發(fā)布時(shí)間：2017-07-29 07:14

  本文關(guān)鍵詞：數(shù)控機(jī)床空運(yùn)行狀態(tài)下結(jié)構(gòu)速度相關(guān)動(dòng)態(tài)特性研究

  更多相關(guān)文章： 動(dòng)力學(xué)特性 機(jī)床結(jié)構(gòu) 速度相關(guān) 主振模態(tài) 速度譜

【摘要】：機(jī)床動(dòng)力學(xué)特性是影響機(jī)床加工質(zhì)量和加工效率的重要因素之一,隨著機(jī)床動(dòng)力學(xué)的發(fā)展,人們發(fā)現(xiàn)機(jī)床結(jié)構(gòu)的動(dòng)力學(xué)特性對(duì)機(jī)床的加工性能不可忽略。從目前已有的關(guān)于機(jī)床結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)特性的研究中可以發(fā)現(xiàn),機(jī)床結(jié)構(gòu)的動(dòng)力學(xué)特性會(huì)受到機(jī)床速度因素的影響,但是目前的這些研究分析僅僅是限于機(jī)床結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)特性在運(yùn)行狀態(tài)與靜止?fàn)顟B(tài)條件下兩者的差異方面,并沒有關(guān)于速度因素對(duì)運(yùn)行狀態(tài)下機(jī)床結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)特性的影響情況的針對(duì)性研究。因此,結(jié)合相關(guān)的研究課題,對(duì)機(jī)床單軸和多軸運(yùn)行狀態(tài)下的速度相關(guān)動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行了深入地研究。本論文的主要研究?jī)?nèi)容如下:提出了一種機(jī)床結(jié)構(gòu)運(yùn)行狀態(tài)下主振模態(tài)的識(shí)別方法,并運(yùn)用實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了該方法的正確性和有效性。該方法的提出為識(shí)別對(duì)機(jī)床結(jié)構(gòu)振動(dòng)影響最大的主振模態(tài)提供了有效的手段,同時(shí)也為機(jī)床結(jié)構(gòu)速度相關(guān)動(dòng)力學(xué)特性研究提供了一種有效的工具。對(duì)機(jī)床結(jié)構(gòu)單軸運(yùn)行狀態(tài)下的速度相關(guān)動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行了深入研究,用實(shí)驗(yàn)研究的手段分別研究了機(jī)床結(jié)構(gòu)在X,Y和Z方向單軸運(yùn)行狀態(tài)下不同速度水平的固有頻率,阻尼比,主振模態(tài)以及對(duì)應(yīng)各階模態(tài)的分布狀態(tài),并分析了單軸運(yùn)行下狀態(tài)下速度因素對(duì)機(jī)床結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)特性的影響特點(diǎn)。研究了機(jī)床結(jié)構(gòu)多軸運(yùn)行條件下的速度相關(guān)動(dòng)態(tài)特性,同樣運(yùn)用實(shí)驗(yàn)研究的手段研究了機(jī)床結(jié)構(gòu)分別以不同速度在XY和XZ方向多軸聯(lián)動(dòng)運(yùn)行時(shí)的固有頻率,阻尼比,主振模態(tài)以及對(duì)應(yīng)各階模態(tài)的分布狀態(tài),并得到了在這兩種不同的運(yùn)行方式下的機(jī)床結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)特性分別受速度影響的特點(diǎn)。初步探究了數(shù)控機(jī)床空運(yùn)行狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)特性速度譜,基于主振模態(tài)識(shí)別方法,提出了一種描述不同速度水平下機(jī)床結(jié)構(gòu)的主振模態(tài)及其對(duì)應(yīng)分布狀態(tài)受速度因素影響特點(diǎn)的速度譜。該研究為找到一種能簡(jiǎn)單直觀描述速度因素對(duì)機(jī)床結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)特性的影響特點(diǎn)的描述方式進(jìn)行了初步探索。
【關(guān)鍵詞】：動(dòng)力學(xué)特性 機(jī)床結(jié)構(gòu) 速度相關(guān) 主振模態(tài) 速度譜
【學(xué)位授予單位】：華中科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：TG659
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 1 緒論9-20
• 1.1 課題來源9
• 1.2 課題研究背景、目的和意義9-11
• 1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-18
• 1.4 本文的主要研究工作18-20
• 2 機(jī)床運(yùn)行狀態(tài)下主振模態(tài)識(shí)別方法20-35
• 2.1 引言20
• 2.2 機(jī)床運(yùn)行狀態(tài)下主振模態(tài)識(shí)別方法的基本原理20-25
• 2.3 機(jī)床運(yùn)行狀態(tài)下主振模態(tài)識(shí)別方法的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證25-33
• 2.4 本章總結(jié)33-35
• 3 單軸空運(yùn)行下機(jī)床結(jié)構(gòu)速度相關(guān)動(dòng)態(tài)特性探究35-54
• 3.1 引言35
• 3.2 單軸速度相關(guān)動(dòng)態(tài)特性研究的基本原理35-37
• 3.3 單軸空運(yùn)行下速度相關(guān)動(dòng)態(tài)特性的實(shí)驗(yàn)探究37-53
• 3.4 本章總結(jié)53-54
• 4 多軸空運(yùn)行下機(jī)床結(jié)構(gòu)速度相關(guān)動(dòng)態(tài)特性探究54-64
• 4.1 引言54
• 4.2 多軸空運(yùn)行下速度相關(guān)動(dòng)態(tài)特性的實(shí)驗(yàn)探究54-63
• 4.3 本章總結(jié)63-64
• 5 基于主振模態(tài)的速度譜構(gòu)建64-70
• 5.1 引言64
• 5.2 速度譜及速度譜的構(gòu)建64-69
• 5.3 本章總結(jié)69-70
• 6 總結(jié)與展望70-72
• 6.1 全文總結(jié)70-71
• 6.2 工作展望71-72
• 致謝72-73
• 參考文獻(xiàn)73-77
• 附錄 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文77

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本文編號(hào)：587956