大模數(shù)齒條深層滲碳工藝及畸變控制的試驗(yàn)研究
發(fā)布時(shí)間:2021-11-07 02:13
齒條是超重型巖巷掘進(jìn)機(jī)回轉(zhuǎn)裝置中的關(guān)鍵部件,其性能的優(yōu)劣直接影響回轉(zhuǎn)裝置的承載力、抗沖擊能力及抗震性,決定了掘進(jìn)機(jī)的安全性、穩(wěn)定性、可靠性及使用壽命。結(jié)合齒條使用性能要求、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和熱處理工藝難點(diǎn),對(duì)巖巷掘進(jìn)機(jī)回轉(zhuǎn)裝置中的32 mm大模數(shù)回轉(zhuǎn)齒條的深層滲碳淬火工藝、組織和畸變控制技術(shù)進(jìn)行了試驗(yàn)研究。結(jié)果表明,強(qiáng)滲+擴(kuò)散的多段滲碳工藝使齒條滲層深度達(dá)5. 5 mm,通過工裝、工藝控制,齒條彎曲變形量為0. 8~1. 4 mm,并有效控制了硬度及金相組織。
【文章來源】:機(jī)械傳動(dòng). 2020,44(06)北大核心
【文章頁數(shù)】:4 頁
【部分圖文】:
齒條結(jié)構(gòu)
該大模數(shù)重載齒條要求較深的滲碳層,滲碳周期長(zhǎng),組織難以控制,工藝過程中應(yīng)避免產(chǎn)生大塊或針狀碳化物[4]。對(duì)齒條滲碳過程進(jìn)行精密控制,采用強(qiáng)滲+擴(kuò)散的“多段法滲碳”工藝方式,避免粗網(wǎng)狀碳化物形成,同時(shí)達(dá)到要求的有效硬化層深度,控制齒條顯微組織,并合理控制滲碳層的表面含碳量,保證滲碳件的質(zhì)量穩(wěn)定性。采用預(yù)熱、階梯升溫加熱可提高齒條各部位溫度的均勻性,減小加熱過程中產(chǎn)生的畸變。齒條熱處理工藝曲線如圖2所示。為了減少齒條最終殘余奧氏體量,齒條滲碳結(jié)束出爐空冷后,進(jìn)行2次高溫回火[5]。4 齒條的畸變控制
齒條在滲碳過程中由于溫度高、工藝時(shí)間較長(zhǎng),以及尺寸較長(zhǎng)且為非對(duì)稱結(jié)構(gòu),會(huì)因自重產(chǎn)生偏心力而引起彎曲變形(圖3),淬火過程中由于組織轉(zhuǎn)變的不同時(shí)性及體積效應(yīng)也會(huì)產(chǎn)生彎曲變形,為此,通過設(shè)計(jì)專門工裝夾具(圖4)對(duì)齒條端部進(jìn)行支撐,以減小自重引起的偏心力。同時(shí),在淬火前進(jìn)行壓制反變形量(滲碳后在變形最高點(diǎn)施加反向壓力,使反向變形3 mm)等措施保證齒條最終滲碳淬火后的畸變量控制在要求的范圍內(nèi)。對(duì)淬火后的4根齒條彎曲度進(jìn)行測(cè)量,最大弧高值1.4 mm,最小弧高值0.8 mm。圖4 支撐工裝
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]20Cr2Ni4A鋼奧氏體晶粒長(zhǎng)大規(guī)律與高溫滲碳工藝[J]. 顧亞桃,楊明華,陳強(qiáng). 金屬熱處理. 2019(02)
[2]大模數(shù)人字齒輪軸深層滲碳工藝參數(shù)優(yōu)化[J]. 龍志松,劉繼全,張義強(qiáng),田壯臣. 大型鑄鍛件. 2016(06)
[3]滲碳淬火齒輪滲層質(zhì)量評(píng)價(jià)綜述[J]. 馬威,陸軍. 機(jī)械傳動(dòng). 2015(10)
[4]高溫回火對(duì)20Cr2Ni4A鋼滲碳層中殘留奧氏體的影響[J]. 劉永飛,高嘯天,武占學(xué),馮小軍. 金屬熱處理. 2013(01)
