文中介紹了一種多工位伺服擠壓液壓機的開發(fā)背景,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點及實際應用中的技術(shù)指標。圍繞多工位成形的工藝特點,設備機身結(jié)構(gòu)所采取的設計方法,同時針對快速、節(jié)能、低噪等控制方面的需求,進行了重點研究,為多工位伺服液壓機在鍛壓行業(yè)的應用提供了借鑒。 

【文章來源】：機械設計. 2020年S1期 北大核心

【文章頁數(shù)】：3 頁

【部分圖文】：

自動變速器

圖2為冷精鍛車軸，其采用四工序鍛造流程，從而完成各級臺階的成形。為了提高鍛造成形的工作效率，四工位模具集成于一個模架內(nèi)，在一臺壓機中同時完成對4個工位的鍛造成形，但由于各個工位的成形力大小不同，同時各工位距離設備中心的距離不同，最終形成一個偏離于設備中心的偏載力矩，該力矩對工件的成形質(zhì)量、模具的壽命、設備的精度均產(chǎn)生很大影響，需要設備具有抵抗相應偏載力矩的能力。2 抗偏載機身結(jié)構(gòu)

針對該偏載工況，為了確保成形質(zhì)量，以及提高模具和壓機的使用壽命，壓機采用組合框架拉桿預緊結(jié)構(gòu)[2]，如圖3所示。其導軌及滑塊的導向均采用大比例導向結(jié)構(gòu)，因此在成形過程中，偏載力矩產(chǎn)生并作用在機身框架上時，機身的變形量及導向平面的應力都得到了有效的降低，壓機加壓工作的狀態(tài)下，精度保持性更加的穩(wěn)定，對于保證工件的成形精度起到了極大的作用，同時由于機身精度的良好保持性，模具的壽命也得到進一步提高。


本文編號：2946711