簡(jiǎn)單介紹了鋼軌智能鍛造系統(tǒng)及SIMOTION控制系統(tǒng)的構(gòu)成。根據(jù)鋼軌智能鍛造系統(tǒng)工藝的需求,設(shè)計(jì)了西門子SIMOTION控制系統(tǒng),并描述了SIMOTION控制系統(tǒng)在整個(gè)鍛造系統(tǒng)中的作用。SIMOTION控制系統(tǒng)集成了上料和下料的同步運(yùn)動(dòng)控制和壓機(jī)的邏輯動(dòng)作控制。通過搭建的SIMOTION控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了大車、小車運(yùn)送系統(tǒng)的同步控制,從而實(shí)現(xiàn)了鋼軌的快速、準(zhǔn)確入模,降低了鋼軌入模的時(shí)間,配合壓機(jī)的邏輯控制實(shí)現(xiàn)了鋼軌一次加熱,三次鍛造一次切邊的工藝要求。提高了產(chǎn)品的整體質(zhì)量,降低了能耗;整個(gè)鍛造系統(tǒng)的生產(chǎn)效率和自動(dòng)化水平有了很大的提高。

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【部分圖文】：

圖1 尖軌鍛造系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

整個(gè)尖軌鍛造系統(tǒng)包含：一臺(tái)大噸位鍛造液壓機(jī)、四工位鍛造模具、輔機(jī)上下料小車裝置、可控硅感應(yīng)加熱爐、可控硅感應(yīng)正火爐、石墨乳噴淋機(jī)構(gòu)、冷卻系統(tǒng)和上、下料架等，其三維結(jié)構(gòu)圖如圖1所示。鍛造液壓機(jī)和四工位模具配合實(shí)現(xiàn)尖軌的鍛造，根據(jù)尖軌鍛造的工藝需求，每個(gè)鍛造工位壓力機(jī)有定壓和定程兩種....

圖2 工藝流程

整個(gè)鍛造系統(tǒng)通過一鍵式觸發(fā)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)取料、加熱、鍛造和下料等動(dòng)作，完成一根AT尖軌鍛造的工作時(shí)間小于12min，且是一次加熱完成。用天車將待加工的鋼軌放置于上料架旁邊的鋼軌輸送系統(tǒng)上，通過輸送系統(tǒng)把鋼軌輸送到上料位置，通過上料系統(tǒng)把鋼軌推到取料位置，完成一次上料。送料小車在上料....

圖3 控制系統(tǒng)硬件組態(tài)

從設(shè)計(jì)參數(shù)和鍛造工藝可以分析出，尖軌輸送系統(tǒng)在整個(gè)系統(tǒng)中具有重要的作用。它的定位精度、運(yùn)動(dòng)速度等參數(shù)指標(biāo)決定著整線鍛造的節(jié)拍和產(chǎn)品鍛造的質(zhì)量。整個(gè)系統(tǒng)縱向兩個(gè)伺服電機(jī)跨度為25m，使用特殊同步運(yùn)動(dòng)控制功能塊后，實(shí)現(xiàn)了高速精確定位；橫向5個(gè)夾持機(jī)構(gòu)靠?jī)蓚�(gè)伺服電機(jī)同步運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)快速入....

圖4 信號(hào)交互

按照鍛造系統(tǒng)的工藝流程可以開發(fā)壓機(jī)和自動(dòng)送料系統(tǒng)的邏輯控制程序，實(shí)現(xiàn)壓機(jī)的自動(dòng)鍛壓和自動(dòng)送料，整個(gè)系統(tǒng)的信號(hào)交互如圖4所示。對(duì)于大車、小車伺服同步系統(tǒng)，首先設(shè)計(jì)其電氣系統(tǒng)控制圖紙，完成其電氣控制系統(tǒng)硬件電路的設(shè)計(jì)。對(duì)于伺服系統(tǒng)的編程，使用SIMOTIONSCOUTTIAV5....

本文編號(hào)：4041839