汽車輪邊減速器用齒形凹模擠壓成形參數(shù)優(yōu)化研究
發(fā)布時(shí)間:2022-12-22 07:50
利用響應(yīng)面法建立了2個(gè)目標(biāo)響應(yīng)—齒頂塌角量和成形載荷關(guān)于齒頂圓角、壓入角、齒根厚度的二階響應(yīng)模型,并進(jìn)行了最優(yōu)加工參數(shù)的試驗(yàn)驗(yàn)證。結(jié)果表明:建立的響應(yīng)面模型的顯著性小于0.05。齒頂圓角與壓入角是對(duì)齒頂塌角量影響最顯著的交互因素;壓入角對(duì)成形載荷影響最顯著。通過MATLAB分析軟件得到的最佳工藝參數(shù)是:齒頂圓角1.6 mm、壓入角40°、齒根厚度15 mm。并對(duì)最優(yōu)參數(shù)進(jìn)行了試驗(yàn)檢驗(yàn),結(jié)果具有較高的顯著度。
【文章頁(yè)數(shù)】:4 頁(yè)
【文章目錄】:
1 加工方案分析
2 試驗(yàn)設(shè)計(jì)
3 響應(yīng)面模型建立
4 參數(shù)優(yōu)化
5 結(jié)論
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于響應(yīng)面法的直齒輪冷擠壓工藝多目標(biāo)優(yōu)化[J]. 夏玉峰,葉彩紅,王力,任莉. 華中科技大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2016(01)
[2]Multi-objective optimization of stamping forming process of head using Pareto-based genetic algorithm[J]. 周杰,卓芳,黃磊,羅艷. Journal of Central South University. 2015(09)
[3]基于彈性變形行為的冷精整直齒輪尺寸預(yù)測(cè)[J]. 周瑞,陳文琳,李亨,楊棟,吳玉程. 塑性工程學(xué)報(bào). 2013(05)
[4]齒根圓角半徑對(duì)齒輪冷鍛成形的影響[J]. 陳偉,陳暉,李名堯. 熱加工工藝. 2011(01)
[5]齒輪精密成形精整毛坯設(shè)計(jì)[J]. 馮再新,周賢賓,張治民. 塑性工程學(xué)報(bào). 2006(01)
[6]基于流線型凹模型腔的直齒圓柱齒輪冷擠壓數(shù)值模擬分析[J]. 劉全坤,李冬生. 工程設(shè)計(jì)學(xué)報(bào). 2005(01)
本文編號(hào):3723768
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【文章目錄】:
1 加工方案分析
2 試驗(yàn)設(shè)計(jì)
3 響應(yīng)面模型建立
4 參數(shù)優(yōu)化
5 結(jié)論
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于響應(yīng)面法的直齒輪冷擠壓工藝多目標(biāo)優(yōu)化[J]. 夏玉峰,葉彩紅,王力,任莉. 華中科技大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2016(01)
[2]Multi-objective optimization of stamping forming process of head using Pareto-based genetic algorithm[J]. 周杰,卓芳,黃磊,羅艷. Journal of Central South University. 2015(09)
[3]基于彈性變形行為的冷精整直齒輪尺寸預(yù)測(cè)[J]. 周瑞,陳文琳,李亨,楊棟,吳玉程. 塑性工程學(xué)報(bào). 2013(05)
[4]齒根圓角半徑對(duì)齒輪冷鍛成形的影響[J]. 陳偉,陳暉,李名堯. 熱加工工藝. 2011(01)
[5]齒輪精密成形精整毛坯設(shè)計(jì)[J]. 馮再新,周賢賓,張治民. 塑性工程學(xué)報(bào). 2006(01)
[6]基于流線型凹模型腔的直齒圓柱齒輪冷擠壓數(shù)值模擬分析[J]. 劉全坤,李冬生. 工程設(shè)計(jì)學(xué)報(bào). 2005(01)
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