本文關(guān)鍵詞：轉(zhuǎn)轂式鋼筋矯直機(jī)的矯直過程模擬及參數(shù)研究

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【摘要】：隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和建筑業(yè)的不斷擴(kuò)大,人們對(duì)鋼筋的需求量越來越大,同時(shí)對(duì)其質(zhì)量的要求也越來越高。由于鋼筋的直徑很小,受到生產(chǎn)過程的限制,出廠后的鋼筋通常以盤圓卷狀形式供應(yīng)給廣大用戶。為了消除彎曲,獲得平直的鋼筋,在使用前必須對(duì)其進(jìn)行矯直。轉(zhuǎn)轂式矯直機(jī)在矯直鋼筋上有著其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn),矯直精度高、矯直質(zhì)量穩(wěn)定,特別適合盤圓鋼筋的矯直。它的矯直性能主要取決于轉(zhuǎn)轂內(nèi)調(diào)直模的壓下情況。目前的轉(zhuǎn)轂式矯直機(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及生產(chǎn)實(shí)際需要,節(jié)距等參數(shù)設(shè)計(jì)不夠合理,調(diào)直模的壓下量調(diào)節(jié)也主要依靠工人的操作經(jīng)驗(yàn),毫無依據(jù)可循,給實(shí)際矯直帶來了很多不便,也降低了生產(chǎn)效率。本文以調(diào)直模轉(zhuǎn)轂式矯直機(jī)為研究對(duì)象,基于圓截面金屬條材的彈塑性彎曲理論,分析了鋼筋發(fā)生彈塑性彎曲時(shí)的應(yīng)力、曲率以及彎矩;建立了矯直系統(tǒng)的力學(xué)模型,完成了模數(shù)、節(jié)距、壓下量等矯直參數(shù)的設(shè)計(jì)計(jì)算。建立了鋼筋轉(zhuǎn)轂式矯直系統(tǒng)的三維有限元模型,運(yùn)用ANSYS/LS-DYNA軟件,動(dòng)態(tài)仿真了鋼筋的轉(zhuǎn)轂式矯直過程,得到了調(diào)直模轉(zhuǎn)轂式矯直機(jī)矯直過程中的應(yīng)力、應(yīng)變的變化情況,驗(yàn)證了轉(zhuǎn)轂式矯直的相關(guān)理論;并依托于矯直后鋼筋表面的殘余應(yīng)力、直線度精度評(píng)價(jià)了鋼筋的矯直質(zhì)量。通過正交試驗(yàn)進(jìn)行矯直仿真,得到了節(jié)距、壓下量等參數(shù)對(duì)矯直質(zhì)量的影響規(guī)律、影響程度的主次順序以及最佳的矯直參數(shù)組合;基于得到的最佳參數(shù)組合,對(duì)各個(gè)參數(shù)進(jìn)行了適當(dāng)調(diào)整,改善了鋼筋的矯直質(zhì)量;并確定了夾送輥的牽引力對(duì)鋼筋矯直質(zhì)量的影響規(guī)律。這些為轉(zhuǎn)轂式鋼筋矯直機(jī)的設(shè)計(jì)開發(fā)和現(xiàn)場(chǎng)矯直提供了理論參考,具有一定的實(shí)用價(jià)值及指導(dǎo)意義。
【關(guān)鍵詞】：轉(zhuǎn)轂式矯直 鋼筋 矯直參數(shù) 有限元模擬 矯直質(zhì)量
【學(xué)位授予單位】：燕山大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：TG333.23
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-9
• 第1章 緒論9-16
• 1.1 課題的來源及研究背景9-10
• 1.2 課題的研究目的和意義10-11
• 1.3 鋼筋矯直技術(shù)的研究現(xiàn)狀11-14
• 1.3.1 國(guó)外鋼筋矯直技術(shù)的研究發(fā)展現(xiàn)狀11-12
