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多向鍛造和時效處理對2014鋁合金滑動磨損性能的影響

發(fā)布時間:2022-02-14 10:54
  利用多向鍛造和時效處理對2014鋁合金進行了加工,研究了材料的微觀組織、強度、硬度、塑性和滑動磨損性能。結果表明:晶粒細化導致材料具有較高的強度和硬度。多向鍛造和時效處理后,較高的硬度以及磨損過程中較強的加工硬化大幅度增強了材料的抗滑動磨損性能。 

【文章來源】:熱加工工藝. 2020,49(15)北大核心

【文章頁數(shù)】:3 頁

【部分圖文】:

多向鍛造和時效處理對2014鋁合金滑動磨損性能的影響


T6試樣的金相顯微組織

試樣,顯微組織,電子,伸長率


圖3為2014鋁合金試樣拉伸力學性能變化圖。從圖中可看出,T6態(tài)試樣的強度約為463.5MPa,伸長率達到14.5%。與T6態(tài)相比,經過多向鍛造的試樣強度約為538.6MPa,但伸長率下降到9.1%,再經時效處理,材料強度為527.3MPa,但伸長率提升至10.3%。此結果歸因于晶粒細化和位錯密度的增加導致了強度的提高,而時效處理使晶粒長大以及減少了殘余應力,提高了試樣的塑性[10]。圖3 試樣的工程應力-應變曲線

曲線,多向,耐磨性,試樣


圖2 試樣的透射電子顯微組織圖滑動磨損耐磨性和磨損前后硬度如圖4所示。T6態(tài)、多向鍛造、多向鍛造+時效處理的平均耐磨性分別約為84.3、172.2、132.7g-1,尤其是多向鍛造,其平均耐磨性較T6態(tài)提升104.3%。因此,這說明多向鍛造、多向鍛造+時效處理能夠大幅度提高滑動耐磨性。另外,試樣磨損后的硬度較磨損前有顯著提高,說明磨損過程中產生了較充分的加工硬化,進一步改善了耐磨性。

【參考文獻】:
期刊論文
[1]2×××系航空鋁合金研究進展[J]. 羅先甫,查小琴,夏申琳.  輕合金加工技術. 2018(09)
[2]顆粒增強鋁基梯度復合材料的摩擦磨損性能[J]. 陳聰聰,陳剛,嚴紅革,蘇斌.  中國有色金屬學報. 2011(06)



本文編號:3624418

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