通過(guò)試驗(yàn)對(duì)比了正火和調(diào)質(zhì)熱處理工藝對(duì)SM570鋼叉車橫梁力學(xué)性能的影響。結(jié)果表明,有效厚度為40 mm的橫梁在900℃×3 h水淬+550℃×4 h回火的調(diào)質(zhì)處理后才能完全滿足力學(xué)性能的要求。而正火后試樣的抗拉強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度都較低,尤其屈服強(qiáng)度比技術(shù)要求低很多。SM570鋼叉車橫梁若要在正火態(tài)下交貨,除了Si、Mn的固溶強(qiáng)化,還必須通過(guò)微合金化進(jìn)行細(xì)晶強(qiáng)化,從而提高正火態(tài)下的屈服強(qiáng)度,提升屈強(qiáng)比。 

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【文章目錄】：
1 試驗(yàn)材料及方法
    1.1 試驗(yàn)材料及力學(xué)性能要求
    1.2 熱處理工藝路線
    1.3 檢驗(yàn)方法
2 試驗(yàn)結(jié)果及分析
    2.1 正火和調(diào)質(zhì)熱處理后性能比較
    2.2 調(diào)質(zhì)后性能優(yōu)于正火的原因分析
    2.3 正火后屈服強(qiáng)度過(guò)低的原因分析
    2.4 回火后處理
3 工程應(yīng)用
4 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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