本文關(guān)鍵詞：西門子840D數(shù)控系統(tǒng)在龍門銑上的開(kāi)發(fā)應(yīng)用

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【摘要】：隨著全國(guó)制造業(yè)的發(fā)展,數(shù)控機(jī)床在全國(guó)得到了廣泛的應(yīng)用,為了適應(yīng)新形勢(shì)下的發(fā)展,機(jī)床的數(shù)控升級(jí)改造也被各制造企業(yè)提上了日程。15-10PF280數(shù)控龍門銑是杭州汽輪機(jī)股份有限公司先前從德國(guó)瓦德里希-科寶公司引進(jìn)的進(jìn)口設(shè)備。原機(jī)床使用的是西門子810M數(shù)控系統(tǒng),該數(shù)控系統(tǒng)的功能與操作平臺(tái)已無(wú)法滿足汽輪機(jī)零部件的加工要求。該機(jī)床運(yùn)行多年,電氣控制系統(tǒng)的元器件已嚴(yán)重老化,SIMODRIVE 611A模擬驅(qū)動(dòng)板與直流驅(qū)動(dòng)電機(jī)已多次維修且無(wú)備件可換,維修費(fèi)時(shí)費(fèi)力,成本高昂。機(jī)械部分滑枕與滑板移動(dòng)基準(zhǔn)導(dǎo)軌磨損嚴(yán)重,精度降低,滑枕運(yùn)動(dòng)時(shí)存在跌刀現(xiàn)象,已嚴(yán)重影響生產(chǎn)。該機(jī)床為公司的主要數(shù)控加工設(shè)備,且機(jī)床的機(jī)械主體結(jié)構(gòu)剛性十分不錯(cuò),適合重型切屑。針對(duì)機(jī)床本身的特點(diǎn)和存在的問(wèn)題,從技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上對(duì)其進(jìn)行可行性分析。確定了以下改造方案:1.機(jī)械上修磨橫梁導(dǎo)軌和滑枕導(dǎo)軌。更換Y軸(主軸箱水平移動(dòng))和Z軸(滑枕縱向移動(dòng))的滾珠絲桿。增加Z軸平衡油缸,防止跌刀。2.電氣上以德國(guó)西門子SINUMERIK 840D數(shù)控系統(tǒng)及其配套的SIMODRIVE 6ll D數(shù)字交流伺服驅(qū)動(dòng)替換原數(shù)控系統(tǒng)及驅(qū)動(dòng),提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。主軸和進(jìn)給軸分別采用1PH7系列交流異步電機(jī)和1TF6交流伺服電機(jī)替換原有的直流電機(jī),實(shí)現(xiàn)軸的高精度和高響應(yīng)的運(yùn)動(dòng)。3.詳細(xì)介紹了西門子840D數(shù)控系統(tǒng)的硬件選型、通訊接口設(shè)計(jì)、PLC程序設(shè)計(jì)及驅(qū)動(dòng)和軸參數(shù)配置等。4.從3個(gè)方面介紹了840D數(shù)控系統(tǒng)的調(diào)試及優(yōu)化:伺服軸的運(yùn)行優(yōu)化,伺服軸的螺距補(bǔ)償和過(guò)象限補(bǔ)償。并對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)備份。機(jī)床改造后,以前遺留的數(shù)控和機(jī)械問(wèn)題得到了很好的解決,完善了報(bào)警診斷系統(tǒng),提高了機(jī)床的性能。數(shù)控加工精度和生產(chǎn)效率有了明顯的提高。并且為企業(yè)節(jié)省了大量的資金。該項(xiàng)目的成果和經(jīng)驗(yàn)可利用到企業(yè)其他的老舊數(shù)控設(shè)備的改造上,在節(jié)省開(kāi)支的同時(shí)也為企業(yè)儲(chǔ)備了技術(shù)力量。
【關(guān)鍵詞】：sinumerik840d 數(shù)控系統(tǒng) 數(shù)控龍門銑 PLC 螺距補(bǔ)償
【學(xué)位授予單位】：浙江工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：TG659
【目錄】：

• 摘要5-7
• ABSTRACT7-11
• 第1章 緒論11-19
• 1.1 課題研究的背景11
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-13
• 1.3 課題的來(lái)源及研究意義13-17
• 1.3.1 課題的來(lái)源13-14
• 1.3.2 15-10PF280/6M數(shù)控龍門銑介紹14-15
• 1.3.3 15-10PF280/6M數(shù)控龍門銑存在的問(wèn)題15
• 1.3.4 項(xiàng)目研究的意義15-17
• 1.4 機(jī)床改造的主要工作17
• 1.5 論文的結(jié)構(gòu)17-18
• 1.6 本章小結(jié)18-19
• 第2章 機(jī)械部分改造19-21
• 2.1 機(jī)械部分改造內(nèi)容19-20
• 2.2 本章小結(jié)20-21
• 第3章 數(shù)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)21-44
• 3.1 數(shù)控系統(tǒng)選擇21-23
• 3.2 西門子 840D數(shù)控系統(tǒng)介紹23
• 3.3 西門子 840D數(shù)控系統(tǒng)組成23-26
• 3.3.1 控制系統(tǒng)23-24
• 3.3.2 人機(jī)交互系統(tǒng)24-25
• 3.3.3 PLC模塊25
• 3.3.4 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)25-26
• 3.4 數(shù)控各硬件選型及特點(diǎn)26-34
• 3.4.1 控制模塊，人機(jī)界面及PLC模塊的選型26-27
• 3.4.2 伺服電機(jī)與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的選型27-33
• 3.4.3 測(cè)量系統(tǒng)選型33-34
• 3.5 通訊34-39
• 3.5.1 PROFIBUS總線35-37
• 3.5.2 MPI/OPI總線37-39
• 3.5.3 NCU與SIMODRIVE 611D通訊39
• 3.6 硬件接口設(shè)計(jì)39-42
• 3.7 本章小結(jié)42-44
• 第4章 軟件設(shè)計(jì)及參數(shù)設(shè)置44-66
• 4.1 機(jī)床PLC邏輯控制系統(tǒng)44-61
• 4.1.1 PLC的主要功能和原理44-45
• 4.1.2 機(jī)床PLC控制程序硬件組態(tài)設(shè)計(jì)45-49
• 4.1.3 機(jī)床PLC輸入輸出地址分配49-53
• 4.1.4 機(jī)床PLC程序主體結(jié)構(gòu)53-55
• 4.1.5 主要用戶程序舉例55-61
• 4.2 HMI驅(qū)動(dòng)配置61-62
• 4.3 軸配置62-65
• 4.4 本章小結(jié)65-66
• 第5章 調(diào)試補(bǔ)償與數(shù)據(jù)備份66-76
• 5.1 軸運(yùn)行優(yōu)化66-67
• 5.2 軸的螺距補(bǔ)償67-70
• 5.3 過(guò)象限補(bǔ)償70-72
• 5.4 測(cè)試結(jié)果72-73
• 5.5 數(shù)據(jù)備份73-74
• 5.6 本章小結(jié)74-76
• 第6章 結(jié)論與展望76-78
• 6.1 結(jié)論76-77
• 6.2 展望77-78
• 參考文獻(xiàn)78-80
• 致謝80

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 兆辰;機(jī)床數(shù)控化改造在德國(guó)已成為一門新興產(chǎn)業(yè)[J];世界制造技術(shù)與裝備市場(chǎng);2002年06期

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本文編號(hào)：936651