研究了由G20CrNi2MoA滲碳軸承鋼制作的柴油機滲碳針閥體的回火特性。對該材料的化學成分、力學性能及顯微組織進行了詳細的檢測,并研究制定了最佳的熱處理工藝。在180²50℃不同溫度下對針閥體試樣進行回火處理,通過光學顯微鏡對針閥體座面及心部組織進行了分析,XRD檢測了端面殘奧含量,并用顯微維氏硬度計對座面滲層及心部進行了硬度分析。結果表明,當回火溫度為230℃時,G20CrNi2MoA鋼針閥體的座面硬度可達740 HV（61.8 HRC）,端面殘奧體積分數(shù)為0.25%,能保證針閥體在230℃左右溫度下具有良好的耐磨性和組織、尺寸的穩(wěn)定性。試制出的針閥體壽命較長,能滿足柴油機對針閥體的使用要求。 

【文章來源】：金屬熱處理. 2020,45(11)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

試驗用針閥體剖面圖

熱處理工藝曲線

G20Cr Ni2Mo A鋼原材料夾雜物較少，如圖3(a)所示，無可見塑性夾雜物。A、B、C、DS類夾雜物為0級，D類夾雜物為0.5級。原材料組織如圖3(b)所示，為珠光體與鐵素體的混合組織，組織均勻。帶狀組織為0級，晶粒度在7級左右。3.4 熱處理后顯微組織

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3415441