采用光學顯微鏡、X射線衍射儀、洛氏硬度計等對淬-回火后GCr15軸承鋼的顯微組織、殘留奧氏體含量和硬度進行分析,并利用UMT-2摩擦磨損試驗機在干摩擦條件下對GCr15鋼進行了變載滑動摩擦磨損試驗,采用掃描電鏡、能譜儀、三維形貌儀研究了載荷對GCr15鋼的滑動摩擦磨損性能的影響。結(jié)果表明:淬-回火后的GCr15軸承鋼的顯微組織由回火馬氏體、殘留奧氏體以及碳化物組成,其組織特征呈典型的"黑白區(qū)"形貌,殘留奧氏體含量約為12.5%,硬度約為62 HRC;GCr15軸承鋼的摩擦系數(shù)隨著載荷的增加而減小,磨痕寬度和磨損率隨著載荷的增加而增大,磨損機制主要為粘著磨損與氧化磨損的混合,且隨著載荷的增大,粘著與氧化程度加劇。 

【文章來源】：材料熱處理學報. 2020,41(07)北大核心

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

不同載荷下GCr15鋼的摩擦系數(shù)

GCr15軸承鋼淬-回火態(tài)的顯微組織

不同載荷下GCr15鋼摩擦磨損后三維形貌圖

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3086729