中C低Mn超細(xì)貝氏體鋼組織演變及其動(dòng)態(tài)變形行為研究
發(fā)布時(shí)間:2021-07-20 18:47
超細(xì)貝氏體鋼因具備優(yōu)異的強(qiáng)塑性匹配而成為研究熱點(diǎn),但相變時(shí)間制約了其產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程;诖,本文采用位移生長機(jī)制研究不同熱處理工藝下中C低Mn超細(xì)貝氏體鋼相變動(dòng)力學(xué),闡述奧氏體化溫度以及初生馬氏體對超細(xì)貝氏體相變加速機(jī)理;利用SEM、EBSD、TEM、拉伸試驗(yàn)機(jī)、沖擊試驗(yàn)機(jī)等技術(shù)手段研究不同熱處理工藝對微觀組織與性能的影響規(guī)律,尋求一種相變時(shí)間與性能匹配最佳的超細(xì)貝氏體鋼;結(jié)合動(dòng)態(tài)變形試驗(yàn),討論應(yīng)變速率與組織性能變化之間映射關(guān)系,得到主要結(jié)論如下:(1)隨著奧氏體化溫度的降低,超細(xì)貝氏體相變激活能減少,原始奧氏體晶界密度增加使貝氏體形核位置及形核率增加,孕育期縮短,超細(xì)貝氏體相變完成時(shí)間縮短。(2)雙級等溫轉(zhuǎn)變工藝形成的初生馬氏體,增加奧氏體內(nèi)部畸變能,降低超細(xì)貝氏體相變的激活能,顯著縮短超細(xì)貝氏體轉(zhuǎn)變孕育期;形核位置增加,提高形核速率,加速超細(xì)貝氏體相變。超細(xì)貝氏體直接等溫轉(zhuǎn)變工藝孕育期約600 s并且在約2000 s時(shí)完成貝氏體相變;當(dāng)引入初生馬氏體后,相變無孕育期,且相變完成時(shí)間縮短至1000 s左右。(3)初生馬氏體的形成細(xì)化了貝氏體板條厚度,Si元素抑制馬氏體內(nèi)滲碳體形成,碳原子...
【文章來源】:江西理工大學(xué)江西省
【文章頁數(shù)】:68 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【圖文】:
典型汽車安全類結(jié)構(gòu)部件[7]
第一章緒論3圖1.2超細(xì)貝氏體TEM組織形貌[13]但C含量過高導(dǎo)致鋼材焊接性能差,影響其工業(yè)應(yīng)用,并且C含量的降低可以增加貝氏體轉(zhuǎn)變總量[15]。Mn對超細(xì)貝氏體鋼的強(qiáng)度有很大的貢獻(xiàn),并可以得到更優(yōu)良的硬度和耐磨性。對相變的影響在于產(chǎn)生強(qiáng)的化學(xué)穩(wěn)定性,阻礙過冷奧氏體的分解,使奧氏體的相變產(chǎn)生海灣平臺,使鋼的淬透性提高,獲得小尺寸的板條貝氏體。Cr對降低貝氏體轉(zhuǎn)變起始溫度效果顯著,對降低馬氏體的轉(zhuǎn)變點(diǎn)也起到一定效果。Cr、Mo元素的可以增大貝氏體的相變區(qū)域[16,17]。2009年,Caballero[18]等人將含碳量降低到0.3%,以Mn代替Ni,設(shè)計(jì)了含Cr和Mo的貝氏體鋼,制備了屈服強(qiáng)度約為1200MPa、抗拉強(qiáng)度約為1600MPa的超細(xì)貝氏體鋼;較低的C含量使得Ms點(diǎn)溫度升高,貝氏體相變的最小轉(zhuǎn)變溫度增大,因此導(dǎo)致較粗的貝氏體微觀結(jié)構(gòu)并且失去低溫貝氏體的高強(qiáng)度。近些年超細(xì)貝氏體鋼成分設(shè)計(jì)由低碳向中低碳方向發(fā)展,Yoozbashi[19]通過降低Co和C含量以及改變Mn和Cr含量來降低合金成本,成功制備了抗拉強(qiáng)度高達(dá)2.3GPa的超細(xì)貝氏體鋼。