球頭銷冷鐓成形工藝的逃逸粒子群優(yōu)化算法
發(fā)布時間:2021-03-31 04:11
為了降低冷鐓成形載荷、提高模具使用壽命,提出了逃逸粒子群算法的冷鐓參數(shù)優(yōu)化方法。介紹了球頭銷三維模型和冷鐓工藝流程,針對球頭銷脫模困難的問題,設(shè)計了哈弗浮動分模來解決此問題。以減小冷鐓成形載荷為優(yōu)化目標,建立了參數(shù)的優(yōu)化模型。依據(jù)Box-Behnken設(shè)計了27組實驗,基于Deform-3D有限元軟件得到了成形載荷的最大值。使用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)擬合了優(yōu)化參數(shù)與成形載荷間的非線性關(guān)系,經(jīng)驗證BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的擬合精度較高。在粒子群算法中加入了逃逸機制,使算法具有逃出局部最優(yōu)的能力,從而將參數(shù)優(yōu)化問題轉(zhuǎn)化為最優(yōu)位置的搜索問題。經(jīng)仿真驗證,逃逸粒子群算法搜索到的成形載荷最大值比粒子群算法減小了11.84%;經(jīng)生產(chǎn)驗證,冷鐓成形件表面光滑、成形飽滿、縱向無彎曲,滿足冷鐓件質(zhì)量要求。以上結(jié)果說明,逃逸粒子群算法搜索的參數(shù)在滿足質(zhì)量要求的前提下,減小了成形載荷、提高了模具使用壽命。
【文章來源】:鍛壓技術(shù). 2020,45(10)北大核心CSCD
【文章頁數(shù)】:7 頁
【部分圖文】:
球心銷
以圖2中冷鐓擠工序為例,介紹以提高模具使用壽命為目的的參數(shù)優(yōu)化方法。軸肩成形過程中的材料流動復雜,且球頭與軸肩直徑大小相同,導致脫模困難,本文使用哈弗浮動分模解決此問題,如圖3所示。圖3 軸肩成形模具
圖2 工藝方案初始時刻,彈簧1處于自然伸長狀態(tài),浮動凸模和哈弗模在上模座約束下相互接觸,哈弗模在彈簧2的作用下緊貼上模座,如圖3中左側(cè)所示。開始工作時,上模座下壓,彈簧1壓縮,哈弗模在擠壓作用下壓緊坯料,如圖3右側(cè)所示。下沖頭上行完成加工過程,加工結(jié)束后在彈簧1的作用下彈開上模座,浮動凸模和哈弗;刂脸跏嘉恢(即釋放零件),在下沖頭作用下,產(chǎn)品被頂出模具。分析以上工藝過程可知,圖1中Ra由哈弗模圓角半徑?jīng)Q定,Rb由下模座圓角半徑?jīng)Q定。
【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于遺傳算法的改進BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在中空成型機型坯壁厚控制系統(tǒng)中的應(yīng)用[J]. 程鳳芹,王正通,曲娜. 塑料科技. 2020(07)
[2]航空發(fā)動機葉片精鍛殘余應(yīng)力數(shù)學模型對比分析[J]. 吳捍疆,張豐收,燕根鵬. 塑性工程學報. 2020(06)
[3]基于響應(yīng)面法的球銷終鐓工藝優(yōu)化[J]. 孫恒. 煤礦機械. 2020(05)
[4]混流葉輪葉片進出口安放角參數(shù)試驗設(shè)計研究[J]. 葉道星,賴喜德,徐德懷,張鵬. 熱能動力工程. 2020(04)
[5]基于響應(yīng)面法的鋼-混組合橋面系優(yōu)化設(shè)計[J]. 呂文舒,陳星燁,唐焱,張祖軍. 公路工程. 2020(02)
[6]冷鐓鋼線材表面微折疊缺陷原因分析及改進措施[J]. 郗雄濤,王志義,王紅軍. 軋鋼. 2020(01)
