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汽輪機葉片精鍛模具預補償方法研究

發(fā)布時間:2021-03-31 17:41
  針對汽輪機葉片加工精度要求高、精鍛模具誤差補償難度大以及加工效率低等問題,以某型號汽輪機葉片為例,利用DEFORM-3D數(shù)值模擬軟件分別對葉片精鍛模具Z=5 mm葉根截面、Z=35 mm葉身截面以及Z=75 mm葉尖截面在不同鍛壓步數(shù)下的彈性變形進行了模擬分析,得出精鍛模具型腔曲面變形規(guī)律;跀(shù)值模擬結果,提出利用反向迭代補償與黃金分割相結合的方法來修正精鍛模具型腔。以該汽輪機葉片最大允許誤差80μm為迭代目標,采用黃金分割法調整迭代區(qū)間,對各迭代點進行仿真,確定最優(yōu)修正系數(shù)為0.94,最后得到滿足終鍛葉片精度要求的合理模具型腔,大大提高了模具設計質量與效率。 

【文章來源】:現(xiàn)代制造工程. 2020,(05)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】:7 頁

【部分圖文】:

汽輪機葉片精鍛模具預補償方法研究


模具設計菜單界面

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圖1 模具設計菜單界面本文以某型號汽輪機葉片為例,通過模鍛CAD軟件翻模生成鍛壓模具,并由鍛坯參數(shù)化設計模塊得到葉片鍛壓坯料;最后生成圖3所示的汽輪機葉片精鍛模擬熱彈塑性模型。

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本文以某型號汽輪機葉片為例,通過模鍛CAD軟件翻模生成鍛壓模具,并由鍛坯參數(shù)化設計模塊得到葉片鍛壓坯料;最后生成圖3所示的汽輪機葉片精鍛模擬熱彈塑性模型。2 精鍛模具型面彈性變形分析

【參考文獻】:
期刊論文
[1]汽輪機葉片鍛模具修復工藝與實施[J]. 侯勇,文仲波,翟大軍,唐道磊.  熱加工工藝. 2017(19)
[2]葉片精密鍛造過程數(shù)值模擬技術研究進展[J]. 楊舜,李宏,劉印剛,李淼泉.  精密成形工程. 2015(06)
[3]大尺寸葉片的成形及回彈模擬[J]. 花魁,馮小明,張會,孟凡瑩.  陜西理工學院學報(自然科學版). 2014(04)
[4]精鍛葉片模具三維型面優(yōu)化技術[J]. 邵勇,陸彬,陳軍,郭平義.  上海交通大學學報. 2012(10)
[5]一種改進的一維搜索指數(shù)優(yōu)化算法[J]. 張志彬,金福江,湯儀平.  華僑大學學報(自然科學版). 2012(05)
[6]基于回彈補償?shù)哪>咝兔嫘拚较騕J]. 陽湘安,阮鋒.  吉林大學學報(工學版). 2012(01)
[7]黃金分割法在無約束多元優(yōu)化問題中的應用[J]. 史文譜,劉迎曦,鞏華榮,李翠華.  曲阜師范大學學報(自然科學版). 2003(03)

碩士論文
[1]汽輪機葉片鍛造成形有限元數(shù)值模擬研究[D]. 孫曙宇.西華大學 2008



本文編號:3111819

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