Yang[20]以Al代Co并添加少量W控制鋼的回火脆性。Yang和Bhadeshia[21]通過降低C和提高Ni來控制貝氏體鋼的Ms和Bs溫度,發(fā)現(xiàn)Ni含量的增加可以抑制馬氏體相變。Soliman[22]等人研究了不同C、Mn含量變化對貝氏體轉(zhuǎn)變的影響,認(rèn)為Mn含量的降低使T0曲線向右移動(dòng),同時(shí)殘余奧氏體的穩(wěn)定性降低,提高貝氏體相變量和相變速度。Huang[23]用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型計(jì)算了不同Si、Mn、Al、Co、Cr和Mo含量對鋼的TTT曲線的影響。結(jié)果表明,降低Mn含量比提高Co含量更有利于促進(jìn)超細(xì)貝氏體轉(zhuǎn)變。綜上所述,合理的成分設(shè)計(jì)可以加速超細(xì)貝氏體轉(zhuǎn)變,降低C含量可以提高成型及焊接性能,但不宜過低。通過Soliman等人的研究發(fā)現(xiàn),C含量在
第一章緒論41.4超細(xì)貝氏體加速相變規(guī)律研究現(xiàn)狀超細(xì)貝氏體低溫等溫轉(zhuǎn)變時(shí)間較長,縮短其制備周期是材料研究學(xué)者關(guān)注的熱點(diǎn)問題。國內(nèi)外學(xué)者對于預(yù)變形[24-33]、馬氏體預(yù)相變[34-36]和原始奧氏體晶粒大小[36-40]等工藝對加速超細(xì)貝氏體轉(zhuǎn)變進(jìn)行了大量的研究。1.4.1奧氏體化溫度對加速超細(xì)貝氏體相變的影響在不同的奧氏體化溫度下進(jìn)行熱處理后,可獲得具有不同晶粒尺寸的母相奧氏體,奧氏體尺寸對貝氏體轉(zhuǎn)變有一定影響。Godct、Rccs和Bhadeshia以及Garcia-Mateo等人[41-44]經(jīng)過實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn),奧氏體晶粒尺寸越小,各晶粒的晶界總面積越大,而晶界處是晶粒形核的有利位置,即貝氏體形核位置越多。從圖1.3可以看出,當(dāng)奧氏體組織足夠細(xì)時(shí),貝氏體相變速率相對增大。圖1.3中空心方塊、空心圓、實(shí)心圓分別代表200℃、250℃、300℃等溫溫度。但吳開明、徐光[24,38,39]課題組卻研究表明粗大的奧氏體晶粒尺寸能加速超細(xì)貝氏體相變,較少的形核位點(diǎn)是對貝氏體的生長有幫助的,經(jīng)過多步等溫處理后貝氏體鋼的塊狀組織基本消失,被大量的超細(xì)尺度的貝氏體板條和薄膜狀殘余奧氏體取而代之,這種超細(xì)組織有利于優(yōu)化材料的性能。圖1.3不同奧氏體化溫度處理后的等溫轉(zhuǎn)變曲線[39](a)1000℃保溫15min(b)900℃保溫15min劉慶鎖等人[45]主要是利用動(dòng)力學(xué)曲線、TEM等分析在不同奧氏體化溫度處理后再經(jīng)過等溫轉(zhuǎn)變后的室溫組織微觀形貌。這種組織形態(tài)的主要區(qū)別在于:當(dāng)奧氏體化溫度較低時(shí),貝氏體板條端部邊界不均勻,板條之間存在不連續(xù)性;反之,在奧氏體化溫度較高時(shí),貝氏體板條對應(yīng)邊界表現(xiàn)為較為平齊的狀態(tài)(圖1.4)。圖1.4不同奧氏體化后等溫轉(zhuǎn)變的貝氏體TEM形貌[40](a)880℃(b)1000℃
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]熱成型技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢[J]. 薛戩. 汽車工藝與材料. 2018(11)
