本文關(guān)鍵詞：高速鋼筋切斷機液壓剪切系統(tǒng)的設(shè)計與研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：本文在分析國內(nèi)外鋼筋切斷機技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,結(jié)合已有的鋼筋切斷機液壓系統(tǒng)方案,基于液阻理論為指導(dǎo),設(shè)計出一種新型的機電液一體化高速鋼筋切斷機液壓系統(tǒng)回路。該系統(tǒng)具有回路簡單、響應(yīng)迅速、瞬間通流量大、控制可靠、功率損耗小等特點。 分析了高速鋼筋切斷機的運動參數(shù)、結(jié)構(gòu)參數(shù)與有效系統(tǒng)工作壓力、流量及外負(fù)載的關(guān)系。研究了進(jìn)回油蓄能器的參數(shù)選擇方法及插裝閥的壓力-流量特性,闡述了影響系統(tǒng)速度剛度、功率特性等系統(tǒng)靜態(tài)特性指標(biāo)的因素,為實驗樣機的設(shè)計提供了參考。 基于蓄能器、插裝閥及動力元件等三個關(guān)鍵元件的動力學(xué)特性分析,根據(jù)沖、回程剪切運動特性的不同,分別建立了沖程、回程剪切系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型,在Matlab/Simulink中建立了相應(yīng)的仿真模型。根據(jù)仿真結(jié)果,分析了蓄能器充氣壓力、有效系統(tǒng)工作壓力對高速鋼筋切斷機動態(tài)特性的影響作用,特別是對時間響應(yīng)指標(biāo)的影響,為實驗研究的可行性提供了依據(jù)。 在實驗樣機上進(jìn)行了大量實驗,利用dSPACE軟硬件集成系統(tǒng)對實驗系統(tǒng)實時在線控制、參數(shù)調(diào)整和數(shù)據(jù)采集。得到蓄能器不同充氣壓力下,系統(tǒng)工作壓力不同時,插裝閥前的壓力響應(yīng)曲線和工作缸位移響應(yīng)曲線。實驗結(jié)果表明高速切斷機的運動規(guī)律與仿真所獲得的規(guī)律一致,證明了系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型的正確性及樣機投入生產(chǎn)的可行性,實驗達(dá)到了預(yù)期效果。
【關(guān)鍵詞】：高速鋼筋切斷機 液壓系統(tǒng) 液阻理論 系統(tǒng)建模與仿真 靜態(tài)特性 動態(tài)特性
【學(xué)位授予單位】：燕山大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2006
【分類號】：TG333.21
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-11
• 第1章 緒論11-21
• 1.1 鋼筋切斷機的歷史及現(xiàn)狀11-14
• 1.2 鋼筋切斷機結(jié)構(gòu)及基本工作原理14-18
• 1.2.1 基本結(jié)構(gòu)14
• 1.2.2 基本工作原理14-18
• 1.3 課題的選取及研究的主要內(nèi)容18-21
• 1.3.1 課題來源18
• 1.3.2 課題研究的意義18-19
• 1.3.3 課題研究的主要內(nèi)容19-21
• 第2章 高速鋼筋切斷機總體方案研究21-29
• 2.1 鋼筋切斷機設(shè)計要點21
• 2.2 高速鋼筋切斷機原理、設(shè)計原則及方案比較21-28
• 2.2.1 液壓鋼筋切斷機原理及設(shè)計原則21-22
• 2.2.2 高速液壓鋼筋切斷機方案22-28
• 2.3 本章小結(jié)28-29
• 第3章 高速鋼筋切斷機液壓剪切系統(tǒng)設(shè)計29-44
• 3.1 傳動系統(tǒng)線性分析29-30
• 3.1.1 假設(shè)條件29-30
• 3.1.2 相關(guān)參數(shù)及符號30
• 3.2 活塞動力學(xué)分析30-34
• 3.2.1 沖程運動學(xué)分析30-32
• 3.2.2 沖程力學(xué)分析32-34
• 3.3 高壓蓄能器參數(shù)設(shè)計34-35
• 3.3.1 輸入流量計算34
• 3.3.2 蓄能器排油體積計算34-35
• 3.3.3 蓄能器充氣容積計算35
• 3.4 回油蓄能器參數(shù)設(shè)計35-37
• 3.5 插裝閥的靜態(tài)特性分析37-39
• 3.5.1 流量公式37-38
• 3.5.2 方向插裝閥的壓力-流量特性38-39
• 3.6 靜態(tài)性能指標(biāo)分析39-43
• 3.6.2 負(fù)載特性40-41
• 3.6.3 功率特性41-43
• 3.7 本章小結(jié)43-44
• 第4章 高速鋼筋切斷機系統(tǒng)性能仿真分析44-64
• 4.1 數(shù)學(xué)模型建立44-53
• 4.1.1 蓄能器子模型建立45-47
• 4.1.2 插裝閥子模型建立47-49
• 4.1.3 動力元件子模型建立49-53
• 4.2 系統(tǒng)仿真模型建立53-60
• 4.2.1 液壓泵模塊建立53-54
• 4.2.2 蓄能器模塊建立54-55
• 4.2.3 插裝閥模塊建立55-56
• 4.2.4 動力元件模塊建立56-57
• 4.2.5 容腔模塊建立57-58
• 4.2.6 沖程模型建立58-59
• 4.2.7 回程模型建立59-60
• 4.3 仿真結(jié)果分析60-63
• 4.4 本章小結(jié)63-64
• 第5章 高速鋼筋切斷機實驗研究64-80
• 5.1 實驗系統(tǒng)設(shè)計64-69
• 5.1.1 液壓系統(tǒng)65-66
• 5.1.2 測量儀器66
• 5.1.3 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)66-68
• 5.1.4 實驗步驟68-69
• 5.1.5 信號處理及抗干擾措施69
• 5.2 實驗結(jié)果分析69-77
• 5.2.1 蓄能器充氣壓力對系統(tǒng)工作性能影響70-74
• 5.2.2 工作壓力對系統(tǒng)工作性能影響74-77
• 5.3 實驗與仿真對比分析77-79
• 5.4 本章小結(jié)79-80
• 結(jié)論80-82
• 參考文獻(xiàn)82-85
• 攻讀碩士學(xué)位期間承擔(dān)的科研任務(wù)與主要成果85-86
• 致謝86-87
• 作者簡介87

