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基于平面應變壓縮的AZ80鎂合金本構模型研究

發(fā)布時間:2021-03-08 11:23
  基于平面應變壓縮實驗,在溫度為623和673 K、應變速率為0.0003、0.03、0.05和0.1 s-1條件下對AZ80鎂合金的高溫應力應變變化規(guī)律進行熱模擬研究,建立了應變補償的Arrhenius本構模型和基于蠕變方程的少參數本構模型。當應變速率為0.03~0.1 s-1時,兩種模型流變應力預測值和實驗值的平均相對誤差分別為2.8%和3.77%,兩種模型的預測精度均較高。在小應變速率0.0003 s-1時,基于蠕變方程的少參數本構模型的流變應力預測值平均相對誤差為6.2%,預測精度高于應變補償的Arrhenius本構模型。將兩種模型導入有限元軟件ABAQUS中,在溫度為653 K、應變速率為0.0003和0.05 s-1條件下進行等溫熱壓縮模擬,獲得載荷-位移曲線。結果表明,在小應變速率下,基于蠕變方程的少參數本構模型的模擬結果和實驗結果能更好吻合。 

【文章來源】:塑性工程學報. 2020,27(10)北大核心

【文章頁數】:8 頁

【部分圖文】:

基于平面應變壓縮的AZ80鎂合金本構模型研究


平面應變壓縮實驗示意圖

曲線,應變速率,平面應變,鎂合金


圖2是AZ80鎂合金平面應變壓縮的等效應力-應變曲線。從圖2得出,材料主要經歷了加工硬化、軟化和動態(tài)回復3個階段。在相同的溫度下,應變速率越大,材料的流變應力越高。當應變速率較大時,位錯聚集的速度較快,使得應力難以釋放,最終導致了流變應力的增大。在相同的應變速率下,材料的流變應力隨著溫度的升高而降低。當溫度升高時,原子的擴散能力增加,使位錯運動的阻力減小,最終導致流變應力減小[16]。首先,采用應變速率為0.03~0.1 s-1的應力-應變曲線,分別建立應變補償的Arrhenius模型和基于蠕變方程的少參數本構模型;然后采用應變速率為0.0003 s-1的應力-應變曲線驗證兩種模型在小應變速率下的準確性。并用式(5)計算平均相對誤差。

關系圖,峰值應力,應變速率,關系圖


采用應變補償方法,將應變引入雙曲正弦本構模型的參數中,建立以本構模型參數為因變量,應變?yōu)樽宰兞康奈宕味囗検絒18]。通過擬合求解出本構模型參數的五次多項式,擬合出的多項式參數如表1所示。圖4 峰值應力的實驗值和預測值對比

【參考文獻】:
期刊論文
[1]擠壓態(tài)ZK61M鎂合金熱壓縮變形行為與本構方程建立[J]. 陳祥龍,徐春國,秦思曉,任偉偉,占克勤.  鍛壓技術. 2019(05)
[2]汽車輪轂用改性鎂合金鍛造工藝[J]. 郝孟軍,宮濤,代艷霞.  鍛壓技術. 2019(04)
[3]鎂合金熱旋壓成形技術研究現(xiàn)狀[J]. 夏琴香,袁帥,程秀全,肖剛鋒.  鍛壓技術. 2018(07)
[4]AZ80鎂合金高溫熱變形流變應力研究[J]. 梁海成,崔建忠.  鍛壓技術. 2009(02)
[5]AZ80鎂合金的高溫熱壓縮變形行為[J]. 欒娜,李落星,李光耀,鐘志華.  中國有色金屬學報. 2007(10)
[6]鎂合金成形加工技術[J]. 張士宏,許沂,王忠堂,周文龍,莫立華.  世界科技研究與發(fā)展. 2001(06)



本文編號:3070966

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