為了解決二次冷軋機(jī)組軋制過程中帶鋼上、下表面油膜厚度存在差異的問題,通過分析油膜厚度形成與演變機(jī)理,建立了二次冷軋機(jī)組帶鋼上、下表面析出油膜厚度計(jì)算模型。在此基礎(chǔ)上,采用增加帶鋼下表面乳化液流量和乳化液配比濃度的方法,開發(fā)出一套二次冷軋機(jī)組帶鋼下表面潤滑工藝補(bǔ)償技術(shù)。通過該技術(shù)實(shí)現(xiàn)了二次冷軋機(jī)組帶鋼上、下表面軋制變形區(qū)油膜厚度均等的目標(biāo),同時(shí),最大程度降低了帶鋼表面條狀斑跡缺陷的發(fā)生率。并將該技術(shù)應(yīng)用到國內(nèi)某鋼廠1 220二次冷軋機(jī)組,應(yīng)用效果顯著,典型鋼種帶鋼上、下表面條狀斑跡缺陷發(fā)生率大大降低,降低程度均在50%以上。

【文章頁數(shù)】：7 頁

【文章目錄】：
1 二次冷軋過程帶鋼上、下表面油膜厚度形成與演變機(jī)理分析
2 二次冷軋機(jī)組帶鋼上、下表面析出油膜厚度計(jì)算模型
3 二次冷軋機(jī)組帶鋼下表面乳化液流量與濃度補(bǔ)償技術(shù)
    3.1 乳化液流量與配比濃度對(duì)油膜厚度影響機(jī)制分析
    3.2 二次冷軋機(jī)組帶鋼下表面潤滑工藝補(bǔ)償技術(shù)
4 現(xiàn)場應(yīng)用及效果分析
5 結(jié)論



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