退火溫度對(duì)中錳TRIP鋼組織和性能的影響
發(fā)布時(shí)間:2021-01-31 20:02
利用光學(xué)顯微鏡、掃描電鏡、電子萬(wàn)能拉伸機(jī)和EBSD、XRD分析技術(shù)研究了中錳TRIP鋼熱軋后不同退火溫度對(duì)組織和性能的影響。結(jié)果表明,經(jīng)過(guò)熱軋后,組織中有δ-鐵素體條帶、馬氏體和殘留奧氏體。當(dāng)退火溫度從600℃增加到900℃時(shí),屈服強(qiáng)度由610.3 MPa下降到496.7 MPa,抗拉強(qiáng)度從757.3 MPa下降至630.4 MPa。熱軋?jiān)囼?yàn)鋼在700℃退火時(shí)伸長(zhǎng)率最大,為44.9%。從整體上看,當(dāng)熱軋?jiān)囼?yàn)鋼在700℃退火后綜合力學(xué)性能最優(yōu),強(qiáng)塑積最高,為33.8 GPa·%。
【文章來(lái)源】:金屬熱處理. 2020,45(07)北大核心
【文章頁(yè)數(shù)】:5 頁(yè)
【部分圖文】:
中錳TRIP鋼鑄態(tài)(a)及熱軋態(tài)(b)的SEM組織
中錳TRIP鋼鑄態(tài)(a,c,e)和熱軋態(tài)(b,d,f)EBSD圖
圖2 中錳TRIP鋼鑄態(tài)(a,c,e)和熱軋態(tài)(b,d,f)EBSD圖圖4是熱軋態(tài)以及熱處理后中錳TRIP鋼的XRD圖譜和奧氏體含量。由圖4(a)可以看到,無(wú)論是熱軋態(tài)還是經(jīng)過(guò)熱處理后,組織中均含有鐵素體和奧氏體雙相組織,并且在700℃和800℃退火后,奧氏體峰整體比鐵素體峰要高,結(jié)合圖4(b)可以得到,經(jīng)過(guò)600℃退火后奧氏體含量顯著減少,在經(jīng)過(guò)700℃退火和800℃退火后,奧氏體含量增多,而在900℃退火后,溫度過(guò)高,奧氏體穩(wěn)定性下降,奧氏體含量有所降低。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]Nb、V、Ti微合金化在汽車(chē)用TRIP鋼中的應(yīng)用進(jìn)展[J]. 杜一飛,黎旺,田亞強(qiáng). 金屬熱處理. 2019(08)
[2]臨界退火溫度對(duì)熱軋7Mn鋼組織和性能的影響[J]. 陽(yáng)鋒,羅海文,董瀚. 金屬熱處理. 2018(05)
[3]淬火溫度對(duì)中錳Q&P鋼組織與性能的影響[J]. 吝章國(guó),唐荻,江海濤,段曉鴿,吳彥欣. 金屬熱處理. 2016(10)
[4]相變誘導(dǎo)塑性汽車(chē)用鋼的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)[J]. 汪淼,張聰,胡鋒,吳開(kāi)明,伊琳娜·羅迪洛娃. 鋼鐵研究學(xué)報(bào). 2016(08)
[5]高性能汽車(chē)鋼組織性能特點(diǎn)及未來(lái)研發(fā)方向[J]. 韓志勇,張明達(dá),徐海峰,董瀚,曹文全. 鋼鐵. 2016(02)
[6]高強(qiáng)汽車(chē)用鋼的研制與開(kāi)發(fā)[J]. 谷鵬,陳建. 熱加工工藝. 2015(02)
碩士論文
[1]中碳錳含鋁TRIP鋼組織調(diào)控與力學(xué)行為研究[D]. 王彥華.西南交通大學(xué) 2018
本文編號(hào):3011495
【文章來(lái)源】:金屬熱處理. 2020,45(07)北大核心
【文章頁(yè)數(shù)】:5 頁(yè)
【部分圖文】:
中錳TRIP鋼鑄態(tài)(a)及熱軋態(tài)(b)的SEM組織
中錳TRIP鋼鑄態(tài)(a,c,e)和熱軋態(tài)(b,d,f)EBSD圖
圖2 中錳TRIP鋼鑄態(tài)(a,c,e)和熱軋態(tài)(b,d,f)EBSD圖圖4是熱軋態(tài)以及熱處理后中錳TRIP鋼的XRD圖譜和奧氏體含量。由圖4(a)可以看到,無(wú)論是熱軋態(tài)還是經(jīng)過(guò)熱處理后,組織中均含有鐵素體和奧氏體雙相組織,并且在700℃和800℃退火后,奧氏體峰整體比鐵素體峰要高,結(jié)合圖4(b)可以得到,經(jīng)過(guò)600℃退火后奧氏體含量顯著減少,在經(jīng)過(guò)700℃退火和800℃退火后,奧氏體含量增多,而在900℃退火后,溫度過(guò)高,奧氏體穩(wěn)定性下降,奧氏體含量有所降低。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]Nb、V、Ti微合金化在汽車(chē)用TRIP鋼中的應(yīng)用進(jìn)展[J]. 杜一飛,黎旺,田亞強(qiáng). 金屬熱處理. 2019(08)
[2]臨界退火溫度對(duì)熱軋7Mn鋼組織和性能的影響[J]. 陽(yáng)鋒,羅海文,董瀚. 金屬熱處理. 2018(05)
[3]淬火溫度對(duì)中錳Q&P鋼組織與性能的影響[J]. 吝章國(guó),唐荻,江海濤,段曉鴿,吳彥欣. 金屬熱處理. 2016(10)
[4]相變誘導(dǎo)塑性汽車(chē)用鋼的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)[J]. 汪淼,張聰,胡鋒,吳開(kāi)明,伊琳娜·羅迪洛娃. 鋼鐵研究學(xué)報(bào). 2016(08)
[5]高性能汽車(chē)鋼組織性能特點(diǎn)及未來(lái)研發(fā)方向[J]. 韓志勇,張明達(dá),徐海峰,董瀚,曹文全. 鋼鐵. 2016(02)
[6]高強(qiáng)汽車(chē)用鋼的研制與開(kāi)發(fā)[J]. 谷鵬,陳建. 熱加工工藝. 2015(02)
碩士論文
[1]中碳錳含鋁TRIP鋼組織調(diào)控與力學(xué)行為研究[D]. 王彥華.西南交通大學(xué) 2018
本文編號(hào):3011495
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