滾珠絲杠副磨損是導(dǎo)致機(jī)床精度降低或喪失的主要原因。針對(duì)滾珠絲杠副滾道磨損問題,基于彈性接觸理論分析得出絲杠滾道接觸應(yīng)力大于螺母滾道,二者接觸應(yīng)力差異導(dǎo)致磨損的差異。建立三維模型結(jié)合ANSYS軟件對(duì)滾珠絲杠副磨損過程進(jìn)行模擬分析,結(jié)果表明絲杠滾道磨損大于螺母滾道。基于表面織構(gòu)化機(jī)制,提出對(duì)絲杠滾道表面進(jìn)行織構(gòu)化,通過ANSYS軟件對(duì)改造后的滾珠絲杠副磨損進(jìn)行分析,得到了絲杠滾道表面織構(gòu)化后磨損量由5.89μm下降到5.15μm,織構(gòu)化后磨損量下降了0.74μm,同比下降了12.6%,表面織構(gòu)化對(duì)絲杠滾道起到了一定的減磨效果。

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【文章目錄】：
0 前言
1 理論分析
    1.1 接觸應(yīng)力計(jì)算
    1.2 主曲率和
    1.3 數(shù)值計(jì)算
2 有限元模擬分析
    2.1 模型設(shè)置
    2.2 仿真結(jié)果分析
        (1)等效接觸應(yīng)力分析
        (2)磨損分析
        (3)接觸應(yīng)力分析
3 改進(jìn)設(shè)計(jì)
    3.1 表面織構(gòu)化減磨原理
    3.2 絲杠表面的織構(gòu)化
    3.3 磨損分析
4 結(jié)論



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