不銹鋼雕塑表面復合電鍍鉻-多壁碳納米管工藝和摩擦學性能
發(fā)布時間:2021-07-20 17:48
研究了電流密度、溫度和多壁碳納米管(MWCNT)質量濃度對430不銹鋼表面復合電鍍Cr–MWCNT層顯微硬度和摩擦學性能的影響。確定了較佳的工藝參數為:鉻酸酐160 g/L,98%濃硫酸1.2 mL/L,30%雙氧水1.6 mL/L,MWCNT 80 mg/L,溫度50°C,電流密度30 A/dm2,時間2 min。該條件下所得Cr–MWCNT復合鍍層的顯微硬度為806 HV,摩擦學性能較佳。
【文章來源】:電鍍與涂飾. 2020,39(11)北大核心CSCD
【文章頁數】:6 頁
【部分圖文】:
電流密度對Cr–MWCNT復合鍍層摩擦因數的影響(溫度50°C,MWCNT 80 mg/L)
從圖4可知,在20 A/dm2下所得Cr–MWCNT復合鍍層磨損較嚴重,表面除了有明顯的犁溝外,還可見明顯的粘著現象,微區(qū)能譜分析顯示含有Fe,推測主要的磨損機制為磨粒磨損和粘著磨損。增大電流密度至30 A/dm2時,復合鍍層表面可見較淺的犁溝,未見明顯的粘著現象,磨損程度較低,這主要與此時復合鍍層的摩擦因數較低有關。電流密度為40 A/dm2時所得復合鍍層的磨損程度進一步降低,僅可見較淺的犁溝。繼續(xù)增大電流密度至50 A/dm2,鍍層表面僅出現輕微磨損,同時可見復合鍍層表面較粗糙,這也是摩擦曲線出現超調現象及其摩擦因數高于電流密度為30 A/dm2時所得復合鍍層的原因。綜上可知,在電流密度30 A/dm2下電鍍所得復合鍍層的摩擦因數和磨損量均最小,磨損程度最輕,說明其耐磨性最好,因此選擇電流密度為30 A/dm2。
從圖6a可知,不同電鍍溫度下所得Cr–MWCNT復合鍍層的摩擦因數都低于不銹鋼基體,溫度為50°C時摩擦因數最低。從圖6b可知,Cr鍍層和Cr–MWCNT復合鍍層的摩擦因數都隨電流密度增大而呈現先減小后增大的變化趨勢。在相同溫度下,Cr鍍層的摩擦因數都高于Cr–MWCNT復合鍍層。由圖7可見,隨溫度升高,Cr鍍層和Cr–MWCNT復合鍍層的磨損量都增大,在相同溫度下得到的Cr鍍層的磨損量都高于Cr–MWCNT復合鍍層。
【參考文獻】:
期刊論文
[1]汽車模具用鋼化學鍍Ni-Fe-P合金鍍層性能的研究[J]. 李建剛,曲金玉. 電鍍與環(huán)保. 2019(04)
[2]電刷鍍鎳–鎢–二硫化鉬復合鍍層的組織和耐摩擦磨損性能[J]. 李金展,袁慶龍,管紅艷,杜鑫磊,張漢山. 電鍍與涂飾. 2019(07)
[3]工件轉動速度對噴射電沉積Ni-P/BN(h)復合鍍層耐磨性能的影響[J]. 張銀,康敏,李恒征,傅秀清,劉國強,宋雅婷. 材料保護. 2018(07)
[4]不銹鋼材料在當代雕塑創(chuàng)作中的應用[J]. 田魯. 棗莊學院學報. 2018(03)
[5]壓縮機葉輪用不銹鋼化學鍍Ni-P工藝及鍍層性能[J]. 包翠敏,莊春瑜,陳蕊,陳煒,王冬穎. 材料保護. 2015(06)
[6]釩含量對景觀雕塑用18Cr-2Mo鐵素體不銹鋼顯微組織和力學性能的影響[J]. 王滿,齊巖. 鑄造技術. 2015(02)