• 1.3.2 國(guó)內(nèi)鋼筋矯直技術(shù)的研究發(fā)展現(xiàn)狀12-14
• 1.3.3 國(guó)內(nèi)外鋼筋矯直技術(shù)研究的不足14
• 1.4 論文的研究?jī)?nèi)容14-15
• 1.5 課題的技術(shù)路線15-16
• 第2章 鋼筋轉(zhuǎn)轂式矯直原理及矯直參數(shù)的計(jì)算16-34
• 2.1 鋼筋矯直的彈塑性彎曲理論16-23
• 2.1.1 彈塑性彎曲的概念16-17
• 2.1.2 鋼筋的彎曲變形與應(yīng)力17-18
• 2.1.3 鋼筋的彎曲變形與曲率18-20
• 2.1.4 鋼筋的彎曲變形與彎矩20-23
• 2.2 調(diào)直模轉(zhuǎn)轂式矯直機(jī)的矯直原理23-24
• 2.3 調(diào)直模轉(zhuǎn)轂式矯直系統(tǒng)的力學(xué)模型及壓彎撓度24-26
• 2.3.1 矯直系統(tǒng)的力學(xué)模型24-26
• 2.3.2 壓彎撓度的推導(dǎo)計(jì)算26
• 2.4 調(diào)直模轉(zhuǎn)轂式矯直機(jī)的矯直參數(shù)計(jì)算26-33
• 2.4.1 調(diào)直模數(shù)和節(jié)距的設(shè)計(jì)計(jì)算27-28
• 2.4.2 矯直速度的設(shè)計(jì)計(jì)算28-29
• 2.4.3 壓下量的推導(dǎo)計(jì)算29-31
• 2.4.4 牽引力的設(shè)計(jì)計(jì)算31-33
• 2.5 本章小結(jié)33-34
• 第3章 鋼筋轉(zhuǎn)轂式矯直的有限元模擬34-52
• 3.1 ANSYS/LS-DYNA概述及分析方法34-37
• 3.1.1 LS-DYNA總體介紹34
• 3.1.2 LS-DYNA求解理論和分析流程34-37
• 3.2 轉(zhuǎn)轂式矯直模擬的方案設(shè)計(jì)37-40
• 3.2.1 正交試驗(yàn)的相關(guān)原理37
• 3.2.2 矯直模擬的正交試驗(yàn)方案37-40
• 3.3 利用ANSYS/LS-DYNA建立有限元模型40-45
• 3.3.1 矯直系統(tǒng)實(shí)體模型的簡(jiǎn)化和建立40-42
• 3.3.2 矯直系統(tǒng)有限元模型的建立42-44
• 3.3.3 接觸界面的定義44
• 3.3.4 模擬工況進(jìn)行加載44-45
• 3.4 轉(zhuǎn)轂式矯直過程的有限元模擬45-51
• 3.4.1 鋼筋穩(wěn)定矯直階段的接觸情況45-46
• 3.4.2 鋼筋穩(wěn)定矯直階段的應(yīng)力、應(yīng)變46-51
• 3.5 本章小結(jié)51-52
• 第4章 鋼筋轉(zhuǎn)轂式矯直的有限元模擬結(jié)果分析52-69
• 4.1 殘余應(yīng)力分析52-53
• 4.2 鋼筋的直線度精度分析53-54
• 4.3 基于正交試驗(yàn)的鋼筋矯直結(jié)果分析54-57
• 4.4 鋼筋矯直效果的分析57-66
• 4.4.1 節(jié)距對(duì)矯直質(zhì)量的影響57-60
• 4.4.2 矯直速度對(duì)矯直質(zhì)量的影響60-62
• 4.4.3 壓下量對(duì)矯直質(zhì)量的影響62-64
• 4.4.4 導(dǎo)程對(duì)矯直質(zhì)量的影響64
• 4.4.5 牽引力對(duì)矯直質(zhì)量的影響64-66
• 4.5 鋼筋矯直效果的改善66-68
• 4.6 本章小結(jié)68-69
• 結(jié)論69-70
• 參考文獻(xiàn)70-73
• 攻讀碩士學(xué)位期間承擔(dān)的科研任務(wù)與主要成果73-74
• 致謝74-75
• 作者簡(jiǎn)介75

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：770709