采用雙匝感應(yīng)器對長柄三柱槽殼進(jìn)行掃描感應(yīng)淬火。從工藝方法、原材料、鍛件組織、工件尺寸、電源輸出精度和機(jī)械精度對長柄三柱槽殼有效硬化層深度波動的影響進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:下部定位頂尖松動,使感應(yīng)器底面與工件端面的間隙δ變化,是有效硬化層深度波動的主要影響因素;工件高度散差對有效硬化層深度波動影響在0.2mm,不是主要影響因素;保證設(shè)備下部頂尖定位精度、定期檢測伺服軸的重復(fù)定位精度是防止有效硬化層深度波動的預(yù)防措施;端面外圓顏色與有效硬化層深度具有對應(yīng)關(guān)系,進(jìn)行100%外觀觀察、增加過程金相檢測頻次可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)有效硬化層深度波動,避免批量質(zhì)量事故。 

【文章來源】：熱加工工藝. 2020,49(18)北大核心

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

掃描淬火示意圖(mm)

圖7是淬火后零件的外觀顏色。端面外圓淬火后顏色自上而下分別由米白色、藍(lán)色、黑色組成。正常淬火表面為米白色，內(nèi)部組織為馬氏體，硬度高；淬火溫度偏低區(qū)域表面為藍(lán)色、黑色，內(nèi)部組織未轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體或轉(zhuǎn)變不充分[4]。對比分析圖2與圖7，在圖2中的首件有效硬化層深度最深，對應(yīng)圖7中首件米白色帶最寬；將抽檢2#件R部位有效硬化層深度為0，對應(yīng)圖7中外觀顏色均為藍(lán)、黑色。綜上所述：端面外圓顏色與有效硬化層深度具有對應(yīng)關(guān)系，“米白色帶”寬度越寬，R1部位（45°方向）有效硬化層深度越深，反之則淺。生產(chǎn)過程百分之百外觀檢測，可及時(shí)發(fā)現(xiàn)R1部位（45°方向）有效硬化層深度的波動情況。圖7 淬火后長柄三柱槽殼的外觀顏色

圖6 下部頂尖原理示意圖基于以上分析，預(yù)防措施歸納如下：首先加強(qiáng)過程控制：（1）保證設(shè)備下部頂尖定位精度。在換產(chǎn)品型號的調(diào)試過程中，應(yīng)檢查圖6所示各螺栓、螺母緊固情況，如有松動應(yīng)立即緊固，確保下頂尖重復(fù)定位精度；（2）定期檢測伺服軸的重復(fù)定位精度；（3）每2h記錄電壓、加熱時(shí)間、速度、感應(yīng)器位置，保證淬火參數(shù)穩(wěn)定。同時(shí)，加強(qiáng)檢測：（1）加工過程100%外觀檢測。將批量加工工件的表面顏色與首件表面顏色進(jìn)行目視比對，若出現(xiàn)圖7所示顯著差異則應(yīng)停止加工；（2）增加金相檢測頻次。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]分段式結(jié)構(gòu)感應(yīng)圈整體感應(yīng)淬火技術(shù)[J]. 李建華,趙政,喻擎天,喬峰.  金屬熱處理. 2018(01)
[2]外花鍵軸及軸端面感應(yīng)加熱淬火工藝研究[J]. 姬慧慧,米佩.  金屬加工(熱加工). 2017(11)
[3]中頻感應(yīng)熱處理對40Cr鋼制輕型汽車半軸的組織與扭轉(zhuǎn)性能的影響[J]. 唐騎濱,張大偉,林裕偉,潘曉銘.  熱加工工藝. 2013(12)
[4]Investigations of high-frequency induction hardening process for piston rod of shock absorber[J]. Xianhua Cheng and Qianqian ShangguanSchool of Mechanical & Power Engineering, Shanghai Jiaotong University, Shanghai 200030, China.  Journal of University of Science and Technology Beijing（English Edition）. 2005(01)
[5]長軸類零件整體中頻同時(shí)加熱淬火的試驗(yàn)和應(yīng)用[J]. 喬峰.  熱處理. 2003(01)
[6]感應(yīng)熱處理技術(shù)的發(fā)展[J]. 沈慶通.  金屬熱處理. 2002(01)



本文編號：3294128