某集成排氣歧管鋁合金缸蓋采用重力傾轉(zhuǎn)鑄造在試制過(guò)程中發(fā)現(xiàn)正時(shí)側(cè)大端面進(jìn)排氣側(cè)螺紋孔位置存在較嚴(yán)重的縮松缺陷,首次試制廢品率高達(dá)26%。通過(guò)使用AnyCasting軟件對(duì)鑄件凝固過(guò)程進(jìn)行模擬,并對(duì)該縮松缺陷產(chǎn)生原因進(jìn)行分析。模擬結(jié)果顯示,縮松位置局部厚大處形成熱節(jié),凝固過(guò)程中出現(xiàn)縮裂,進(jìn)而導(dǎo)致縮松缺陷。因此,在縮松位置模具增加水冷鑲塊、增加冒口補(bǔ)縮等措施,改進(jìn)后連續(xù)生產(chǎn)30件均未發(fā)現(xiàn)縮松缺陷。 

【文章來(lái)源】：特種鑄造及有色合金. 2020,40(11)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：3 頁(yè)

【文章目錄】：
1 缸蓋結(jié)構(gòu)及缺陷產(chǎn)生位置
2 模擬分析
3 改進(jìn)方案與生產(chǎn)驗(yàn)證
    3.1 原因分析及改進(jìn)方案制定
    3.2 試制與生產(chǎn)驗(yàn)證結(jié)果
4 結(jié) 論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[2]冷鐵在鋁合金缸蓋鑄造工藝中的應(yīng)用[J]. 趙葵,何德道.  特種鑄造及有色合金. 2017(03)
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本文編號(hào)：3203829