本文關(guān)鍵詞：電液伺服試驗(yàn)平臺(tái)液壓系統(tǒng)研究

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【摘要】：設(shè)計(jì)節(jié)約能源消耗和成本的液壓動(dòng)力機(jī)構(gòu)是電液伺服系統(tǒng)在民用領(lǐng)域推廣應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)之一。在討論動(dòng)力機(jī)構(gòu)選型負(fù)載匹配原則的基礎(chǔ)上,針對(duì)液壓式汽車減震器測(cè)試平臺(tái)具體實(shí)例對(duì)其動(dòng)力機(jī)構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計(jì)、計(jì)算和選型。根據(jù)減震器測(cè)試平臺(tái)動(dòng)力機(jī)構(gòu)的參數(shù)對(duì)液壓系統(tǒng)的油源流量和蓄能器容積進(jìn)行了分析和計(jì)算。結(jié)果表明:該汽車減震器性能測(cè)試平臺(tái)具有良好的穩(wěn)態(tài)性能和接近于30 Hz的動(dòng)態(tài)帶寬等良好動(dòng)態(tài)性能,證明了所提出的電液伺服系統(tǒng)液壓方案是可行的。
【作者單位】： 江蘇大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;江蘇大學(xué)工業(yè)中心;哈爾濱工業(yè)大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 電液伺服系統(tǒng) 動(dòng)力機(jī)構(gòu) 負(fù)載匹配 油源蓄能器 減震器測(cè)試平臺(tái)
【基金】：江蘇省博士后科學(xué)基金項(xiàng)目(1402093C) 江蘇大學(xué)高級(jí)人才科研啟動(dòng)基金項(xiàng)目(14JDG048)
【分類號(hào)】：U467.52;TH137
【正文快照】： 2.江蘇大學(xué)工業(yè)中心,江蘇鎮(zhèn)江212013;3.哈爾濱工業(yè)大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院,黑龍江哈爾濱150001)0前言電液伺服系統(tǒng)由于其出力大、功率重量比大等特點(diǎn)在軍工領(lǐng)域、汽車建筑等民用領(lǐng)域日益得到廣泛的應(yīng)用[1]。近年來,力學(xué)環(huán)境模擬技術(shù)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展,實(shí)驗(yàn)裝備有多自由度運(yùn)動(dòng)模擬平臺(tái)

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