本文選題：汽車電子　切入點(diǎn)：可靠　出處：《電子科技大學(xué)》2012年碩士論文

【摘要】：在汽車工業(yè)領(lǐng)域，汽車電子軟件在整車中越來越占據(jù)重要的地位。而軟件的安全性、可靠性、健壯性在汽車這種安全關(guān)鍵的領(lǐng)域不得不成為非常重要的課題。 本文正是出于如何提高汽車電子軟件的可靠性這個(gè)初衷，在面向汽車電子領(lǐng)域的軟件可靠性做了些研究和實(shí)現(xiàn)。通過對汽車電子軟件領(lǐng)域的通用標(biāo)準(zhǔn)AUTOSAR的研究以及與汽車廠商密切合作、現(xiàn)場調(diào)研需求的基礎(chǔ)上，做了些針對性的研究并予以實(shí)現(xiàn)。在AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)中對操作系統(tǒng)、關(guān)鍵數(shù)據(jù)的非易失性、端到端的通信以及程序流的監(jiān)控等都提出了高可靠的需求。而本文主要針對操作系統(tǒng)和關(guān)鍵數(shù)據(jù)的非易失性存儲(chǔ)進(jìn)行研究，對汽車電子軟件的可靠性貢獻(xiàn)出自己的力量。 本文的主要工作內(nèi)容包含： 通過對實(shí)驗(yàn)室已有的汽車電子領(lǐng)域的OSEK操作系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)，增加定時(shí)保護(hù)和存儲(chǔ)保護(hù)的功能，使其符合AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)中的需求和汽車廠商的需求，提高了在多ECU的復(fù)雜環(huán)境中操作系統(tǒng)的可靠性而且將錯(cuò)誤擴(kuò)散降到了最低，方便最快定位并處理出現(xiàn)問題和錯(cuò)誤的模塊，實(shí)現(xiàn)了隔離保護(hù)。提高了操作系統(tǒng)的可靠性。 AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)中明確提出對關(guān)鍵數(shù)據(jù)的非易失性的可靠存儲(chǔ)，又由于嵌入式環(huán)境中的限制性的硬件條件，使得該部分的實(shí)現(xiàn)更加增大了難度。通過實(shí)現(xiàn)存儲(chǔ)棧三層的軟件，對數(shù)據(jù)提供保存、加載、校驗(yàn)和保護(hù)和驗(yàn)證、可靠存儲(chǔ)。不但保證了數(shù)據(jù)的可靠性而且克服了硬件環(huán)境中只有Flash存儲(chǔ)介質(zhì)的局限性。 該課題的實(shí)現(xiàn)，一定程度上保證了汽車電子軟件的可靠性，為汽車電子領(lǐng)域的軟件可靠性工作做出了探索性的貢獻(xiàn)，，使得中國汽車電子軟件開發(fā)者有足夠的勇氣和信心去創(chuàng)造我們完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車。
[Abstract]:In the field of automobile industry, automotive electronic software plays an increasingly important role in the whole vehicle, and the safety, reliability and robustness of the software have to become a very important subject in the key field of automobile safety. This paper is out of the original intention of how to improve the reliability of automotive electronic software. Based on the research and realization of the software reliability in the field of automotive electronics, based on the research of the general standard AUTOSAR in the field of automotive electronic software and the close cooperation with the automobile manufacturers, We have done some targeted research and implementation. In the AUTOSAR standard, the key data in the operating system, the non-volatile, End-to-end communication and program flow monitoring have put forward high reliability requirements, but this paper mainly focuses on the non-volatile storage of operating system and key data, and contributes its own strength to the reliability of automotive electronic software. The main work of this paper includes:. By improving the OSEK operating system in the field of automotive electronics in the laboratory, the functions of timing protection and storage protection are added to meet the requirements of AUTOSAR standards and automobile manufacturers. The reliability of the operating system in the complex environment of multiple ECU is improved and the error diffusion is reduced to the minimum. It is convenient to locate and deal with the problems and errors in the module, and the isolation protection is realized, and the reliability of the operating system is improved. In AUTOSAR standard, the non-volatile reliable storage of key data is clearly put forward, and the implementation of this part is more difficult because of the restrictive hardware condition in embedded environment. It not only guarantees the reliability of data but also overcomes the limitation of only Flash storage medium in hardware environment. The realization of this subject, to some extent, ensures the reliability of automotive electronic software, and makes an exploratory contribution to the software reliability work in the field of automotive electronics. Chinese auto electronics software developers have enough courage and confidence to create our fully independent intellectual property rights of the car.
【學(xué)位授予單位】：電子科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號(hào)】：U463.6;TP368.1

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1654917