該文研究了人工預(yù)制缺陷(矩形缺陷)模型的檢測以及疲勞缺陷(三角形缺陷)模型的檢測。通過COMSOL Multiphysics建立的人工預(yù)制缺陷以及疲勞缺陷的三維數(shù)值計算模型,詳細(xì)研討了金屬鋁材出現(xiàn)這兩種不同缺陷時,其深度和高度與磁通密度Z分量之間的關(guān)系,并且以無缺陷模型作為對比,分析了磁通密度Z分量的差分信號。同時,通過COMSOL Multiphysics建立的含缺陷的脈沖渦流檢測系統(tǒng)的有限元分析模型,詳細(xì)分析了兩種不同缺陷的磁通密度模值分布隨缺陷高度和深度的定量演化規(guī)律。該文的研究集中在表面缺陷中的人工預(yù)制缺陷以及疲勞缺陷模型,研究結(jié)論將有利深入理解缺陷檢測原理,并且可以應(yīng)用于金屬構(gòu)件表面缺陷的定量檢測中。 

【文章來源】：電子科技大學(xué)學(xué)報. 2020年06期 北大核心

【文章頁數(shù)】：7 頁

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]艦載直升機(jī)主槳轂軸頸缺陷的渦流檢測[J]. 陳新波,李小麗,楊青波.  無損檢測. 2019(05)
[2]某型飛機(jī)輪艙支臂耳片裂紋的原位渦流探傷[J]. 陳新波,孫金立.  無損探傷. 2010(04)



本文編號：2930883