車削大螺距螺紋精加工過程中,系統(tǒng)振動引起了刀具與工件接觸關(guān)系的瞬時變化,刀工接觸關(guān)系的軸向變化造成切削層厚度的變化,是瞬時切削力的產(chǎn)生原因。采用振動位移與瞬時切削力之間的比值來描述系統(tǒng)動柔度,表征大螺距螺紋系統(tǒng)穩(wěn)定性;通過利用MATLAB軟件中的小波包分解和重構(gòu)、小波包降噪和曲線擬合等方法來處理振動和切削力信號。該獲取系統(tǒng)動柔度的方法可以快速準確地表示振動位移與瞬時切削力之間的關(guān)系,評判本次切削行程內(nèi)的系統(tǒng)穩(wěn)定性。

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【部分圖文】：

圖1左右擴寬加工方式

根據(jù)大螺距螺紋螺距大的特點,本實驗采用軸向分層切削的加工工藝,即沿軸向左、右切削刃交替擴寬的加工方式對螺桿件進行精加工(如圖1)[14]。切削參數(shù)為主軸轉(zhuǎn)速n=10r/min,左、右軸向除量(Zi)分別為0.05mm。圖1中P為螺距;h為螺紋牙高;d1為螺紋小徑;d2為螺紋公....

圖2大螺距螺紋精加工實驗裝置

圖1左右擴寬加工方式實驗機床為CA6140傳統(tǒng)車床,測力儀是瑞士公司生產(chǎn)的Kistler9257B型三向測力儀,所測的切削力量程-5～5kN,5070A型電荷放大器DHDAS5922瞬態(tài)信號測試系統(tǒng)和顯示器組成。傳感器為電荷輸出型PCB三軸加速度傳感器,靈敏度25mV....

圖3振動加速度

根據(jù)理論分析,首先需對采集的振動數(shù)據(jù)進行分析,采集的3個方向的振動加速度信號如圖3所示。在振動實驗數(shù)據(jù)采集過程中,由于會受到噪聲等因素的干擾造成所獲取的振動數(shù)據(jù)失真,所以需對振動信號進行降噪。同時,考慮到大螺距螺紋中的振動是高頻振動,由此還需對振動信號進行濾波處理。選用MATLA....

圖4振動信號小波包分解

其中參數(shù)W是信號長度。圖5振動信號降噪對比

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