噴射成形2195鋁鋰合金封頭旋壓及焊接試驗研究
發(fā)布時間:2021-02-22 18:57
采用噴射成形2195鋁鋰合金板材進行了封頭部件的旋壓,通過應力檢測、力學性能試驗以及電子背散射衍射(EBSD)等方法對旋壓后材料的組織和性能進行了分析,采用兩件旋壓封頭零件完成了φ400 mm直徑箱體焊接及強度試驗驗證,獲得了對該種材料旋壓、焊接成形工藝與其組織性能相關性的基本認識.試驗結果表明,噴射成形2195鋁鋰合金采用適當?shù)男龎?熱處理工藝能夠整體制備出封頭類回轉體零件,旋壓件經固溶+時效處理后抗拉強度可達470~495 MPa,延伸率可達5%~6%.旋壓過程中在材料表面會產生明顯的冷作硬化作用,需進行中間退火處理,以消除表面硬化、降低殘余應力.旋壓后材料的組織狀態(tài)呈現(xiàn)由旋壓產生的層狀結構,且以細小的晶粒帶狀為特征,其晶粒尺寸及分布可作為旋壓工藝效果的評價依據.焊后采用0.52 MPa的設計壓力對箱體容器進行了強度試驗考核,驗證了箱體焊縫能夠達到同類容器的強韌性要求.
【文章來源】:天津大學學報(自然科學與工程技術版). 2020,53(08)北大核心
【文章頁數(shù)】:6 頁
【部分圖文】:
剪切旋壓加工示意
與旋壓2219鋁合金等在用貯箱主體材料不同的是,在旋壓過程中需增加完全退火熱處理工序(退火溫度(425±3)℃,保溫2 h;隨爐冷卻35~40 min,降至260℃空冷).這是因為對鋁鋰合金而言,剪切旋壓后工件冷作硬化效果明顯,導致工件后續(xù)旋壓成形困難,需要進行中間退火,否則,當加工硬化超過動態(tài)軟化,旋壓表面會出現(xiàn)開裂并迅速向周邊和內部擴展,導致無法旋壓,如圖2所示.剪切旋壓后,采用盲孔法對旋壓工件的凸面和凹面分別進行殘余應力檢測,有助于了解旋壓后的材料狀態(tài)對固溶強化處理及后續(xù)加工的影響.如圖3所示,因工件呈中心對稱,在0°和45°位置對凸面的徑向和周向進行了殘余應力及分布的檢測,結果如圖4所示.在90°和135°位置對凹面的徑向和周向進行了殘余應力及分布的檢測,結果如圖5所示.
從整體上看,0°和45°徑向和周向的殘余應力狀態(tài)及分布是相似的.凸面的徑向應力分布特點由圖4(a)可見,是從圓頂向兩側邊緣逐漸變化,圓頂頂部的拉應力逐漸變小而轉變成壓應力;通過對這一現(xiàn)象的分析,發(fā)現(xiàn)旋壓后板材的4個邊角形成的拘束力是凸面應力變化的原因,去除邊角后進行后續(xù)熱處理則有利于應力狀態(tài)的平衡.在0°和45°方向,周向應力自頂部逐漸變小,符合中間退火后消除表面硬化和降低殘余應力的工藝效果.圖4 凸面0°和45°方向應力對比
【參考文獻】:
期刊論文
[1]2195鋁鋰合金半球殼體旋壓件制備與其組織性能研究[J]. 陳永來,溫濤,朱宏偉,許秀芝,馬鵬程,黃思原,杜志惠. 航天制造技術. 2019(01)
[2]鋁鋰合金研究進展和航空航天應用[J]. 吳秀亮,劉銘,臧金鑫,李國愛,伊琳娜,李惠曲,陳軍洲. 材料導報. 2016(S2)
[3]大直徑薄壁鋁合金封頭剪切旋壓成形研究[J]. 陳建華,鄧強,馬飛,李志遠,熊秋萍. 鍛壓技術. 2016(06)
[4]大直徑薄壁鋁合金封頭剪切旋壓成形缺陷分析[J]. 陳建華,馬飛,任順奎,李志遠,王秀鵬. 精密成形工程. 2016(02)
[5]鋁鋰合金的發(fā)展及研究現(xiàn)狀[J]. 王浩軍,史春玲,賈志強,曾衛(wèi)東. 熱加工工藝. 2012(14)
