針對(duì)復(fù)雜鈑金覆蓋件成形容易出現(xiàn)拉裂、拉伸不足和起皺等缺陷,以成形極限圖中缺陷點(diǎn)與成形極限曲線的歐氏距離為目標(biāo)函數(shù),拉深筋高度為工藝參數(shù),通過(guò)二次回歸模型建立工藝參數(shù)與目標(biāo)函數(shù)的響應(yīng)面,采取信賴(lài)域法設(shè)計(jì)優(yōu)化規(guī)則及收斂條件,對(duì)工藝參數(shù)組合進(jìn)行迭代優(yōu)化。為了驗(yàn)證該優(yōu)化方法的有效性,以汽車(chē)側(cè)門(mén)鈑金覆蓋件為例進(jìn)行了拉深筋高度優(yōu)化,通過(guò)信賴(lài)域法8步迭代優(yōu)化得到優(yōu)化的拉深筋高度為:23. 6、20. 1、22. 1、20. 4和24. 2 mm,并進(jìn)行了沖壓試驗(yàn),驗(yàn)證了該方法的有效性。

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【文章目錄】：
引言
1 優(yōu)化方法設(shè)計(jì)
    1.1 優(yōu)化目標(biāo)函數(shù)及參數(shù)設(shè)計(jì)
    1.2 優(yōu)化目標(biāo)與參數(shù)關(guān)系建模
    1.3 信賴(lài)域優(yōu)化方法
2 有限元模型建模及優(yōu)化試驗(yàn)
    2.1 有限元模型建模
    2.2 拉深筋高度優(yōu)化
3 試驗(yàn)驗(yàn)證
4 結(jié)論



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