發(fā)布時間：2017-08-08 22:25

  本文關(guān)鍵詞：鋁合金地鐵牽枕緩焊接變形控制及組焊工藝研究

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【摘要】：地鐵車輛底架的牽枕緩作為整個車體結(jié)構(gòu)的核心部件,具有承載力大并承受動載荷的特點。牽枕緩是由鋁合金厚板組成的焊接結(jié)構(gòu),通過下料、折彎、焊接等工序生產(chǎn)而成,其結(jié)構(gòu)具有焊縫密集、焊道大而多及焊縫結(jié)構(gòu)復(fù)雜的特點,由于結(jié)構(gòu)特點導(dǎo)致牽枕緩的焊接變形很大且難于控制,這成為牽枕緩工藝上的核心控制點。本文首先通過對牽枕緩根據(jù)接頭進行分類,根據(jù)EN 15614-2標(biāo)準(zhǔn),進行了5項接頭的焊接工藝評定。結(jié)果表明,6000系鋁合金材料的焊接性完全滿足工藝要求,可用于制作城軌鋁合金車輛牽枕緩的結(jié)構(gòu)材料。從結(jié)構(gòu)設(shè)計入手,根據(jù)底架的裝配要求,考慮裝配公差及工藝合理性,制定了牽枕緩各組成部件及總成的技術(shù)要求,并制定了技術(shù)要求中各控制項點的檢測位置圖。通過實驗發(fā)現(xiàn),在自由狀態(tài)下,焊接變形將導(dǎo)致牽枕緩各部件和總成的尺寸和形位公差絕大多數(shù)出現(xiàn)超標(biāo),不滿足技術(shù)要求。通過分析牽枕緩焊接變形的產(chǎn)生原因,提出了預(yù)留工藝放量、制作專用工裝和采用整體翻轉(zhuǎn)組焊夾具結(jié)合變位機保證絕大多數(shù)焊縫能在水平位置組焊等措施來控制焊接變形。結(jié)果表明,枕梁機加平面度控制在0.3mm,整體對稱度控制在3mm內(nèi),整體平面度控制在2.5mm內(nèi),車鉤座垂直度控制在2mm內(nèi),各裝配尺寸均符合后續(xù)接口要求,焊縫質(zhì)量滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。通過15列車牽枕緩的裝車驗證,牽枕緩的制造工藝是穩(wěn)定有效的,并以良好的產(chǎn)品質(zhì)量贏得客戶的認可,提升了公司鋁合金焊接的知名度,產(chǎn)生了巨大的廣告效應(yīng)。
【關(guān)鍵詞】：鋁合金車體 牽枕緩 組焊工藝 焊接變形控制
【學(xué)位授予單位】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U270.6;TG404
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-10
• 第1章 緒論10-20
• 1.1 本課題研究的背景和意義10-11
• 1.2 鋁合金車輛結(jié)構(gòu)特點及發(fā)展現(xiàn)狀11-15
• 1.2.1 鋁合金車輛的結(jié)構(gòu)特點11-12
• 1.2.2 國內(nèi)外鋁合金車輛的發(fā)展現(xiàn)狀12-15
• 1.3 鋁合金的焊接變形15-18
• 1.3.1 焊接變形的分類15-17
• 1.3.2 鋁合金焊接缺陷介紹17
• 1.3.3 焊接變形的預(yù)測方法17-18
• 1.3.4 焊接變形的控制方法18
• 1.4 牽枕緩組焊工藝及工裝的研究18-19
• 1.5 牽枕緩質(zhì)量控制的研究19
• 1.6 本項目研究的內(nèi)容19-20
• 第2章 試驗用材料與焊接工藝評定20-31
• 2.1 焊接母材性能20-21
• 2.2 焊絲性能21
• 2.3 材料焊接性分析21-22
• 2.4 焊接工藝評定22-30
• 2.5 本章小結(jié)30-31
• 第3章 牽枕緩的結(jié)構(gòu)特點及技術(shù)要求31-39
• 3.1 牽枕緩組成結(jié)構(gòu)及技術(shù)要求31-34
• 3.2 牽引梁結(jié)構(gòu)及技術(shù)要求34-35
• 3.3 枕梁組成結(jié)構(gòu)及技術(shù)要求35-36
• 3.4 車鉤座組成結(jié)構(gòu)及技術(shù)要求36-38
• 3.5 本章小結(jié)38-39
• 第4章 牽枕緩焊接變形分析與控制39-65
• 4.1 牽引梁焊接變形及控制方法39-43
• 4.1.1 焊接工藝路線39
• 4.1.2 焊接變形測量39-40
• 4.1.3 控制方法40-41
• 4.1.4 改進措施及實施效果41-43
• 4.2 枕梁焊接變形及控制方法43-49
• 4.2.1 工藝路線43
• 4.2.2 焊接變形測量43-44
• 4.2.3 控制方法44-45
• 4.2.4 改進措施及實施效果45-49
• 4.3 車鉤座組成焊接變形分析及控制方法49-57
• 4.3.1 車鉤座組成工藝路線49
• 4.3.2 車鉤座組成焊接變形測量49-50
• 4.3.3 控制方法50-51
• 4.3.4 改進措施及實施效果51-57
• 4.4 牽枕緩總成焊接變形及控制方法57-64
• 4.4.1 牽枕緩總成工藝路線57
• 4.4.2 牽枕緩總成焊接變形測量57-59
• 4.4.3 控制方法59
• 4.4.4 改進措施及實施效果59-64
• 4.5 本章小結(jié)64-65
• 第5章 牽枕緩應(yīng)用驗證65-71
• 5.1 底架組焊工位的驗證65-67
• 5.2 轉(zhuǎn)向架組裝工位的驗證67-68
• 5.3 質(zhì)量穩(wěn)定性驗證及產(chǎn)生的經(jīng)濟效益68-70
• 5.4 本章小結(jié)70-71
• 結(jié)論71-72
• 參考文獻72-77
• 致謝77-78
• 個人簡歷78

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本文編號：642347