根據(jù)薄板拉彎回彈評(píng)估方法,選取DP780高強(qiáng)鋼為研究對(duì)象,采用試驗(yàn)和AUTOFORM仿真建模相結(jié)合的方法,分析材料的回彈特性�；诜抡婺Ｐ�,分析不同的材料性能參數(shù),主要包括材料的屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、應(yīng)變硬化指數(shù)、塑性應(yīng)變比和彈性模量等對(duì)回彈特性的影響,并采用建模分析的方法對(duì)獲取的結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證。結(jié)果表明:材料的應(yīng)變硬化指數(shù)和屈服強(qiáng)度對(duì)回彈的影響最大,塑性應(yīng)變比次之,彈性模量和抗拉強(qiáng)度影響最小;隨著應(yīng)變硬化指數(shù)和屈服強(qiáng)度的增大,回彈量有增大的趨勢(shì),呈現(xiàn)正相關(guān);塑性應(yīng)變比的影響較弱,呈現(xiàn)出負(fù)相關(guān)的變化趨勢(shì);應(yīng)變硬化指數(shù)和屈服強(qiáng)度對(duì)回彈影響的耦合效應(yīng)較明顯,在應(yīng)變硬化指數(shù)較小時(shí),屈服強(qiáng)度對(duì)回彈量的影響不顯著,而在應(yīng)變硬化指數(shù)較大時(shí),屈服強(qiáng)度對(duì)回彈的影響明顯。在高強(qiáng)鋼成形中,低屈服強(qiáng)度可有效降低回彈,更有利于零件成形及后續(xù)裝配。 

【文章來(lái)源】：塑性工程學(xué)報(bào). 2020,27(07)北大核心CSCD

【文章頁(yè)數(shù)】：6 頁(yè)

【部分圖文】：

拉彎試驗(yàn)裝置示意圖

在試驗(yàn)測(cè)試時(shí)，主要考慮半徑和角度，通過(guò)這兩個(gè)參數(shù)綜合考慮材料的回彈特性[7]，具體測(cè)試參數(shù)如圖1所示，其中，r1為回彈前彎曲半徑，r2為回彈后彎曲半徑;α1為回彈前彎曲中心角度，α2為回彈后實(shí)際中心角度。1.2 DP780高強(qiáng)鋼力學(xué)性能

本文選用的材料為DP780高強(qiáng)鋼，其具有較高的強(qiáng)度，在汽車中應(yīng)用普遍，尤其是在安全結(jié)構(gòu)件上應(yīng)用較多。通過(guò)靜態(tài)拉伸試驗(yàn)，可以得到DP780高強(qiáng)鋼的力學(xué)性能，如表1所示，同時(shí)獲得其工程應(yīng)力-應(yīng)變曲線，如圖2所示，材料的軋向、橫向和45°方向分別編號(hào)為:DP780-Z、DP780-H和DP780-45。由表1和圖2可知:DP780高強(qiáng)鋼的強(qiáng)度較高，其屈服強(qiáng)度約為495 MPa，抗拉強(qiáng)度約為848 MPa，但其延伸性較差，試樣最小伸長(zhǎng)率為19.5%，最大為22.2%，平均伸長(zhǎng)率僅為20.7%。DP780試樣在3個(gè)方向都沒(méi)有屈服平臺(tái)，平均屈強(qiáng)比為0.58，平均加工硬化指數(shù)為0.19，具有較高的加工硬化指數(shù)。DP780高強(qiáng)鋼的3個(gè)方向的試樣力學(xué)性能相差不大，各向異性不明顯，主要區(qū)別僅為伸長(zhǎng)率。

【參考文獻(xiàn)】：
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碩士論文
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本文編號(hào)：3143724