軸承座開裂分析及預(yù)防措施
發(fā)布時(shí)間:2021-10-05 14:32
軸承座模鍛件在調(diào)質(zhì)處理后精加工時(shí)發(fā)現(xiàn)內(nèi)孔臺(tái)階處存在沿徑向分布的裂紋。通過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、金相檢驗(yàn)、化學(xué)成分分析、低倍檢驗(yàn)等方法,確認(rèn)了軸承座的開裂原因。結(jié)果表明,軸承座為淬火開裂,產(chǎn)生原因?yàn)?軸承座臺(tái)階處的尺寸位于45鋼淬火臨界尺寸范圍內(nèi);軸承座臺(tái)階處的直角過渡;軸承座化學(xué)成分碳、錳和鉻元素都接近標(biāo)準(zhǔn)上限值。通過更改軸承座臺(tái)階處直角過渡為圓角過渡,并依據(jù)化學(xué)成分對(duì)淬火加熱溫度進(jìn)行微調(diào),有效解決了軸承座淬火開裂的問題。
【文章來源】:金屬熱處理. 2020,45(04)北大核心CSCD
【文章頁數(shù)】:3 頁
【部分圖文】:
裂紋尖端形貌(a)及顯微組織(b)
在原材料上取樣磨拋后依據(jù)GB/T 10561—2005《鋼中非金屬夾雜物含量的測(cè)定標(biāo)準(zhǔn)評(píng)級(jí)圖顯微檢驗(yàn)方法》進(jìn)行非金屬夾雜物檢查,其非金屬夾雜物級(jí)別為:A1、D1,表明該批次原材料潔凈度較好;依據(jù)GB/T 6394—2002《金屬平均晶粒度測(cè)定方法》進(jìn)行評(píng)判,其晶粒度級(jí)別為7級(jí);依據(jù)GB/T 1932—1991《鋼中顯微組織評(píng)定方法》進(jìn)行帶狀組織評(píng)級(jí),其帶狀組織級(jí)別為2級(jí)。圖2 裂紋尖端形貌(a)及顯微組織(b)
從裂紋的宏觀形貌來看,幾乎所有的裂紋都產(chǎn)生于內(nèi)孔臺(tái)階過渡處,為尺寸突變部位,且該處為直角過渡,未倒圓角,使得該部位應(yīng)力集中加劇,也就是說裂紋產(chǎn)生于應(yīng)力集中處[2]。從開裂部位的原始尺寸來看,軸承座開裂處的尺寸處于6~12 mm之間,顯然軸承座開裂部位的尺寸剛好落于45鋼淬火臨界尺寸范圍(4~15 mm)[3],臨界淬火尺寸的零件在淬火過程中易于形成淬火裂紋,因而軸承座的臺(tái)階厚度尺寸處于臨界淬火尺寸范圍內(nèi),也是導(dǎo)致裂紋產(chǎn)生的原因之一。軸承座的微觀裂紋顯示,裂紋尾端尖銳,呈沿晶擴(kuò)展,裂紋腔內(nèi)存在氧化填充物,兩側(cè)組織為回火索氏體,晶粒度級(jí)別為8級(jí),裂紋具有應(yīng)力性裂紋的特征[4],結(jié)合整體制造工藝,可判斷裂紋形成于淬火冷卻過程,屬淬火裂紋。顯微組織中未見過熱及欠熱組織,表明該軸承座調(diào)質(zhì)過程中溫度正常,與前期調(diào)研結(jié)果相符。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]V型鋼導(dǎo)軌端面裂紋原因分析[J]. 燕樣樣. 熱加工工藝. 2008(04)
[2]防止45鋼件淬火裂紋的工藝研究[J]. 夏立紅,耿長(zhǎng)栓. 鄭州輕工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào). 2003(01)
[3]低碳合金鋼中帶狀組織的成因、危害和消除[J]. 劉云旭. 金屬熱處理. 2000(12)
本文編號(hào):3419940
【文章來源】:金屬熱處理. 2020,45(04)北大核心CSCD
【文章頁數(shù)】:3 頁
【部分圖文】:
裂紋尖端形貌(a)及顯微組織(b)
在原材料上取樣磨拋后依據(jù)GB/T 10561—2005《鋼中非金屬夾雜物含量的測(cè)定標(biāo)準(zhǔn)評(píng)級(jí)圖顯微檢驗(yàn)方法》進(jìn)行非金屬夾雜物檢查,其非金屬夾雜物級(jí)別為:A1、D1,表明該批次原材料潔凈度較好;依據(jù)GB/T 6394—2002《金屬平均晶粒度測(cè)定方法》進(jìn)行評(píng)判,其晶粒度級(jí)別為7級(jí);依據(jù)GB/T 1932—1991《鋼中顯微組織評(píng)定方法》進(jìn)行帶狀組織評(píng)級(jí),其帶狀組織級(jí)別為2級(jí)。圖2 裂紋尖端形貌(a)及顯微組織(b)
從裂紋的宏觀形貌來看,幾乎所有的裂紋都產(chǎn)生于內(nèi)孔臺(tái)階過渡處,為尺寸突變部位,且該處為直角過渡,未倒圓角,使得該部位應(yīng)力集中加劇,也就是說裂紋產(chǎn)生于應(yīng)力集中處[2]。從開裂部位的原始尺寸來看,軸承座開裂處的尺寸處于6~12 mm之間,顯然軸承座開裂部位的尺寸剛好落于45鋼淬火臨界尺寸范圍(4~15 mm)[3],臨界淬火尺寸的零件在淬火過程中易于形成淬火裂紋,因而軸承座的臺(tái)階厚度尺寸處于臨界淬火尺寸范圍內(nèi),也是導(dǎo)致裂紋產(chǎn)生的原因之一。軸承座的微觀裂紋顯示,裂紋尾端尖銳,呈沿晶擴(kuò)展,裂紋腔內(nèi)存在氧化填充物,兩側(cè)組織為回火索氏體,晶粒度級(jí)別為8級(jí),裂紋具有應(yīng)力性裂紋的特征[4],結(jié)合整體制造工藝,可判斷裂紋形成于淬火冷卻過程,屬淬火裂紋。顯微組織中未見過熱及欠熱組織,表明該軸承座調(diào)質(zhì)過程中溫度正常,與前期調(diào)研結(jié)果相符。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]V型鋼導(dǎo)軌端面裂紋原因分析[J]. 燕樣樣. 熱加工工藝. 2008(04)
[2]防止45鋼件淬火裂紋的工藝研究[J]. 夏立紅,耿長(zhǎng)栓. 鄭州輕工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào). 2003(01)
[3]低碳合金鋼中帶狀組織的成因、危害和消除[J]. 劉云旭. 金屬熱處理. 2000(12)
本文編號(hào):3419940
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/jinshugongy/3419940.html
最近更新
教材專著