底孔直徑對(duì)1100鋁合金內(nèi)螺紋冷擠壓過(guò)程的影響
發(fā)布時(shí)間:2021-12-23 05:31
冷擠壓成形內(nèi)螺紋具有加工效率高、成本低、牙形流線(xiàn)分布合理、螺紋強(qiáng)度高等特點(diǎn)。底孔直徑是冷擠壓內(nèi)螺紋加工過(guò)程中的關(guān)鍵工藝參數(shù)。研究了工件底孔直徑對(duì)1100鋁合金冷擠壓內(nèi)螺紋性能的影響,利用DEFORM-3D有限元軟件模擬1100鋁合金M12×1.25 mm螺紋孔冷擠壓過(guò)程,通過(guò)分析不同底孔直徑的等效應(yīng)力應(yīng)變、扭矩及牙高率的變化,探索最佳底孔直徑,并進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。結(jié)果表明:在內(nèi)螺紋冷擠壓數(shù)值模擬過(guò)程中,等效應(yīng)力與等效應(yīng)變變化趨勢(shì)一致,發(fā)生在擠壓絲錐與鋁合金擠壓摩擦的工作區(qū)域,說(shuō)明擠壓絲錐的結(jié)構(gòu)也是影響內(nèi)螺紋冷擠壓變形的因素。隨著底孔直徑的增大,加工過(guò)程中的扭矩及牙高率都呈降低的趨勢(shì),扭矩及牙高率的有限元模擬結(jié)果與實(shí)際測(cè)量結(jié)果吻合較好,驗(yàn)證了有限元模擬的正確性與可靠性。綜合考慮成形過(guò)程的影響,最佳底孔直徑為11.45 mm。
【文章來(lái)源】:輕合金加工技術(shù). 2020,48(07)北大核心
【文章頁(yè)數(shù)】:5 頁(yè)
【部分圖文】:
底孔直徑示意圖
有限元模擬過(guò)程的模型包括擠壓絲錐和鋁合金工件,利用Proe軟件建模并裝配,另存為STL文件導(dǎo)入DEFORM-3D軟件前處理器。擠壓過(guò)程中不考慮絲錐變形,設(shè)為剛體。對(duì)工件先網(wǎng)格劃分,再進(jìn)行詳細(xì)設(shè)定,調(diào)整元素尺寸比,最后將工件與絲錐相互作用部分進(jìn)行局部網(wǎng)格劃分,劃分后共有節(jié)點(diǎn)數(shù)18 992個(gè),單元數(shù)87 236個(gè),如圖2所示。2.2 模擬參數(shù)的確定
通過(guò)對(duì)1100鋁合金在不同工件底孔直徑進(jìn)行有限元模擬,發(fā)現(xiàn)等效應(yīng)力應(yīng)變變化趨勢(shì)一致,較大應(yīng)變與較大應(yīng)力都發(fā)生在擠壓絲錐與鋁合金擠壓摩擦的工作區(qū)域。圖3表示了模擬擠壓成形過(guò)程中底孔直徑對(duì)等效應(yīng)變的影響。從圖3看出,在模擬過(guò)程中最大的等效應(yīng)變區(qū)域分布在擠壓絲錐擠壓部分,說(shuō)明在擠壓工作區(qū)等效應(yīng)變較大,工件變形大。圖4為模擬擠壓成形過(guò)程中底孔直徑對(duì)等效應(yīng)力的影響。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]內(nèi)螺紋冷擠壓成形過(guò)程中金屬流動(dòng)行為研究[J]. 張鵬升,杜宇波,李亞?wèn)|,菅悅,王金輝. 鑄造技術(shù). 2016(06)
[2]熱處理和冷軋變形量對(duì)1100鋁合金組織與性能影響[J]. 郭雅萍,何立子,崔建忠. 輕合金加工技術(shù). 2015(09)
[3]基于數(shù)值模擬的內(nèi)螺紋冷擠壓成形過(guò)程工藝參數(shù)優(yōu)化[J]. 黃小龍,黎向鋒,左敦穩(wěn),史大彬,梁瑜軒. 鍛壓技術(shù). 2012(06)
[4]內(nèi)螺紋冷擠壓成形過(guò)程數(shù)值模擬[J]. 黃小龍,黎向鋒,左敦穩(wěn),梁瑜軒,史大彬. 塑性工程學(xué)報(bào). 2012(02)