[2]直接撞擊式大變形霍普金森壓桿實(shí)驗(yàn)技術(shù)[J]. 陳浩,郭鑫,宋力. 寧波大學(xué)學(xué)報(bào)(理工版). 2018(04)
[3]汽車鋼近年來的發(fā)展、問題、處理和展望[J]. 姜滬,李麟,何燕霖,史文,張梅. 上海金屬. 2017(06)
[4]沖擊加載下42CrMo鋼的動(dòng)態(tài)力學(xué)性能及其本構(gòu)關(guān)系[J]. 李定遠(yuǎn),朱志武,盧也森. 高壓物理學(xué)報(bào). 2017(06)
[5]Effects of ausforming strain on bainite transformation in nanostructured bainite steel[J]. Hong-liang Fan,Ai-min Zhao,Qing-chun Li,Hui Guo,Jian-guo He. International Journal of Minerals Metallurgy and Materials. 2017(03)
[6]等溫溫度對超細(xì)貝氏體鋼組織演變規(guī)律的影響[J]. 武會(huì)賓,巨彪,車英建. 工程科學(xué)學(xué)報(bào). 2016(12)
[7]高錳TRIP鋼高速拉伸時(shí)的馬氏體轉(zhuǎn)變行為分析[J]. 王麗娜,楊平,毛衛(wèi)民. 金屬學(xué)報(bào). 2016(09)
[8]高應(yīng)變速率條件下1200MPa級冷軋雙相鋼塑性變形微觀機(jī)理的研究[J]. 蔡恒君,胡靖帆,宋仁伯,王林煒杰,于三川,代啟鋒. 機(jī)械工程學(xué)報(bào). 2016(12)
[9]車身熱成型件開發(fā)應(yīng)用[J]. 涂明安,胡松. 上海汽車. 2016(03)
[10]Q&P工藝對60Mn2SiCr鋼中超級貝氏體組織轉(zhuǎn)變的影響[J]. 郭明陽,吳化,修文翠,韓英,李欣紅,劉云旭. 材料熱處理學(xué)報(bào). 2015(12)
博士論文
[1]超細(xì)貝氏體組織演變及相變加速技術(shù)研究[D]. 何建國.北京科技大學(xué) 2016
[2]先進(jìn)高強(qiáng)塑性Q-P-T鋼增塑機(jī)制及其動(dòng)態(tài)力學(xué)性能[D]. 王穎.上海交通大學(xué) 2013
碩士論文
[1]中碳富Si-Al合金鋼的低溫貝氏體轉(zhuǎn)變行為及組織和力學(xué)性能[D]. 王安.燕山大學(xué) 2012
本文編號:3293379
【文章來源】:江西理工大學(xué)江西省
【文章頁數(shù)】:68 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【圖文】:
典型汽車安全類結(jié)構(gòu)部件[7]
第一章緒論3圖1.2超細(xì)貝氏體TEM組織形貌[13]但C含量過高導(dǎo)致鋼材焊接性能差,影響其工業(yè)應(yīng)用,并且C含量的降低可以增加貝氏體轉(zhuǎn)變總量[15]。Mn對超細(xì)貝氏體鋼的強(qiáng)度有很大的貢獻(xiàn),并可以得到更優(yōu)良的硬度和耐磨性。對相變的影響在于產(chǎn)生強(qiáng)的化學(xué)穩(wěn)定性,阻礙過冷奧氏體的分解,使奧氏體的相變產(chǎn)生海灣平臺,使鋼的淬透性提高,獲得小尺寸的板條貝氏體。Cr對降低貝氏體轉(zhuǎn)變起始溫度效果顯著,對降低馬氏體的轉(zhuǎn)變點(diǎn)也起到一定效果。