300M超高強(qiáng)度鋼是一種典型的航空用難加工材料,材料具有強(qiáng)度高、硬度高、導(dǎo)熱性低等特點(diǎn)。在加工過(guò)程中,加工性能較差,刀具磨損嚴(yán)重,產(chǎn)生了較大的切削力,影響了切削時(shí)的穩(wěn)定性,并對(duì)已加工表面的表面粗糙度產(chǎn)生影響。為了提高300M超高強(qiáng)度鋼的加工效率以及產(chǎn)品的成品率,研究300M超高強(qiáng)度鋼高速銑削時(shí)的刀具磨損顯得很有必要。論文主要的研究?jī)?nèi)容如下:（1）300M超高強(qiáng)度鋼銑削加工刀具耐用度試驗(yàn)研究通過(guò)對(duì)300M超高強(qiáng)度鋼進(jìn)行銑削試驗(yàn),采用超景深顯微鏡對(duì)刀具的磨損情況進(jìn)行觀察,并對(duì)后刀面的磨損量進(jìn)行了測(cè)量,選取后刀面磨損量為0.25mm為磨鈍標(biāo)準(zhǔn),測(cè)量每單位銑削長(zhǎng)度后的后刀面磨損量,直至刀具達(dá)到磨鈍標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)試驗(yàn)數(shù)據(jù),研究了各銑削參數(shù)對(duì)刀具耐用度的影響,并對(duì)刀具耐用度建立了回歸方程,且對(duì)回歸方程進(jìn)行了顯著性檢驗(yàn)。（2）300M超高強(qiáng)度鋼切削力試驗(yàn)研究通過(guò)對(duì)300M超高強(qiáng)度鋼的銑削實(shí)驗(yàn),選取銑削長(zhǎng)度為4800mm時(shí)各方向的切削力以及切削力合力。分析了各銑削參數(shù)對(duì)切削力的影響,并對(duì)切削力進(jìn)行了回歸分析,得到了切削力預(yù)測(cè)模型,分析得出不同銑削參數(shù)對(duì)切削力的影響,以及刀具磨損對(duì)切削力的影響。（3）300... 

【文章來(lái)源】：陜西理工大學(xué)陜西省

【文章頁(yè)數(shù)】：84 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

00M試樣模型圖

第2章高速銑削300M超高強(qiáng)度鋼刀具耐用度試驗(yàn)研究-7-圖2-2試驗(yàn)所用機(jī)床圖Fig.2-2Testmachine機(jī)床的規(guī)格與主要技術(shù)參數(shù)如表2-1所示：表2-1機(jī)床主要技術(shù)參數(shù)Table2-1Maintechnicalparametersofmachinetools機(jī)床參數(shù)值工作臺(tái)面積950mm×460mm工作臺(tái)行程（X）800mm滑鞍行程（Y）500mm主軸箱行程（Z）500mm主軸端面至工作臺(tái)面的距離150-650mm主軸中心線至立柱導(dǎo)軌面距離550mm進(jìn)給速度范圍1-5000mm/min主軸電機(jī)功率7.5/8000RPM定位精度0.01mm2.1.3試驗(yàn)刀具刀具本身的強(qiáng)度、涂層的材料性能都會(huì)對(duì)刀具的磨損與加工面質(zhì)量產(chǎn)生較為直接的影響。常見(jiàn)的刀具材料共分為碳素工具鋼、合金工具鋼、高速鋼、硬質(zhì)合金、陶瓷、金剛石、立方氮化硼，陶瓷、金剛石、立方氮化硼是新型刀具材料[52-53]。碳素工具鋼是含碳量最高的優(yōu)質(zhì)鋼（含C量為0.7%-1.2%），淬火后具有較高的硬度，且價(jià)格低廉。但是該種材料在淬火時(shí)容易產(chǎn)生裂紋以及變形。合金工具鋼是在碳素

陜西理工大學(xué)碩士學(xué)位論文-10-圖2-3刀具裝夾圖Fig.2-3Picturetoolclamping2.1.4試驗(yàn)測(cè)量設(shè)備試驗(yàn)中刀具磨損的測(cè)量，選用KEYENCE公司的超景深三維顯微鏡，型號(hào)為VHX-7000。該顯微鏡直接與計(jì)算機(jī)連接，測(cè)量時(shí)由計(jì)算機(jī)直接選取測(cè)量點(diǎn)，電腦屏幕上即時(shí)顯示測(cè)量結(jié)果，圖片可保存至計(jì)算機(jī)中，圖2-4為超景深三維顯微鏡測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)圖，圖2-5為超景深三維顯微鏡測(cè)量結(jié)果圖。圖2-4超景深三維顯微鏡測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)圖Fig.2-4Ultra-depth-of-fieldmicroscopemeasurement

