本文關(guān)鍵詞：基于車(chē)銑復(fù)合加工螺桿轉(zhuǎn)子的研究

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【摘要】：螺桿式制冷壓縮機(jī)已經(jīng)在工、農(nóng)、建筑等行業(yè)得到了比較廣泛的應(yīng)用,螺桿式壓縮機(jī)以能效比高、易損件少、節(jié)能環(huán)保、安全可靠、操作方便、運(yùn)行費(fèi)用相對(duì)較低等優(yōu)勢(shì),逐漸取代了活塞式壓縮機(jī)。螺桿轉(zhuǎn)子是螺桿式制冷壓縮機(jī)的核心部件也是加工制造的難點(diǎn),對(duì)于其齒形曲面加工來(lái)說(shuō),目前仍采用傳統(tǒng)的成型銑削的工藝方法進(jìn)行粗、半精加工。成型銑削雖然能夠確保加工質(zhì)量穩(wěn)定,但使得總的工藝路線變得繁雜,加工過(guò)程產(chǎn)生的裝卸次數(shù)和運(yùn)輸量相對(duì)于其他軸類(lèi)工件多了很多。螺桿轉(zhuǎn)子已經(jīng)成為整機(jī)制造環(huán)節(jié)的瓶頸。隨著機(jī)械裝備的快速發(fā)展,多軸機(jī)床加工復(fù)雜曲面技術(shù)已經(jīng)在加工制造領(lǐng)域內(nèi)得到了廣泛的推廣和應(yīng)用。其中車(chē)銑復(fù)合中心的出現(xiàn)實(shí)現(xiàn)了軸類(lèi)零件的高效、高速切削加工。因此研究螺桿轉(zhuǎn)子齒形曲面多軸數(shù)控化加工具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文對(duì)螺桿SLG269CS陽(yáng)轉(zhuǎn)子齒形曲面加工進(jìn)行了研究,主要研究?jī)?nèi)容如下：(1)螺桿轉(zhuǎn)子加工工藝分析與制定。在分析傳統(tǒng)成型銑工藝方法加工螺桿轉(zhuǎn)子的基礎(chǔ)上,針對(duì)螺桿轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和精度要求,從定位裝夾、刀具選擇以及工藝流程編制等角度設(shè)計(jì)了車(chē)銑轉(zhuǎn)子的機(jī)加工工藝。(2)齒形曲面刀具軌跡規(guī)劃與仿真。通過(guò)分析刀具尺寸與曲面加工效率的關(guān)系,提出了組合刀具加工的策略。針對(duì)車(chē)銑齒形曲面半精加工的工藝要求,對(duì)不同刀具策略進(jìn)行相應(yīng)的加工階段劃分以及切削參數(shù)的設(shè)置。并結(jié)合NX8.0與VERICUT7.2進(jìn)行刀具軌跡規(guī)劃與驗(yàn)證,從而實(shí)現(xiàn)了虛擬環(huán)境下的齒形曲面車(chē)銑加工。(3)試切實(shí)驗(yàn)與精度檢測(cè)�；谏鲜隼碚撗芯拷Y(jié)果,進(jìn)行試切樣件的加工實(shí)驗(yàn)和精度檢驗(yàn)。針對(duì)精度檢驗(yàn)結(jié)果,初步判斷齒根區(qū)域曲面產(chǎn)生加工誤差的主要原因是球頭銑刀的讓刀變形,并通過(guò)等效懸臂梁的方法對(duì)加工誤差進(jìn)行有限元分析驗(yàn)證。針對(duì)產(chǎn)生誤差的原因,采用迭代法進(jìn)行補(bǔ)償,取得了較為理想的效果。(4)成本分析。通過(guò)成本計(jì)算,證明了車(chē)銑復(fù)合中心加工螺桿轉(zhuǎn)子齒形曲面是一種高效、高質(zhì)、低成本的加工方法。
【關(guān)鍵詞】：車(chē)銑加工 齒形曲面 刀軌規(guī)劃 精度分析
【學(xué)位授予單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類(lèi)號(hào)】：TG65;TB652
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 1 緒論9-17
• 1.1 課題的背景9
• 1.2 螺桿式制冷壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)組成與工作原理9-10
• 1.3 國(guó)內(nèi)、外螺桿轉(zhuǎn)子加工現(xiàn)狀10-12
• 1.4 車(chē)銑復(fù)合技術(shù)的發(fā)展概況12-14
