使用高強度鋼板是當今汽車輕量化的重要手段之一,但高強度鋼板材成形過程中相較于普通鋼板而言,需要更大的拉伸力,板料和模具間的摩擦增大,板料極易發(fā)生表面損傷缺陷。目前研究表面損傷缺陷所使用的U型件或盒形件實驗裝置,雖然也能模擬表面損傷缺陷的發(fā)生,但需要大量的板料,造成人力和物力的極大浪費。而且研究大都集中于高強度鋼表面損傷產生機理以及預防與抑制表面粘連、拉毛的措施方面,對某種具體影響因素,尤其是模具表面處理狀態(tài)與高強度鋼表面損傷之間的關系研究很少。因此設計更簡便實用且符合沖壓現(xiàn)場工況的高強度鋼表面損傷模擬實驗裝置,研究高強度鋼表面損傷影響因素及其規(guī)律對高強度鋼的應用具有重要意義。本文設計了一種簡易的,可方便快捷地模擬高強度鋼表面損傷的實驗裝置。利用該模擬實驗裝置,通過改變模具頭硬度、表面粗糙度,改變高強度鋼板預形變量等手段,研究高強度鋼板成形過程中表面缺陷產生的起源以及各變量因素對高強度鋼表面損傷的影響規(guī)律。結果表明,增加模具頭硬度、將模具頭進行拋光與Cr鍍層處理、減少高強度鋼板橫向形變等均有利于改善模具與高強度鋼板之間的摩擦狀態(tài),研究結果對高強度鋼板成形工藝的制定有重要的指導意義。 

【文章頁數(shù)】：60 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 先進高強度鋼應用現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢
    1.3 先進高強度鋼沖壓成形板料表面損傷研究現(xiàn)狀
        1.3.1 現(xiàn)有實驗方法和裝置
        1.3.2 關于板料方面的研究
        1.3.3 關于模具材質及表面處理方式的研究
        1.3.4 關于工藝條件方面研究
    1.4 研究目標與研究內容
第二章 實驗裝置設計
    2.1 引言
    2.2 實驗裝置設計方案
    2.3 裝置主要組成部分
    2.4 界面接觸壓力和模具頭尺寸的選擇
        2.4.1 界面接觸壓力的選擇
        2.4.2 模具頭尺寸的選擇
    2.5 本章小結
第三章 模具硬度對高強度鋼板料表面損傷的影響實驗
    3.1 引言
    3.2 實驗方案
        3.2.1 實驗所需材料與設備
        3.2.2 模具表面的處理
        3.2.3 實驗步驟
    3.3 實驗結果與分析
    3.4 本章小結
第四章 模具表面處理狀態(tài)對高強度鋼表面損傷的影響實驗
    4.1 引言
    4.2 實驗方案
        4.2.1 實驗所需材料與設備
        4.2.2 模具表面的處理
        4.2.3 實驗步驟
    4.3 實驗結果與分析
        4.3.1 SEM圖像觀察結果及分析
        4.3.2 表面粗糙度參數(shù)測量結果及分析
        4.3.3 摩擦系數(shù)計算結果及分析
        4.3.4 臨界滑行距離測量結果及分析
    4.4 本章小結
5 高強度鋼板的形變量對表面損傷的影響
    5.1 引言
    5.2 實驗方案
        5.2.1 實驗所需材料
        5.2.2 實驗步驟
    5.3 高強度鋼薄板形變量實驗結果與分析
    5.4 本章小結
6 全文總結及研究展望
    6.1 全文研究結論總結
    6.2 研究展望
參考文獻
致謝
攻讀碩士學位期間發(fā)表的學術論文
攻讀碩士學位期間參加的主要科研項目



本文編號：3728225