為了滿足節(jié)能減排的需要,汽車輕量化是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢,而選擇合適的材料則是解決汽車輕量化的重要途徑之一。先進(jìn)高強(qiáng)鋼是應(yīng)用較為廣泛的鈑金材料,其相對(duì)于傳統(tǒng)鋼材的比強(qiáng)度大,因此能滿足輕量化的需求。然而,先進(jìn)高強(qiáng)鋼作為一種強(qiáng)度較高的材料其抗變形能力較強(qiáng),因此在實(shí)際沖壓過程中所需的沖壓機(jī)提供的力較大,從而導(dǎo)致沖壓模具型面受力較大。而較大的界面壓力必然導(dǎo)致模具磨損加劇,進(jìn)而影響模具的使用壽命,增加汽車開發(fā)成本。因此本文針對(duì)先進(jìn)高強(qiáng)鋼沖壓模具的磨損進(jìn)行研究,提出一種更為精確地計(jì)算先進(jìn)高強(qiáng)鋼沖壓模具磨損的方法,從而進(jìn)行模具壽命的預(yù)測。模具磨損是一個(gè)高度動(dòng)態(tài)非線性過程,受載荷大小、幾何形態(tài)、表面質(zhì)量、材料性能等因素影響,在高強(qiáng)度鋼板沖壓過程中尤為明顯。由于涉及摩擦、磨損等復(fù)雜動(dòng)態(tài)非線性情況,仿真模擬難度很大,且精度不高。本文針對(duì)上述問題,提出一種新的基于動(dòng)態(tài)摩擦磨損系數(shù)及厚向硬度變化的先進(jìn)高強(qiáng)度鋼沖壓模具壽命評(píng)價(jià)方法。首先考慮到高強(qiáng)度鋼板沖壓過程中實(shí)時(shí)變化的節(jié)點(diǎn)壓力及相對(duì)滑動(dòng)速度對(duì)摩擦系數(shù)和磨損系數(shù)的影響,將實(shí)時(shí)壓力及滑動(dòng)速度作為可變參數(shù),通過正交摩擦磨損實(shí)驗(yàn),提出基于動(dòng)態(tài)摩擦系數(shù)及動(dòng)態(tài)磨損系數(shù)... 

【文章來源】：湖南大學(xué)湖南省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：71 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

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本文編號(hào)：3077306