發(fā)布時(shí)間：2020-12-23 03:26

　　為了研究航空鋁合金在絕對(duì)干式切削條件下的切削參數(shù)對(duì)表面質(zhì)量的影響規(guī)律并據(jù)此選擇合理的切削用量,采用正交試驗(yàn)法對(duì)7075-T6鋁合金進(jìn)行了車削試驗(yàn)并對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,得到表面粗糙度、表面殘余應(yīng)力關(guān)于切削三要素的多元非線性回歸模型。在此基礎(chǔ)上,以表面去除率、表面殘余應(yīng)力和表面粗糙度為優(yōu)化目標(biāo),切削三要素為優(yōu)化對(duì)象,基于遺傳算法進(jìn)行多目標(biāo)優(yōu)化,并繪制出Pareto前沿。根據(jù)實(shí)際加工需求,從優(yōu)化解集中選擇最優(yōu)工藝參數(shù)。結(jié)果表明:表面粗糙度和表面殘余應(yīng)力均與表面去除率成反比關(guān)系;進(jìn)給量和切削速度是影響表面粗糙度和表面殘余應(yīng)力的主要參數(shù);僅在進(jìn)給量最小的狀態(tài)下,切削深度的增加會(huì)產(chǎn)生較大的表面殘余拉應(yīng)力。 

【文章來(lái)源】：機(jī)床與液壓. 2020年19期 北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：5 頁(yè)

【文章目錄】：
0 前言
1 高強(qiáng)鋁合金7075-T6外圓車削試驗(yàn)
    1.1 工件材料
    1.2 試驗(yàn)設(shè)備及參數(shù)
2 加工表面完整性特征回歸建模
3 多目標(biāo)優(yōu)化模型建立
    3.1 優(yōu)化變量
    3.2 約束條件
    3.3 優(yōu)化目標(biāo)
4 基于遺傳算法求解及分析
5 結(jié)論



本文編號(hào)：2932981