我國最嚴(yán)國六B排放標(biāo)準(zhǔn)將于2023年全面實(shí)施,為達(dá)到能耗排放等指標(biāo)要求,眾多先進(jìn)燃燒技術(shù)被應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)中,以實(shí)現(xiàn)充分燃燒的目的,與此同時(shí),這些措施也使缸內(nèi)爆壓、缸內(nèi)溫度等負(fù)載條件愈發(fā)苛刻,與其直接接觸的活塞等部件更易出現(xiàn)疲勞、磨損等失效形式。必須采取相應(yīng)的改進(jìn)措施,如優(yōu)化材料理化性能及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等。相關(guān)研究表明,發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷化是造成活塞疲勞損傷破壞的最直接原因,而活塞的疲勞損傷在活塞失效中占有較高的比例,嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作的可靠性,成為發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)一步發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)。為了滿足發(fā)動(dòng)機(jī)性能的要求,一些新型鋁合金材料被相繼的開發(fā)和使用,如新型的鋁合金材料174與174+。雖然這兩種新材料活塞能夠滿足發(fā)動(dòng)機(jī)要求,但是其一些基本物理性能及疲勞性能均需要測(cè)量,本文以這兩種新型鋁合金活塞為研究對(duì)象,系統(tǒng)的檢測(cè)了兩者的化學(xué)成分與金相結(jié)構(gòu),制備試樣并實(shí)施了系統(tǒng)的材料高溫疲勞試驗(yàn)和零件高周疲勞試驗(yàn),本論文主要進(jìn)行了以下三個(gè)主要方面的研究:（1）鋁合金活塞材料基礎(chǔ)物理特性研究,對(duì)試樣基礎(chǔ)物理特性、基礎(chǔ)熱物理性能及常規(guī)力學(xué)性能進(jìn)行了系統(tǒng)的測(cè)試,獲得了材料在常溫情況下的密度、硬度、測(cè)量了其不同溫度下的導(dǎo)熱系數(shù)、抗拉強(qiáng)... 

【文章來源】：天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)天津市

【文章頁數(shù)】：59 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

高溫高壓下活塞裙部的拉傷

多種材料的P-S-N曲線

常見的活塞頭部裂紋

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[3]分析有限元法在機(jī)械結(jié)構(gòu)模態(tài)中的應(yīng)用[J]. 劉繼龍.  中外企業(yè)家. 2018(04)
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博士論文
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[2]高增強(qiáng)體含量的SiC/Al復(fù)合材料無壓滲透法制備及性能研究[D]. 劉君武.合肥工業(yè)大學(xué) 2008

碩士論文
[1]基于熱力學(xué)的柴油機(jī)活塞-缸套系統(tǒng)摩擦仿真研究[D]. 蘇醒.吉林大學(xué) 2019
[2]活塞用鋁合金表面鈦摻雜類金剛石膜的制備及其結(jié)構(gòu)性能研究[D]. 曹紅帥.湘潭大學(xué) 2019
[3]高速列車車體鋁合金裂紋擴(kuò)展速率及疲勞壽命預(yù)測(cè)方法研究[D]. 黨林媛.西南交通大學(xué) 2019
[4]注射和保壓壓力對(duì)聚丙烯結(jié)晶形態(tài)及性能影響的實(shí)驗(yàn)研究[D]. 王忠輝.南昌大學(xué) 2018
[5]柴油機(jī)活塞銷的失效分析及改進(jìn)設(shè)計(jì)[D]. 趙培秀.寧波大學(xué) 2017
[6]往復(fù)式壓縮機(jī)活塞桿斷裂失效分析及疲勞壽命估算[D]. 孔浩源.山東大學(xué) 2012



本文編號(hào)：3080196