[7]基于電池外特征的粒子群神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)電池健康狀態(tài)預測[J]. 鄭永飛,文懷興,韓昉,楊鑫. 科學技術(shù)與工程. 2019(36)
[8]等徑轉(zhuǎn)角剪切變形對ML35鋼組織性能的影響[J]. 趙軍,楊云良,祝欣怡,郭彥剛,周一帆,文全興,李鑫. 熱加工工藝. 2019(23)
[9]基于Deform與Isight的六角法蘭面螺栓冷鐓模具設(shè)計與優(yōu)化[J]. 朱晟平,莫帥,王霄. 機械設(shè)計. 2019(03)
[10]鋼絲固定塊多工位冷鐓成形工藝[J]. 宋瓊,梁強,付子城,劉文鵬. 模具工業(yè). 2019(03)
本文編號:3110763
【文章來源】:鍛壓技術(shù). 2020,45(10)北大核心CSCD
【文章頁數(shù)】:7 頁
【部分圖文】:
球心銷
以圖2中冷鐓擠工序為例,介紹以提高模具使用壽命為目的的參數(shù)優(yōu)化方法。軸肩成形過程中的材料流動復雜,且球頭與軸肩直徑大小相同,導致脫模困難,本文使用哈弗浮動分模解決此問題,如圖3所示。圖3 軸肩成形模具
圖2 工藝方案初始時刻,彈簧1處于自然伸長狀態(tài),浮動凸模和哈弗模在上模座約束下相互接觸,哈弗模在彈簧2的作用下緊貼上模座,如圖3中左側(cè)所示。開始工作時,上模座下壓,彈簧1壓縮,哈弗模在擠壓作用下壓緊坯料,如圖3右側(cè)所示。下沖頭上行完成加工過程,加工結(jié)束后在彈簧1的作用下彈開上模座,浮動凸模和哈弗;刂脸跏嘉恢(即釋放零件),在下沖頭作用下,產(chǎn)品被頂出模具。分析以上工藝過程可知,圖1中Ra由哈弗模圓角半徑?jīng)Q定,Rb由下模座圓角半徑?jīng)Q定。
【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于遺傳算法的改進BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在中空成型機型坯壁厚控制系統(tǒng)中的應(yīng)用[J]. 程鳳芹,王正通,曲娜. 塑料科技. 2020(07)
[2]航空發(fā)動機葉片精鍛殘余應(yīng)力數(shù)學模型對比分析[J]. 吳捍疆,張豐收,燕根鵬. 塑性工程學報. 2020(06)
[3]基于響應(yīng)面法的球銷終鐓工藝優(yōu)化[J]. 孫恒. 煤礦機械. 2020(05)
[4]混流葉輪葉片進出口安放角參數(shù)試驗設(shè)計研究[J]. 葉道星,賴喜德,徐德懷,張鵬. 熱能動力工程. 2020(04)
[5]基于響應(yīng)面法的鋼-混組合橋面系優(yōu)化設(shè)計[J]. 呂文舒,陳星燁,唐焱,張祖軍. 公路工程. 2020(02)
[6]冷鐓鋼線材表面微折疊缺陷原因分析及改進措施[J]. 郗雄濤,王志義,王紅軍. 軋鋼. 2020(01)
[7]基于電池外特征的粒子群神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)電池健康狀態(tài)預測[J]. 鄭永飛,文懷興,韓昉,楊鑫. 科學技術(shù)與工程. 2019(36)
[8]等徑轉(zhuǎn)角剪切變形對ML35鋼組織性能的影響[J]. 趙軍,楊云良,祝欣怡,郭彥剛,周一帆,文全興,李鑫. 熱加工工藝. 2019(23)
[9]基于Deform與Isight的六角法蘭面螺栓冷鐓模具設(shè)計與優(yōu)化[J]. 朱晟平,莫帥,王霄. 機械設(shè)計. 2019(03)
[10]鋼絲固定塊多工位冷鐓成形工藝[J]. 宋瓊,梁強,付子城,劉文鵬. 模具工業(yè). 2019(03)
本文編號:3110763
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