本文關(guān)鍵詞：基于磨損理論的滑動(dòng)導(dǎo)軌精度保持性預(yù)測(cè)模型研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著我國(guó)機(jī)械行業(yè)的發(fā)展,其中機(jī)床作為必不可少的加工機(jī)械,對(duì)其加工精度要求也愈來愈高。機(jī)床導(dǎo)軌作為機(jī)床不可缺少的一部分,對(duì)其精度保持性的研究也迫在眉睫。對(duì)滑動(dòng)導(dǎo)軌的磨損的研究,關(guān)系導(dǎo)軌乃至機(jī)床的精度。對(duì)整個(gè)機(jī)械行業(yè)有著舉足輕重的意義。因此,本文針對(duì)機(jī)床滑動(dòng)導(dǎo)軌進(jìn)行了細(xì)致的研究。首先,深入研究經(jīng)典Archard磨損模型,選用由濟(jì)南恒旭集團(tuán)生產(chǎn)的MMW-1型立式萬能摩擦磨損試驗(yàn)機(jī),并設(shè)計(jì)了二因素四水平的正交實(shí)驗(yàn),以及部分邊界潤(rùn)滑實(shí)驗(yàn),在工況條件下,應(yīng)用MATALAB軟件對(duì)其進(jìn)行仿真計(jì)算和修正,得到磨損率預(yù)測(cè)公式模型。其次,引入導(dǎo)軌磨損區(qū)域,磨損深度等概念,加入磨損率的預(yù)測(cè)公式,最終經(jīng)過公式推導(dǎo)得到導(dǎo)軌精度保持性理論公式。使用自主搭建的導(dǎo)軌臺(tái)架實(shí)驗(yàn)機(jī),在真實(shí)的模擬導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下,通過改變速度和行程,測(cè)得導(dǎo)軌直線度的變化,對(duì)理論公式進(jìn)行驗(yàn)證。最后,基于VB采用面向?qū)ο蟮姆椒?開發(fā)導(dǎo)軌精度預(yù)測(cè)系統(tǒng)軟件,其主要功能有導(dǎo)軌材料性庫(kù)、導(dǎo)軌表面形貌數(shù)據(jù)庫(kù)和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)庫(kù)的存儲(chǔ),查詢等管理功能。通過二次開發(fā)實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)導(dǎo)軌精度保持性預(yù)測(cè)系統(tǒng)與ABAQUS有限元軟件有效結(jié)合。開發(fā)出導(dǎo)軌副精度保持性理論分析模塊,實(shí)現(xiàn)在精度保持性理論指導(dǎo)下,對(duì)滑動(dòng)導(dǎo)軌直線度進(jìn)行分析,并繪制導(dǎo)軌直線度衰減圖形。開發(fā)出導(dǎo)軌精度保持性實(shí)驗(yàn)分析模塊,針對(duì)實(shí)際工況下實(shí)驗(yàn),進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,得到導(dǎo)軌精度保持的時(shí)間,并繪制衰減圖像以及txt結(jié)果文件輸出。
【關(guān)鍵詞】：滑動(dòng)導(dǎo)軌 Archard磨損模型 導(dǎo)軌臺(tái)架 導(dǎo)軌精度預(yù)測(cè) 分析
【學(xué)位授予單位】：天津理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：TG502.3
【目錄】：

• 中文摘要5-6
• Abstract6-9
• 第一章 緒論9-19
• 1.1 課題背景及來源9
• 1.2 摩擦磨損理論9-12
• 1.2.1 摩擦9-10
• 1.2.2 磨損10-12
• 1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-17
• 1.3.1 加工技術(shù)的發(fā)展12-13
• 1.3.2 機(jī)床的發(fā)展13
• 1.3.3 機(jī)床導(dǎo)軌的發(fā)展13-16
• 1.3.4 滑動(dòng)導(dǎo)軌的磨損研究現(xiàn)狀16-17
• 1.4 研究的主要內(nèi)容17-18
• 1.5 本章小結(jié)18-19
• 第二章 滑動(dòng)導(dǎo)軌磨損率預(yù)測(cè)模型的構(gòu)建19-33
• 2.1 磨損模型19-24
• 2.1.1 磨損模型19-22
• 2.1.2 導(dǎo)軌的磨損22-24
• 2.2 Archard磨損模型24
• 2.3 實(shí)驗(yàn)方法24-26
• 2.3.1 實(shí)驗(yàn)設(shè)備及實(shí)驗(yàn)材料24-26
• 2.4 實(shí)驗(yàn)方案26-27
• 2.5 實(shí)驗(yàn)流程27
• 2.6 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理27-31
• 2.6.1 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)27-29
• 2.6.2 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的回歸分析29-30
• 2.6.3 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的方差分析及擬合公式的修正30-31
• 2.7 本章小結(jié)31-33
• 第三章滑動(dòng)導(dǎo)軌精度保持性模型的構(gòu)建33-45
• 3.1 滑動(dòng)導(dǎo)軌精度保持性模型33-35
• 3.2 滑動(dòng)導(dǎo)軌臺(tái)架實(shí)驗(yàn)35-39
• 3.2.1 實(shí)驗(yàn)設(shè)備35-37
• 3.2.2 上位機(jī)軟件介紹37
• 3.2.3 實(shí)驗(yàn)方案37-38
• 3.2.4 實(shí)驗(yàn)安排38
• 3.2.5 實(shí)驗(yàn)流程38-39
• 3.3 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理39-44
• 3.4 本章小結(jié)44-45
• 第四章 滑動(dòng)導(dǎo)軌精度保持性預(yù)測(cè)系統(tǒng)開發(fā)45-57
• 4.1 滑動(dòng)導(dǎo)軌精度保持性預(yù)測(cè)系統(tǒng)軟件體系結(jié)構(gòu)45-46
• 4.2 數(shù)據(jù)庫(kù)概念46-49
• 4.2.1 常用的數(shù)據(jù)庫(kù)46-47
• 4.2.2 數(shù)據(jù)模型47-49
• 4.3 滑動(dòng)導(dǎo)軌精度保持性預(yù)測(cè)系統(tǒng)開發(fā)49-56
• 4.4 本章小結(jié)56-57
• 第五章 總結(jié)與展望57-59
• 5.1 研究總結(jié)57-58
• 5.2 研究展望58-59
• 參考文獻(xiàn)59-62
• 發(fā)表論文和科研情況說明62-63
• 致謝63-64

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前4條

1 唐開勇;機(jī)床導(dǎo)軌熱變形及熱應(yīng)力的計(jì)算[J];機(jī)床與液壓;2002年04期

2 劉廣永;于俊光;王丹;;滑動(dòng)導(dǎo)軌氣壓浮動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)[J];機(jī)電信息;2011年12期

3 溫詩鑄;;材料磨損研究的進(jìn)展與思考[J];摩擦學(xué)學(xué)報(bào);2008年01期

4 喻水;江永振;田漯云;;車床導(dǎo)軌磨損修復(fù)技巧[J];金屬加工(冷加工);2011年04期

  本文關(guān)鍵詞：基于磨損理論的滑動(dòng)導(dǎo)軌精度保持性預(yù)測(cè)模型研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：396307