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]起落架系統(tǒng)技術(shù)體系構(gòu)建研究[J]. 孟清河,馮廣,金軍,路紅偉,馮全磊.  航空科學(xué)技術(shù). 2019(12)
[2]不同表面處理方式對(duì)300M鋼在青島海洋大氣環(huán)境下腐蝕行為的影響[J]. 趙晉斌,趙起越,陳林恒,黃運(yùn)華,程學(xué)群,李曉剛.  中國(guó)腐蝕與防護(hù)學(xué)報(bào). 2019(06)
[3]鋁合金高速銑削刀具溫度分布的研究進(jìn)展[J]. 米少偉,林有希,孟鑫鑫.  工具技術(shù). 2019(11)
[4]數(shù)控機(jī)床中高速切削加工技術(shù)的運(yùn)用探討[J]. 吳芳萍.  南方農(nóng)機(jī). 2019(19)
[5]淺談數(shù)控高速切削加工技術(shù)在機(jī)械制造中的應(yīng)用[J]. 李世洪,戴愛(ài)麗.  內(nèi)燃機(jī)與配件. 2019(12)
[6]300M超高強(qiáng)度鋼車(chē)削加工性能仿真模擬分析研究[J]. 郭昌盛,張昌明,王永鑫,申琪.  精密成形工程. 2019(03)
[7]某型飛機(jī)前起落架擺振性能研究[J]. 張健,陳玉紅,鄭華,何泳.  飛機(jī)設(shè)計(jì). 2019(02)
[8]淺談飛機(jī)起落架用材的發(fā)展[J]. 楊廣祺.  技術(shù)與市場(chǎng). 2019(01)
[9]超高強(qiáng)度鋼的發(fā)展及展望[J]. 應(yīng)俊龍,巢昺軒,蔣克全,趙興德.  新技術(shù)新工藝. 2018(12)
[10]民機(jī)起落架用材料的發(fā)展與研究現(xiàn)狀[J]. 孫艷坤,張威.  熱加工工藝. 2018(20)

博士論文
[1]高壓冷卻下鎳基高溫合金GH4169切削特性及冷卻潤(rùn)滑機(jī)理研究[D]. 李錄彬.哈爾濱理工大學(xué) 2019
[2]面向耐疲勞和耐腐蝕性能的難加工材料高速切削加工性評(píng)價(jià)方法研究[D]. 劉國(guó)梁.山東大學(xué) 2019
[3]高速銑削航空鋁合金刀具失效機(jī)理及刀具壽命研究[D]. 萬(wàn)熠.山東大學(xué) 2006

碩士論文
[1]難加工合金低溫切削加工性及切屑形貌研究[D]. 胡禮文.大連理工大學(xué) 2019
[2]銑削刀具磨損識(shí)別關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 畢淞澤.哈爾濱理工大學(xué) 2019
[3]低溫微量潤(rùn)滑高速車(chē)削300M超高強(qiáng)度鋼刀具磨損研究[D]. 鄭芝云.哈爾濱理工大學(xué) 2019
[4]低溫微量潤(rùn)滑高速車(chē)削300M超高強(qiáng)度鋼表面質(zhì)量研究[D]. 王尊晶.哈爾濱理工大學(xué) 2019
[5]斷屑槽刀具車(chē)削仿真及試驗(yàn)研究[D]. 任元.大連理工大學(xué) 2016
[6]40CrNi2Si2MoVA超高強(qiáng)度鋼高速銑削機(jī)理研究[D]. 張校雷.哈爾濱理工大學(xué) 2016
[7]高速切削鋸齒形切屑的試驗(yàn)研究與有限元模擬[D]. 程職玲.大連理工大學(xué) 2015
[8]300M鋼切削仿真參數(shù)識(shí)別及其車(chē)削表面質(zhì)量研究[D]. 邢萬(wàn)強(qiáng).華中科技大學(xué) 2015
[9]刀具磨損狀態(tài)識(shí)別及預(yù)測(cè)研究[D]. 劉然.西南交通大學(xué) 2014
[10]300M超高強(qiáng)度鋼高速車(chē)削加工刀具磨損的研究[D]. 李帥.哈爾濱理工大學(xué) 2014



本文編號(hào)：3139836