Cr、Mo元素的可以增大貝氏體的相變區(qū)域[16,17]。2009年,Caballero[18]等人將含碳量降低到0.3%,以Mn代替Ni,設(shè)計(jì)了含Cr和Mo的貝氏體鋼,制備了屈服強(qiáng)度約為1200MPa、抗拉強(qiáng)度約為1600MPa的超細(xì)貝氏體鋼;較低的C含量使得Ms點(diǎn)溫度升高,貝氏體相變的最小轉(zhuǎn)變溫度增大,因此導(dǎo)致較粗的貝氏體微觀結(jié)構(gòu)并且失去低溫貝氏體的高強(qiáng)度。近些年超細(xì)貝氏體鋼成分設(shè)計(jì)由低碳向中低碳方向發(fā)展,Yoozbashi[19]通過降低Co和C含量以及改變Mn和Cr含量來降低合金成本,成功制備了抗拉強(qiáng)度高達(dá)2.3GPa的超細(xì)貝氏體鋼。Yang[20]以Al代Co并添加少量W控制鋼的回火脆性。Yang和Bhadeshia[21]通過降低C和提高Ni來控制貝氏體鋼的Ms和Bs溫度,發(fā)現(xiàn)Ni含量的增加可以抑制馬氏體相變。Soliman[22]等人研究了不同C、Mn含量變化對貝氏體轉(zhuǎn)變的影響,認(rèn)為Mn含量的降低使T0曲線向右移動(dòng),同時(shí)殘余奧氏體的穩(wěn)定性降低,提高貝氏體相變量和相變速度。Huang[23]用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型計(jì)算了不同Si、Mn、Al、Co、Cr和Mo含量對鋼的TTT曲線的影響。結(jié)果表明,降低Mn含量比提高Co含量更有利于促進(jìn)超細(xì)貝氏體轉(zhuǎn)變。綜上所述,合理的成分設(shè)計(jì)可以加速超細(xì)貝氏體轉(zhuǎn)變,降低C含量可以提高成型及焊接性能,但不宜過低。通過Soliman等人的研究發(fā)現(xiàn),C含量在
第一章緒論41.4超細(xì)貝氏體加速相變規(guī)律研究現(xiàn)狀超細(xì)貝氏體低溫等溫轉(zhuǎn)變時(shí)間較長,縮短其制備周期是材料研究學(xué)者關(guān)注的熱點(diǎn)問題。國內(nèi)外學(xué)者對于預(yù)變形[24-33]、馬氏體預(yù)相變[34-36]和原始奧氏體晶粒大小[36-40]等工藝對加速超細(xì)貝氏體轉(zhuǎn)變進(jìn)行了大量的研究。1.4.1奧氏體化溫度對加速超細(xì)貝氏體相變的影響在不同的奧氏體化溫度下進(jìn)行熱處理后,可獲得具有不同晶粒尺寸的母相奧氏體,奧氏體尺寸對貝氏體轉(zhuǎn)變有一定影響。Godct、Rccs和Bhadeshia以及Garcia-Mateo等人[41-44]經(jīng)過實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn),奧氏體晶粒尺寸越小,各晶粒的晶界總面積越大,而晶界處是晶粒形核的有利位置,即貝氏體形核位置越多。從圖1.3可以看出,當(dāng)奧氏體組織足夠細(xì)時(shí),貝氏體相變速率相對增大。圖1.3中空心方塊、空心圓、實(shí)心圓分別代表200℃、250℃、300℃等溫溫度。但吳開明、徐光[24,38,39]課題組卻研究表明粗大的奧氏體晶粒尺寸能加速超細(xì)貝氏體相變,較少的形核位點(diǎn)是對貝氏體的生長有幫助的,經(jīng)過多步等溫處理后貝氏體鋼的塊狀組織基本消失,被大量的超細(xì)尺度的貝氏體板條和薄膜狀殘余奧氏體取而代之,這種超細(xì)組織有利于優(yōu)化材料的性能。