• 1.4.1 車(chē)銑機(jī)床的發(fā)展概況12-13
• 1.4.2 車(chē)銑技術(shù)的應(yīng)用13-14
• 1.5 車(chē)銑加工曲面的編程特點(diǎn)14-15
• 1.5.1 走刀軌跡的規(guī)劃15
• 1.5.2 數(shù)控仿真及后處理15
• 1.6 本文主要目標(biāo)與研究?jī)?nèi)容15-17
• 1.6.1 主要目標(biāo)15-16
• 1.6.2 研究?jī)?nèi)容16-17
• 2 螺桿轉(zhuǎn)子的工藝性分析17-33
• 2.1 傳統(tǒng)螺桿轉(zhuǎn)子的加工工藝分析17-22
• 2.1.1 轉(zhuǎn)子螺旋面的形成與表達(dá)形式17-20
• 2.1.2 轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)與精度特點(diǎn)20-21
• 2.1.3 成型法加工螺桿轉(zhuǎn)子工藝分析21-22
• 2.2 車(chē)銑復(fù)合中心加工螺桿轉(zhuǎn)子的可加工性分析22-25
• 2.2.1 車(chē)銑復(fù)合中心基本切削形式22-24
• 2.2.2 轉(zhuǎn)子螺旋曲面的正交車(chē)銑加工分析24-25
• 2.3 車(chē)銑加工螺桿轉(zhuǎn)子工藝分析25-29
• 2.4 車(chē)銑工藝與成型銑工藝對(duì)比分析29-31
• 2.4.1 成型銑工藝性分析29-30
• 2.4.2 車(chē)銑工藝相比于成型銑的優(yōu)勢(shì)分析30-31
• 2.5 設(shè)備的選擇31-33
• 3 螺桿轉(zhuǎn)子齒形曲面的刀軌設(shè)計(jì)與加工仿真33-54
• 3.1 編程軟件簡(jiǎn)介33-35
• 3.2 螺桿轉(zhuǎn)子型線分析與逼近函數(shù)選擇35-36
• 3.3 刀具軌跡設(shè)計(jì)36-43
• 3.3.1 加工路徑規(guī)劃方法36-38
• 3.3.2 走刀方式的選擇38
• 3.3.3 切削刀具的選擇38-40
• 3.3.4 加工階段的研究40-41
• 3.3.5 切削用量的確定41-43
• 3.4 螺桿轉(zhuǎn)子數(shù)控編程43-49
• 3.4.1 建立三維模型43-45
• 3.4.2 NX8.0環(huán)境下齒形曲面加工編程45-49
• 3.5 后置處理49-50
• 3.6 刀具軌跡仿真50-54
• 4 車(chē)銑復(fù)合中心加工齒形曲面的實(shí)驗(yàn)研究54-66
• 4.1 螺桿轉(zhuǎn)子齒形曲面加工實(shí)驗(yàn)過(guò)程54-57
• 4.2 測(cè)量與分析57-60
• 4.2.1 三坐標(biāo)測(cè)量技術(shù)57
• 4.2.2 加工誤差分析57-58
• 4.2.3 實(shí)際加工誤差計(jì)算58-60
• 4.3 刀具受力讓刀誤差分析60-66
• 4.3.1 刀具加工變形與加工誤差的理論關(guān)系60-61
• 4.3.2 刀具加工變形的有限元分析與計(jì)算61-64
• 4.3.3 誤差控制方法64-66
• 5 成本分析66-71
• 5.1 轉(zhuǎn)子銑床成本計(jì)算66-68
• 5.2 車(chē)銑復(fù)合中心成本計(jì)算68-69
• 5.3 成本對(duì)比分析69-71
• 結(jié)論71-72
• 參考文獻(xiàn)72-74
• 致謝74-75

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 范麗娟;數(shù)控技術(shù)在螺旋轉(zhuǎn)子加工中的應(yīng)用[J];CAD/CAM與制造業(yè)信息化;2002年06期

2 任正南;;轉(zhuǎn)子形線誤差和分度誤差的測(cè)量計(jì)算[J];化工與通用機(jī)械;1982年12期

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 王可;復(fù)雜異形螺旋曲面無(wú)瞬心包絡(luò)銑削理論及應(yīng)用技術(shù)研究[D];天津大學(xué);2003年

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本文編號(hào)：654813