本文關(guān)鍵詞：大型風(fēng)電機(jī)組偏航軸承動態(tài)性能研究

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【摘要】：以大型風(fēng)電機(jī)組偏航軸承為研究對象,在ANSYS平臺上建立了偏航軸承的有限元模型,綜合考慮軸向載荷和傾覆力矩的耦合作用,分析了滾動體與滾道的靜態(tài)接觸應(yīng)力,并給出赫茲理論解。將靜力學(xué)分析結(jié)果作為瞬態(tài)動力學(xué)分析的初始條件,對水平軸式風(fēng)電機(jī)組偏航軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)過程進(jìn)行模擬仿真,得到了偏航軸承運(yùn)轉(zhuǎn)過程中滾動體的動態(tài)響應(yīng)、應(yīng)力變化及滾道的動態(tài)米塞斯應(yīng)力變化情況。分析結(jié)果可為偏航軸承的動態(tài)設(shè)計及選型提供參考依據(jù)。
【作者單位】： 蘭州理工大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院;蘭州理工大學(xué)數(shù)字制造技術(shù)與應(yīng)用省部共建教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 偏航軸承 動態(tài)響應(yīng) 米塞斯應(yīng)力 瞬態(tài)動力學(xué)
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51165019)
【分類號】：TH133.3;TM315
【正文快照】： 0引言偏航軸承是風(fēng)電機(jī)組的關(guān)鍵部件之一。其作用是根據(jù)風(fēng)向的變化,驅(qū)動裝置按偏航控制系統(tǒng)發(fā)出的指令驅(qū)動偏航軸承以實(shí)現(xiàn)對風(fēng)。風(fēng)電機(jī)組偏航軸承常采用單排四點(diǎn)接觸或雙排四點(diǎn)接觸球軸承[1]。此類軸承的承載大、工況復(fù)雜,已成為研究關(guān)注的焦點(diǎn)。但目前多數(shù)學(xué)者都是基于赫茲接，

本文編號：1050884