針對低壓鑄造鋁合金輪轂中的缺陷,分析了凝固缺陷產(chǎn)生的原因和分布特征。采用ProCAST軟件對低壓鑄造鋁合金輪轂的充型和凝固過程進行數(shù)值模擬,得出了充型與凝固過程的溫度場分布規(guī)律,分析了凝固缺陷產(chǎn)生的原因及機理。根據(jù)模擬結(jié)果,對輪轂低壓鑄造的冷卻工藝進行改進和優(yōu)化。結(jié)果表明,通過在輪轂模具上對應熱節(jié)部位增設(shè)水冷管道,確定在澆注后60s開啟冷卻水冷卻,以增強熱節(jié)部位的冷卻速度,使輪轂符合順序凝固,能夠有效地消除輪轂熱節(jié)處的縮松缺陷,改善了輪轂的力學性能。 

【文章來源】：特種鑄造及有色合金. 2020年07期 北大核心

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

拉伸斷口形貌

低壓鑄造輪轂模具結(jié)構(gòu)剖面

在表5參數(shù)條件下，對輪轂的充型和凝固過程進行了模擬，見圖6和圖7�？梢钥闯觯阡X液充型過程中，鋁液先從澆口平緩地流入輪轂輪芯處，隨后逐漸分流，流入輪輻內(nèi)，在輪輻和輪輞相交的地方再次匯合，平穩(wěn)上升，直至充型過程結(jié)束，充型過程歷時4.8s。在整個充型過程中，鋁液平穩(wěn)上升，沒有紊流、合金液裹挾氣體等現(xiàn)象，充型結(jié)束后，鋁液溫度約為660℃，仍處于可流動狀態(tài)。圖7 輪轂凝固過程固相率模擬結(jié)果

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：2926275