[6]先進鈑金成形技術在航天制造領域應用分析[J]. 馬興海,李玉梅,肖廣財,向彩霞,張兆磊,徐萍,劉紹林. 航天制造技術. 2011(05)
[7]噴射成型高強度鋁合金在固體火箭發(fā)動機上的應用[J]. 易黎明,王鴻濤,張靜,張豪,崔朝霞. 導彈與航天運載技術. 2008(01)
碩士論文
[1]噴射成形7475鋁合金熱處理及超塑性研究[D]. 張林.上海交通大學 2010
本文編號:3046419
【文章來源】:天津大學學報(自然科學與工程技術版). 2020,53(08)北大核心
【文章頁數(shù)】:6 頁
【部分圖文】:
剪切旋壓加工示意
與旋壓2219鋁合金等在用貯箱主體材料不同的是,在旋壓過程中需增加完全退火熱處理工序(退火溫度(425±3)℃,保溫2 h;隨爐冷卻35~40 min,降至260℃空冷).這是因為對鋁鋰合金而言,剪切旋壓后工件冷作硬化效果明顯,導致工件后續(xù)旋壓成形困難,需要進行中間退火,否則,當加工硬化超過動態(tài)軟化,旋壓表面會出現(xiàn)開裂并迅速向周邊和內部擴展,導致無法旋壓,如圖2所示.剪切旋壓后,采用盲孔法對旋壓工件的凸面和凹面分別進行殘余應力檢測,有助于了解旋壓后的材料狀態(tài)對固溶強化處理及后續(xù)加工的影響.如圖3所示,因工件呈中心對稱,在0°和45°位置對凸面的徑向和周向進行了殘余應力及分布的檢測,結果如圖4所示.在90°和135°位置對凹面的徑向和周向進行了殘余應力及分布的檢測,結果如圖5所示.
從整體上看,0°和45°徑向和周向的殘余應力狀態(tài)及分布是相似的.凸面的徑向應力分布特點由圖4(a)可見,是從圓頂向兩側邊緣逐漸變化,圓頂頂部的拉應力逐漸變小而轉變成壓應力;通過對這一現(xiàn)象的分析,發(fā)現(xiàn)旋壓后板材的4個邊角形成的拘束力是凸面應力變化的原因,去除邊角后進行后續(xù)熱處理則有利于應力狀態(tài)的平衡.在0°和45°方向,周向應力自頂部逐漸變小,符合中間退火后消除表面硬化和降低殘余應力的工藝效果.圖4 凸面0°和45°方向應力對比
【參考文獻】:
期刊論文
[1]2195鋁鋰合金半球殼體旋壓件制備與其組織性能研究[J]. 陳永來,溫濤,朱宏偉,許秀芝,馬鵬程,黃思原,杜志惠. 航天制造技術. 2019(01)
[2]鋁鋰合金研究進展和航空航天應用[J]. 吳秀亮,劉銘,臧金鑫,李國愛,伊琳娜,李惠曲,陳軍洲. 材料導報. 2016(S2)
[3]大直徑薄壁鋁合金封頭剪切旋壓成形研究[J]. 陳建華,鄧強,馬飛,李志遠,熊秋萍. 鍛壓技術. 2016(06)
[4]大直徑薄壁鋁合金封頭剪切旋壓成形缺陷分析[J]. 陳建華,馬飛,任順奎,李志遠,王秀鵬. 精密成形工程. 2016(02)
[5]鋁鋰合金的發(fā)展及研究現(xiàn)狀[J]. 王浩軍,史春玲,賈志強,曾衛(wèi)東. 熱加工工藝. 2012(14)
[6]先進鈑金成形技術在航天制造領域應用分析[J]. 馬興海,李玉梅,肖廣財,向彩霞,張兆磊,徐萍,劉紹林. 航天制造技術. 2011(05)
[7]噴射成型高強度鋁合金在固體火箭發(fā)動機上的應用[J]. 易黎明,王鴻濤,張靜,張豪,崔朝霞. 導彈與航天運載技術. 2008(01)
碩士論文
[1]噴射成形7475鋁合金熱處理及超塑性研究[D]. 張林.上海交通大學 2010
本文編號:3046419
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