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高速電主軸動力學(xué)模型參數(shù)多新息隨機梯度辨識

發(fā)布時間:2020-12-26 16:21
  針對高速電主軸轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速、磁鏈和電流中存在復(fù)雜的強耦合、時變非線性因素造成其系統(tǒng)模型難以精確建立的問題,結(jié)合多新息辨識理論,提出了一種高速電主軸動力模型參數(shù)的多新息辨識方法。根據(jù)高速電主軸的結(jié)構(gòu)和特點,建立其動力學(xué)模型;通過對高速電主軸動力模型的離散化,估計參數(shù)項由當前誤差擴展為包含當前誤差和歷史誤差的向量,實現(xiàn)了高速電主軸的多新息模型參數(shù)辨識。通過與傳統(tǒng)隨機梯度辨識方法進行仿真對比,表明了多新息長度p的引入可以有效提高模型參數(shù)辨識的速度和精度,并且隨著信息長度的增加收斂速度逐步提高,驗證了該文方法的有效性和正確性。 

【文章來源】:組合機床與自動化加工技術(shù). 2020年10期 北大核心

【文章頁數(shù)】:4 頁

【部分圖文】:

高速電主軸動力學(xué)模型參數(shù)多新息隨機梯度辨識


高速電主軸模型參數(shù)MISG辨識流程圖

曲線,參數(shù)辨識,電主軸,梯度算法


為了比較不同動態(tài)信息長度對系統(tǒng)性能的影響,引入了參數(shù)估計量化誤差 δ= | θ ^ (k)-θ(k) | | θ(k) | 。對比表1和表2可知:①多新息長度p的引入可以有效提高模型參數(shù)辨識的精度,并且隨著信息長度的增加辨識精度逐步提高。在相同迭代次數(shù)k=3000時,隨機梯度算法的參數(shù)辨識量化誤差高達21.05669%,多新息隨機梯度辨識算法的量化誤差當p=2時為5.34477%,而當p=3時將為1.30355%,與前兩者相比辨識精度分別提高了15.2倍和3.1倍;②多新息長度p的引入可以有效提高模型參數(shù)辨識的速度,并且隨著信息長度的增加收斂速度逐步提高。相同的辨識參數(shù)a1和迭代次數(shù)下,在k=500時,隨機梯度算法a1=-1.51255,多新息隨機梯度算法分別當p=2和p=3時分別為a1=-1.81481和a1=-1.92849;而在k=1000時,隨機梯度算法a1=-1.68691,多新息隨機梯度算法分別當p=2和p=3時分別為a1=-1.86626和a1=-1.95331。從圖2和圖3可以看出,在存在噪聲干擾的情況下,①隨機梯度算法辨識雖然計算量小,但是辨識精度較低,這是由于該算法在進行參數(shù)估計時只使用了當前新息數(shù)據(jù),而采用多新息梯度算法在參數(shù)估計時同時使用了當前辨識新息和過去辨識新息,提高了辨識精度,在k=3000時,參數(shù)a1已經(jīng)達到-1.97913,其估計誤差只有0.01887,而采用隨機梯度算法其誤差為0.31109,其是多新息隨機梯度算法的16.5倍;②隨著動態(tài)信息長度p的增加,系統(tǒng)辨識收斂速度提高,隨機梯度算法就是p=1時的一種特例。

響應(yīng)曲線,電主軸,參數(shù)辨識,梯度算法


從圖2和圖3可以看出,在存在噪聲干擾的情況下,①隨機梯度算法辨識雖然計算量小,但是辨識精度較低,這是由于該算法在進行參數(shù)估計時只使用了當前新息數(shù)據(jù),而采用多新息梯度算法在參數(shù)估計時同時使用了當前辨識新息和過去辨識新息,提高了辨識精度,在k=3000時,參數(shù)a1已經(jīng)達到-1.97913,其估計誤差只有0.01887,而采用隨機梯度算法其誤差為0.31109,其是多新息隨機梯度算法的16.5倍;②隨著動態(tài)信息長度p的增加,系統(tǒng)辨識收斂速度提高,隨機梯度算法就是p=1時的一種特例。圖4為經(jīng)過5000次迭代后得到的系統(tǒng)實際模型與辨識模型的頻域特性曲線。

【參考文獻】:
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本文編號:2940047

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