[5]工件底孔直徑對(duì)Q460高強(qiáng)度鋼冷擠壓內(nèi)螺紋的影響[J]. 繆宏,左敦穩(wěn),張瑞宏,王珉,汪洪峰. 南京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào). 2012(02)
[6]輕合金成形領(lǐng)域科學(xué)技術(shù)發(fā)展研究[J]. 楊合,李落星,王渠東,郭良剛. 機(jī)械工程學(xué)報(bào). 2010(12)
[7]擠壓加工鋁合金車(chē)輪螺紋孔及常見(jiàn)問(wèn)題的排除方法[J]. 吳紅軍,冼健成. 摩托車(chē)技術(shù). 2006(11)
[8]擠壓內(nèi)螺紋在電子產(chǎn)品中的應(yīng)用研究[J]. 甄立冬. 電子機(jī)械工程. 2005(03)
[9]鈦合金內(nèi)螺紋表面的冷擠壓強(qiáng)化技術(shù)[J]. 楊名大,徐九華. 機(jī)械科學(xué)與技術(shù). 1997(02)
[10]擠壓內(nèi)螺紋底孔直徑計(jì)算公式的推導(dǎo)與應(yīng)用[J]. 王介生,王曉艷. 機(jī)械工藝師. 1995(03)
碩士論文
[1]2024鋁合金緊固孔的疲勞性能研究[D]. 鄭昂.鄭州大學(xué) 2017
本文編號(hào):3547881
【文章來(lái)源】:輕合金加工技術(shù). 2020,48(07)北大核心
【文章頁(yè)數(shù)】:5 頁(yè)
【部分圖文】:
底孔直徑示意圖
有限元模擬過(guò)程的模型包括擠壓絲錐和鋁合金工件,利用Proe軟件建模并裝配,另存為STL文件導(dǎo)入DEFORM-3D軟件前處理器。擠壓過(guò)程中不考慮絲錐變形,設(shè)為剛體。對(duì)工件先網(wǎng)格劃分,再進(jìn)行詳細(xì)設(shè)定,調(diào)整元素尺寸比,最后將工件與絲錐相互作用部分進(jìn)行局部網(wǎng)格劃分,劃分后共有節(jié)點(diǎn)數(shù)18 992個(gè),單元數(shù)87 236個(gè),如圖2所示。2.2 模擬參數(shù)的確定
通過(guò)對(duì)1100鋁合金在不同工件底孔直徑進(jìn)行有限元模擬,發(fā)現(xiàn)等效應(yīng)力應(yīng)變變化趨勢(shì)一致,較大應(yīng)變與較大應(yīng)力都發(fā)生在擠壓絲錐與鋁合金擠壓摩擦的工作區(qū)域。圖3表示了模擬擠壓成形過(guò)程中底孔直徑對(duì)等效應(yīng)變的影響。從圖3看出,在模擬過(guò)程中最大的等效應(yīng)變區(qū)域分布在擠壓絲錐擠壓部分,說(shuō)明在擠壓工作區(qū)等效應(yīng)變較大,工件變形大。圖4為模擬擠壓成形過(guò)程中底孔直徑對(duì)等效應(yīng)力的影響。
【參考文獻(xiàn)】:
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[3]基于數(shù)值模擬的內(nèi)螺紋冷擠壓成形過(guò)程工藝參數(shù)優(yōu)化[J]. 黃小龍,黎向鋒,左敦穩(wěn),史大彬,梁瑜軒. 鍛壓技術(shù). 2012(06)
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[7]擠壓加工鋁合金車(chē)輪螺紋孔及常見(jiàn)問(wèn)題的排除方法[J]. 吳紅軍,冼健成. 摩托車(chē)技術(shù). 2006(11)
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碩士論文
[1]2024鋁合金緊固孔的疲勞性能研究[D]. 鄭昂.鄭州大學(xué) 2017
本文編號(hào):3547881
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