本文關(guān)鍵詞：橡膠襯層硬度和厚度對(duì)水潤(rùn)滑軸承系統(tǒng)跳動(dòng)量的影響

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【摘要】：根據(jù)艦船推進(jìn)裝置對(duì)水潤(rùn)滑軸承系統(tǒng)的運(yùn)行精度要求,通過(guò)建立水潤(rùn)滑橡膠軸承系統(tǒng)有限元接觸模型,研究不同橡膠硬度、厚度對(duì)直槽和螺旋槽水潤(rùn)滑橡膠軸承系統(tǒng)跳動(dòng)量的影響規(guī)律,提出水潤(rùn)滑軸承系統(tǒng)跳動(dòng)量控制方法。研究結(jié)果表明,水潤(rùn)滑橡膠軸承系統(tǒng)跳動(dòng)量隨橡膠硬度增大而減小,隨橡膠厚度增大而增大。當(dāng)橡膠硬度在85~95Shore A時(shí),軸承系統(tǒng)主軸跳動(dòng)量較小。在保證溝槽尺寸的前提下,盡量設(shè)計(jì)成較薄的橡膠厚度。相比直槽結(jié)構(gòu),螺旋槽水潤(rùn)滑橡膠軸承系統(tǒng)跳動(dòng)量更小。因此,科學(xué)合理地設(shè)計(jì)水潤(rùn)滑橡膠軸承橡膠襯層材料硬度和幾何結(jié)構(gòu),能顯著減小軸承系統(tǒng)的跳動(dòng)量,提高運(yùn)行精度。
【作者單位】： 四川大學(xué)空天科學(xué)與工程學(xué)院;重慶大學(xué)機(jī)械傳動(dòng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 水潤(rùn)滑軸承 橡膠軸承 橡膠硬度 橡膠厚度
【基金】：中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)資助項(xiàng)目(106112016CDJZR288802,2014SCU11009,SCU 2015D014)~~
【分類(lèi)號(hào)】：TH133.3
【正文快照】： 水潤(rùn)滑橡膠軸承由于具有無(wú)污染、高效節(jié)能、減振降噪等特點(diǎn),已廣泛應(yīng)用于船舶、汽輪機(jī)、水輪機(jī)、水泵等裝備[1-2]。近年來(lái),隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和國(guó)防建設(shè)的需求,艦船推進(jìn)裝置對(duì)水潤(rùn)滑軸承系統(tǒng)的運(yùn)行精度、振動(dòng)、轉(zhuǎn)子穩(wěn)定性等提出了越來(lái)越苛刻的性能要求[3]。因此,科學(xué)合理地設(shè)

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1103667