[5]對(duì)齒輪熱處理畸變控制技術(shù)的評(píng)述[J]. 陳國(guó)民. 金屬熱處理. 2012(02)
[6]滲碳齒輪的熱處理畸變及其控制技術(shù)[J]. 孫銘炎,華公平. 熱處理. 2008(03)
[7]重載齒輪深層滲碳的工藝控制[J]. 金付鑫,劉凱. 熱處理技術(shù)與裝備. 2006(02)
本文編號(hào):3480960
【文章來源】:機(jī)械傳動(dòng). 2020,44(06)北大核心
【文章頁數(shù)】:4 頁
【部分圖文】:
齒條結(jié)構(gòu)
該大模數(shù)重載齒條要求較深的滲碳層,滲碳周期長(zhǎng),組織難以控制,工藝過程中應(yīng)避免產(chǎn)生大塊或針狀碳化物[4]。對(duì)齒條滲碳過程進(jìn)行精密控制,采用強(qiáng)滲+擴(kuò)散的“多段法滲碳”工藝方式,避免粗網(wǎng)狀碳化物形成,同時(shí)達(dá)到要求的有效硬化層深度,控制齒條顯微組織,并合理控制滲碳層的表面含碳量,保證滲碳件的質(zhì)量穩(wěn)定性。采用預(yù)熱、階梯升溫加熱可提高齒條各部位溫度的均勻性,減小加熱過程中產(chǎn)生的畸變。齒條熱處理工藝曲線如圖2所示。為了減少齒條最終殘余奧氏體量,齒條滲碳結(jié)束出爐空冷后,進(jìn)行2次高溫回火[5]。4 齒條的畸變控制
齒條在滲碳過程中由于溫度高、工藝時(shí)間較長(zhǎng),以及尺寸較長(zhǎng)且為非對(duì)稱結(jié)構(gòu),會(huì)因自重產(chǎn)生偏心力而引起彎曲變形(圖3),淬火過程中由于組織轉(zhuǎn)變的不同時(shí)性及體積效應(yīng)也會(huì)產(chǎn)生彎曲變形,為此,通過設(shè)計(jì)專門工裝夾具(圖4)對(duì)齒條端部進(jìn)行支撐,以減小自重引起的偏心力。同時(shí),在淬火前進(jìn)行壓制反變形量(滲碳后在變形最高點(diǎn)施加反向壓力,使反向變形3 mm)等措施保證齒條最終滲碳淬火后的畸變量控制在要求的范圍內(nèi)。對(duì)淬火后的4根齒條彎曲度進(jìn)行測(cè)量,最大弧高值1.4 mm,最小弧高值0.8 mm。圖4 支撐工裝
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]20Cr2Ni4A鋼奧氏體晶粒長(zhǎng)大規(guī)律與高溫滲碳工藝[J]. 顧亞桃,楊明華,陳強(qiáng). 金屬熱處理. 2019(02)
[2]大模數(shù)人字齒輪軸深層滲碳工藝參數(shù)優(yōu)化[J]. 龍志松,劉繼全,張義強(qiáng),田壯臣. 大型鑄鍛件. 2016(06)
[3]滲碳淬火齒輪滲層質(zhì)量評(píng)價(jià)綜述[J]. 馬威,陸軍. 機(jī)械傳動(dòng). 2015(10)
[4]高溫回火對(duì)20Cr2Ni4A鋼滲碳層中殘留奧氏體的影響[J]. 劉永飛,高嘯天,武占學(xué),馮小軍. 金屬熱處理. 2013(01)
[5]對(duì)齒輪熱處理畸變控制技術(shù)的評(píng)述[J]. 陳國(guó)民. 金屬熱處理. 2012(02)
[6]滲碳齒輪的熱處理畸變及其控制技術(shù)[J]. 孫銘炎,華公平. 熱處理. 2008(03)
[7]重載齒輪深層滲碳的工藝控制[J]. 金付鑫,劉凱. 熱處理技術(shù)與裝備. 2006(02)
本文編號(hào):3480960
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