本文關(guān)鍵詞：氣體動(dòng)壓軸承非線性動(dòng)力學(xué)行為和穩(wěn)定性預(yù)測(cè)

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【摘要】：以球面螺旋槽氣體動(dòng)壓軸承為研究對(duì)象,建立三維微氣膜瞬態(tài)流場(chǎng)數(shù)學(xué)模型,采用流體動(dòng)力學(xué)軟件,對(duì)軸承三維氣膜壓力場(chǎng)進(jìn)行仿真分析,得到使軸承承載能力最大的結(jié)構(gòu)參數(shù)和運(yùn)行參數(shù)。研究在最大承載力下,不同轉(zhuǎn)速和偏心率對(duì)氣體軸承瞬態(tài)剛度系數(shù)和阻尼的影響規(guī)律,探索氣浮軸承瞬態(tài)非線性動(dòng)力學(xué)行為。模擬出轉(zhuǎn)子受轉(zhuǎn)速影響下的軸心軌跡圖,研究軸承-轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的穩(wěn)定性。研究結(jié)果表明:槽寬比、槽深比、偏心率對(duì)軸承承載特性的影響明顯;提高轉(zhuǎn)速和偏心率有助于軸承的穩(wěn)定,但隨著轉(zhuǎn)速的升高,軸承轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的穩(wěn)定性接近臨界狀態(tài),導(dǎo)致軸承轉(zhuǎn)子系統(tǒng)不穩(wěn)定,而較大的偏心率,易導(dǎo)致軸承產(chǎn)生碰摩現(xiàn)象,也破壞了軸承的穩(wěn)定性,因此,在軸承設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)合理選擇軸承的設(shè)計(jì)參數(shù),提高軸承的綜合性能。
【關(guān)鍵詞】： 動(dòng)壓氣體軸承 靜特性 動(dòng)態(tài)剛度系數(shù) 動(dòng)態(tài)阻尼系數(shù) 非線性特性
【正文快照】： 2016 年 10 月 第 41 卷 第 10 期 潤(rùn)滑與密封 LUBＲICATION ENGINEEＲING Oct. 2016 Vol. 41 No. 10 DOI : 10. 3969 / j. issn. 0254－0150. 2016. 10. 002 * 基金項(xiàng)目: 國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目 ( 51475142 ) ． 收稿日期: 2015－11－16 ，

本文編號(hào)：1056122