采用元胞自動(dòng)化（CA）方法對(duì)ZL201鋁合金副車架的凝固過程和顯微組織進(jìn)行了模擬,建立了溫度場(chǎng)和組織模擬場(chǎng)（CAFE）。對(duì)于面、體網(wǎng)格的劃分,根據(jù)ZL201鋁合金的固相線和液相線分別確定了6種不同的形核面。溫度場(chǎng)的凝固過程模擬結(jié)果表明通過油冷可以很好地控制形核率和生長速率在最合適的范圍內(nèi),形核率為1/276 s·cm~3,生長速率為65.2μm)/s。通過熱力學(xué)相圖的計(jì)算結(jié)果表明Al₃Ti相的形成過程,它從周圍的鋁原子中吸收共價(jià)電子。隨著鈦含量的增加,Al₃Ti的析出溫度升高。此外,Al₃Ti的含量也從0.144 mol%提高到0.698 mol%,晶粒細(xì)化的效果也隨之越來越明顯。通過對(duì)ZL201鋁合金副車架的微觀組織、對(duì)應(yīng)的<100>取向極圖和金相組織的模擬和實(shí)驗(yàn)對(duì)照,表明Ti含量的變化對(duì)ZL201鋁合金副車架的微觀組織的晶粒細(xì)化效果有顯著影響。隨著鈦含量的增加,新相Al₃Ti促進(jìn)了晶粒細(xì)化和組成的均勻性。從模擬的<100>極圖可知,Ti含量的增加有利于晶粒的擇優(yōu)取向,而且... 

【文章頁數(shù)】：7 頁

【文章目錄】：
1 Model Establishment and Parameters De-termination
    1.1 Macroscopic and microscopic meshing models
    1.2 Calculation of various thermophysical parameters
2 Simulation Result and Analysis
    2.1 Analysis of cooling and solidification process
    2.2 Microstructure simulation analysis
    2.3 Thermodynamic phase diagram calculation
orientated simulation analysis">    2.4<100>orientated simulation analysis
3 Conclusions


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]重型燃機(jī)定向結(jié)晶空心葉片凝固過程的實(shí)驗(yàn)與模擬[J]. 盧玉章,熊英,彭建強(qiáng),申健,鄭偉,張功,謝光.  材料工程. 2018(01)
[2]Evolution Behavior of γ-Al3.5FeSi in Mg Melt and a Separation Method of Fe from Al–Si–Fe Alloys[J]. Tong Gao,Zeng-Qiang Li,Yao-Xian Zhang,Xiang-Fa Liu.  Acta Metallurgica Sinica（English Letters）. 2018(01)



本文編號(hào)：3662378