【引證文獻(xiàn)】

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 姚靜;鍛造油壓機液壓控制系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)研究[D];燕山大學(xué);2009年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前9條

1 胡永華;鋼筋切斷機參數(shù)化CAD設(shè)計系統(tǒng)開發(fā)[D];太原科技大學(xué);2011年

2 邢印姣;電液比例同步控制系統(tǒng)研究[D];南京航空航天大學(xué);2010年

3 李鳳云;高速鋼筋切斷機液壓系統(tǒng)改進(jìn)設(shè)計與實驗研究[D];燕山大學(xué);2007年

4 竇雪川;22MN快鍛液壓機快鍛系統(tǒng)理論與實驗研究[D];燕山大學(xué);2009年

5 楊洪偉;Flying Cut的虛擬樣機技術(shù)分析[D];北方工業(yè)大學(xué);2010年

6 朱振華;鋼筋切斷機的箱體有限元分析及傳動機構(gòu)動力學(xué)仿真[D];太原科技大學(xué);2010年

7 孫同濤;柔性精密剪切裝置的虛擬開發(fā)[D];蘭州理工大學(xué);2009年

8 張靜;Φ25定尺鋼筋切斷機液壓系統(tǒng)分析[D];燕山大學(xué);2013年

9 楊中鋒;凸輪擺桿剪切系統(tǒng)研究與性能分析[D];燕山大學(xué);2013年

  本文關(guān)鍵詞：高速鋼筋切斷機液壓剪切系統(tǒng)的設(shè)計與研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號：470212