[7]化學鍍Ni-P合金的耐磨性研究[J]. 王迎春,馬壯,呂廣庶,王全勝. 材料工程. 2000(08)
博士論文
[1]不銹鋼Ni-P化學鍍層性能及動力學理論的研究[D]. 武小娟.沈陽工業(yè)大學 2013
本文編號:3293295
【文章來源】:電鍍與涂飾. 2020,39(11)北大核心CSCD
【文章頁數】:6 頁
【部分圖文】:
電流密度對Cr–MWCNT復合鍍層摩擦因數的影響(溫度50°C,MWCNT 80 mg/L)
從圖4可知,在20 A/dm2下所得Cr–MWCNT復合鍍層磨損較嚴重,表面除了有明顯的犁溝外,還可見明顯的粘著現象,微區(qū)能譜分析顯示含有Fe,推測主要的磨損機制為磨粒磨損和粘著磨損。增大電流密度至30 A/dm2時,復合鍍層表面可見較淺的犁溝,未見明顯的粘著現象,磨損程度較低,這主要與此時復合鍍層的摩擦因數較低有關。電流密度為40 A/dm2時所得復合鍍層的磨損程度進一步降低,僅可見較淺的犁溝。繼續(xù)增大電流密度至50 A/dm2,鍍層表面僅出現輕微磨損,同時可見復合鍍層表面較粗糙,這也是摩擦曲線出現超調現象及其摩擦因數高于電流密度為30 A/dm2時所得復合鍍層的原因。綜上可知,在電流密度30 A/dm2下電鍍所得復合鍍層的摩擦因數和磨損量均最小,磨損程度最輕,說明其耐磨性最好,因此選擇電流密度為30 A/dm2。
從圖6a可知,不同電鍍溫度下所得Cr–MWCNT復合鍍層的摩擦因數都低于不銹鋼基體,溫度為50°C時摩擦因數最低。從圖6b可知,Cr鍍層和Cr–MWCNT復合鍍層的摩擦因數都隨電流密度增大而呈現先減小后增大的變化趨勢。在相同溫度下,Cr鍍層的摩擦因數都高于Cr–MWCNT復合鍍層。由圖7可見,隨溫度升高,Cr鍍層和Cr–MWCNT復合鍍層的磨損量都增大,在相同溫度下得到的Cr鍍層的磨損量都高于Cr–MWCNT復合鍍層。
【參考文獻】:
期刊論文
[1]汽車模具用鋼化學鍍Ni-Fe-P合金鍍層性能的研究[J]. 李建剛,曲金玉. 電鍍與環(huán)保. 2019(04)
[2]電刷鍍鎳–鎢–二硫化鉬復合鍍層的組織和耐摩擦磨損性能[J]. 李金展,袁慶龍,管紅艷,杜鑫磊,張漢山. 電鍍與涂飾. 2019(07)
[3]工件轉動速度對噴射電沉積Ni-P/BN(h)復合鍍層耐磨性能的影響[J]. 張銀,康敏,李恒征,傅秀清,劉國強,宋雅婷. 材料保護. 2018(07)
[4]不銹鋼材料在當代雕塑創(chuàng)作中的應用[J]. 田魯. 棗莊學院學報. 2018(03)
[5]壓縮機葉輪用不銹鋼化學鍍Ni-P工藝及鍍層性能[J]. 包翠敏,莊春瑜,陳蕊,陳煒,王冬穎. 材料保護. 2015(06)
[6]釩含量對景觀雕塑用18Cr-2Mo鐵素體不銹鋼顯微組織和力學性能的影響[J]. 王滿,齊巖. 鑄造技術. 2015(02)
[7]化學鍍Ni-P合金的耐磨性研究[J]. 王迎春,馬壯,呂廣庶,王全勝. 材料工程. 2000(08)
博士論文
[1]不銹鋼Ni-P化學鍍層性能及動力學理論的研究[D]. 武小娟.沈陽工業(yè)大學 2013
本文編號:3293295
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