本文研究了變化載荷比（炸藥質量/翼板質量）對鋁鋼爆炸焊接界面的性質、溫度和壓力的影響。增加載荷比R會增大爆炸撞擊點的壓力、動能的利用和變形功。當溫度升高到超過母體金屬的熔點時,在界面微結構中的一些點形成熔融層。在Ansys AUTODYN中運用光滑質點流體動力學（SPH）法對溫度和壓力的增加進行數(shù)值模擬,確定爆炸異種金屬焊接的工藝條件。 

【文章頁數(shù)】：12 頁

【文章目錄】：
1 Introduction
2 Experimental
3 Weldability window
4 Numerical simulations
5 Results and discussion
    5.1 Interface microstructure
    5.2 Positioning in weldability window
    5.3 Numerical analysis
    5.4 Pressure contour
    5.5 Temperature distribution
    5.6 Verification of numerical simulation
6 Conclusions


【參考文獻】：
期刊論文
[1]爆炸焊接Al-Fe嚙合界面的微觀結構和力學性能（英文）[J]. 楊明,馬宏昊,沈兆武,陳代果,鄧永興.  Transactions of Nonferrous Metals Society of China. 2019(04)
[2]爆炸包層中不銹鋼絲網(wǎng)夾層對不同等級鋁板的影響（英文）[J]. SARAVANAN S,RAGHUKANDAN K,PRABHAT Kumar.  Journal of Central South University. 2019(03)



本文編號：3679402