圖1.3不同奧氏體化溫度處理后的等溫轉(zhuǎn)變曲線[39](a)1000℃保溫15min(b)900℃保溫15min劉慶鎖等人[45]主要是利用動(dòng)力學(xué)曲線、TEM等分析在不同奧氏體化溫度處理后再經(jīng)過等溫轉(zhuǎn)變后的室溫組織微觀形貌。這種組織形態(tài)的主要區(qū)別在于:當(dāng)奧氏體化溫度較低時(shí),貝氏體板條端部邊界不均勻,板條之間存在不連續(xù)性;反之,在奧氏體化溫度較高時(shí),貝氏體板條對應(yīng)邊界表現(xiàn)為較為平齊的狀態(tài)(圖1.4)。圖1.4不同奧氏體化后等溫轉(zhuǎn)變的貝氏體TEM形貌[40](a)880℃(b)1000℃
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]熱成型技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢[J]. 薛戩. 汽車工藝與材料. 2018(11)
[2]直接撞擊式大變形霍普金森壓桿實(shí)驗(yàn)技術(shù)[J]. 陳浩,郭鑫,宋力. 寧波大學(xué)學(xué)報(bào)(理工版). 2018(04)
[3]汽車鋼近年來的發(fā)展、問題、處理和展望[J]. 姜滬,李麟,何燕霖,史文,張梅. 上海金屬. 2017(06)
[4]沖擊加載下42CrMo鋼的動(dòng)態(tài)力學(xué)性能及其本構(gòu)關(guān)系[J]. 李定遠(yuǎn),朱志武,盧也森. 高壓物理學(xué)報(bào). 2017(06)
[5]Effects of ausforming strain on bainite transformation in nanostructured bainite steel[J]. Hong-liang Fan,Ai-min Zhao,Qing-chun Li,Hui Guo,Jian-guo He. International Journal of Minerals Metallurgy and Materials. 2017(03)
[6]等溫溫度對超細(xì)貝氏體鋼組織演變規(guī)律的影響[J]. 武會(huì)賓,巨彪,車英建. 工程科學(xué)學(xué)報(bào). 2016(12)
[7]高錳TRIP鋼高速拉伸時(shí)的馬氏體轉(zhuǎn)變行為分析[J]. 王麗娜,楊平,毛衛(wèi)民. 金屬學(xué)報(bào). 2016(09)
[8]高應(yīng)變速率條件下1200MPa級冷軋雙相鋼塑性變形微觀機(jī)理的研究[J]. 蔡恒君,胡靖帆,宋仁伯,王林煒杰,于三川,代啟鋒. 機(jī)械工程學(xué)報(bào). 2016(12)
[9]車身熱成型件開發(fā)應(yīng)用[J]. 涂明安,胡松. 上海汽車. 2016(03)
[10]Q&P工藝對60Mn2SiCr鋼中超級貝氏體組織轉(zhuǎn)變的影響[J]. 郭明陽,吳化,修文翠,韓英,李欣紅,劉云旭. 材料熱處理學(xué)報(bào). 2015(12)
博士論文
[1]超細(xì)貝氏體組織演變及相變加速技術(shù)研究[D]. 何建國.北京科技大學(xué) 2016
[2]先進(jìn)高強(qiáng)塑性Q-P-T鋼增塑機(jī)制及其動(dòng)態(tài)力學(xué)性能[D]. 王穎.上海交通大學(xué) 2013
碩士論文
[1]中碳富Si-Al合金鋼的低溫貝氏體轉(zhuǎn)變行為及組織和力學(xué)性能[D]. 王安.燕山大學(xué) 2012
本文編號:3293379
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