鍛造溫度對(duì)機(jī)械軸承套圈用新型不銹鋼性能的影響
發(fā)布時(shí)間:2022-02-18 18:15
采用不同的溫度進(jìn)行了9Cr18Ce不銹鋼機(jī)械軸承套圈的鍛造,并測(cè)試與分析了耐磨損和耐腐蝕性能。結(jié)果表明:隨始鍛溫度從1100℃增加至1175℃,終鍛溫度從915℃增加到975℃,材料的磨損體積先減后增,腐蝕電位先正移后負(fù)移。1145℃始鍛的試樣磨損體積比1100℃始鍛的減小40.6%,腐蝕電位正移了0.091V;與915℃終鍛相比,960℃終鍛使磨損體積減小34.5%,腐蝕電位正移了0.087 V。新型不銹鋼機(jī)械軸承套圈的鍛造溫度優(yōu)選為:1145℃始鍛溫度、960℃終鍛溫度。
【文章來(lái)源】:熱加工工藝. 2020,49(15)北大核心
【文章頁(yè)數(shù)】:4 頁(yè)
【文章目錄】:
1 試驗(yàn)
1.1 試驗(yàn)材料與鍛造工藝
1.2 試驗(yàn)方法
2 試驗(yàn)結(jié)果及討論
2.1 耐磨損性能
2.2 耐腐蝕性能
2.3 討論與分析
3 結(jié)論
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]鍛壓溫度對(duì)不銹鋼法蘭耐磨損性能的影響[J]. 黃海. 熱加工工藝. 2017(21)
[2]1Cr13不銹鋼葉輪脆性原因分析[J]. 陳煒,王紅,于廣義,陳麗娟,劉姝鑫,郝春娜. 熱處理. 2017(02)
[3]Aermet100鋼制坯工藝對(duì)微觀組織和力學(xué)性能的影響[J]. 趙博,許廣興,厲勇,王瑞. 航空制造技術(shù). 2016(06)
[4]軸承疲勞故障試驗(yàn)機(jī)的設(shè)計(jì)與測(cè)試[J]. 宋永奇,何杉,李進(jìn),翟爽,丁靜. 徐州工程學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2015(01)
[5]含氮不銹軸承鋼的孿晶碳化物及其對(duì)性能的影響[J]. 宋華華,劉匯河,李付偉,仵永剛,楊爭(zhēng). 軸承. 2014(12)
[6]軸承套圈鍛造工藝研究[J]. 王發(fā). 科技創(chuàng)新與應(yīng)用. 2014(32)
[7]我國(guó)軸承產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)由大到強(qiáng)發(fā)展路線圖[J]. 牛輝,何加群. 軸承. 2014(04)
[8]GCr15SiMn軸承圈鍛造及鍛后熱處理[J]. 趙森. 金屬加工(熱加工). 2013(07)
本文編號(hào):3631315
【文章來(lái)源】:熱加工工藝. 2020,49(15)北大核心
【文章頁(yè)數(shù)】:4 頁(yè)
【文章目錄】:
1 試驗(yàn)
1.1 試驗(yàn)材料與鍛造工藝
1.2 試驗(yàn)方法
2 試驗(yàn)結(jié)果及討論
2.1 耐磨損性能
2.2 耐腐蝕性能
2.3 討論與分析
3 結(jié)論
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]鍛壓溫度對(duì)不銹鋼法蘭耐磨損性能的影響[J]. 黃海. 熱加工工藝. 2017(21)
[2]1Cr13不銹鋼葉輪脆性原因分析[J]. 陳煒,王紅,于廣義,陳麗娟,劉姝鑫,郝春娜. 熱處理. 2017(02)
[3]Aermet100鋼制坯工藝對(duì)微觀組織和力學(xué)性能的影響[J]. 趙博,許廣興,厲勇,王瑞. 航空制造技術(shù). 2016(06)
[4]軸承疲勞故障試驗(yàn)機(jī)的設(shè)計(jì)與測(cè)試[J]. 宋永奇,何杉,李進(jìn),翟爽,丁靜. 徐州工程學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2015(01)
[5]含氮不銹軸承鋼的孿晶碳化物及其對(duì)性能的影響[J]. 宋華華,劉匯河,李付偉,仵永剛,楊爭(zhēng). 軸承. 2014(12)
[6]軸承套圈鍛造工藝研究[J]. 王發(fā). 科技創(chuàng)新與應(yīng)用. 2014(32)
[7]我國(guó)軸承產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)由大到強(qiáng)發(fā)展路線圖[J]. 牛輝,何加群. 軸承. 2014(04)
[8]GCr15SiMn軸承圈鍛造及鍛后熱處理[J]. 趙森. 金屬加工(熱加工). 2013(07)
本文編號(hào):3631315
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