正交車銑是車銑技術(shù)的一種,具有加工精度高,加工質(zhì)量好的優(yōu)點,是高速切削領(lǐng)域中一個重要的研究方向。但其作為近些年才出現(xiàn)的一種新技術(shù),有關(guān)它的一些理論研究還不是很完善,尤其是關(guān)于大型回轉(zhuǎn)體內(nèi)表面正交車銑加工的研究還比較少。因此研究正交車銑加工大型回轉(zhuǎn)體內(nèi)表面其切削參數(shù)與表面粗糙度的關(guān)系,對于正交車銑技術(shù)理論的豐富和發(fā)展具有重要的意義。本課題通過對材料為7075鋁合金的工件進行正交車銑加工,以表面粗糙度為研究重點,對正交車銑技術(shù)進行深入的研究,得到采用正交車銑加工大型回轉(zhuǎn)體內(nèi)表面時其表面粗糙度與切削參數(shù)的關(guān)系,豐富了正交車銑的加工理論,也為實際的生產(chǎn)加工起到了指導(dǎo)作用。本課題運用正交試驗法設(shè)計正交試驗方案(L₉（3⁴）,研究正交車銑加工大型回轉(zhuǎn)體內(nèi)表面時,切削參數(shù)與表面粗糙度的關(guān)系,考慮到具體的試驗條件,本次試驗以正交車銑加工大型回轉(zhuǎn)體內(nèi)表面的一小段圓弧來代替正交車銑加工整個大型回轉(zhuǎn)體內(nèi)表面。但由于車銑機床的普及不是特別廣,因此本試驗通過建立數(shù)學(xué)模型,用德瑪吉五軸數(shù)控加工中心以正交車銑的加工方式模擬加工大型回轉(zhuǎn)體的內(nèi)表面。并將所建數(shù)學(xué)模型進行數(shù)控編... 

【文章來源】：沈陽理工大學(xué)遼寧省

【文章頁數(shù)】：78 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

車削與車銑加工切削對比圖

圖 1.2 車銑加工運動過程示意圖Fig.1.2 Sketch of motion process of t的工件為大型回轉(zhuǎn)體，通過對式十分適合對其進行加工。大的提高加工效率和加工質(zhì)量，為一種高效率，精加工的切削位置排布情況，車銑技術(shù)具有圖 1.3 所示，在加工過程中，工。

圖 1.2 車銑加工運動過程示意圖Fig.1.2 Sketch of motion process of turni加工的工件為大型回轉(zhuǎn)體，通過對車工方式十分適合對其進行加工。大型大大的提高加工效率和加工質(zhì)量，縮術(shù)作為一種高效率，精加工的切削技]。介間位置排布情況，車銑技術(shù)具有四如圖 1.3 所示，在加工過程中，工件直。

【參考文獻】：
期刊論文
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[2]數(shù)控車銑復(fù)合機床主傳動系統(tǒng)設(shè)計[J]. 馬勝賓.  南方農(nóng)機. 2017(22)
[3]基于VERICUT的車銑復(fù)合IT100建模和數(shù)控仿真研究[J]. 茍建峰,楊保成,楊光華,王強.  機床與液壓. 2017(19)
[4]正交車銑內(nèi)回轉(zhuǎn)表面的加工刀具長度補償算法[J]. 李智博,王凡,韓棟梁.  新技術(shù)新工藝. 2017(03)
[5]基于車銑復(fù)合數(shù)控加工工藝研究[J]. 陳錫財.  科技與創(chuàng)新. 2017(04)
[6]基于VERICUT車銑中心仿真系統(tǒng)的應(yīng)用研究[J]. 楊坤.  現(xiàn)代機械. 2016(03)
[7]端面車銑加工表面粗糙度預(yù)測模型的研究[J]. 侯軍明,王保升,汪木蘭.  工具技術(shù). 2016(06)
[8]基于UG和VERICUT的車銑復(fù)合加工實訓(xùn)教學(xué)研究[J]. 田洪江,閻兵.  亞太教育. 2016(11)
[9]數(shù)控車銑加工中心C軸編程方法[J]. 黃友訓(xùn).  模具制造. 2016(01)
[10]車銑復(fù)合加工中心綜合誤差檢測及補償策略[J]. 謝春,張為民.  光學(xué)精密工程. 2014(04)

碩士論文
[1]切向車銑運動建模及理論表面粗糙度的研究[D]. 楊大衛(wèi).沈陽理工大學(xué) 2010
[2]車銑加工表面質(zhì)量的研究[D]. 徐驏.沈陽理工大學(xué) 2009



本文編號：3041316