汽車輕量化是實現(xiàn)節(jié)能減排的有效途徑,與之相關(guān)的新材料、新結(jié)構(gòu)以及新工藝等已成為推動汽車行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵性技術(shù)。差厚板（Tailor Rolled Blank,TRB）是指采用柔性軋制工藝生產(chǎn)的先進高強鋼板,具有優(yōu)異的力學性能和出色的輕量化效果,為薄板類汽車零件的輕量化設(shè)計提供了全新的思路。為了分析差厚板的沖壓成形性能,本文圍繞其本構(gòu)模型的構(gòu)建方法和成形極限預(yù)測理論展開了一系列的研究工作。（1）TRB單拉試樣設(shè)計方法研究:從TRB板料厚度和材料非均一性特點出發(fā),提出了一種兼顧板厚和板料強度差異的新型變寬度拉伸試樣設(shè)計方法,并結(jié)合數(shù)字散斑全場應(yīng)變測量技術(shù)（Digital image correlation,DIC）直接得到TRB過渡區(qū)各厚度板料的應(yīng)力-應(yīng)變曲線,試驗結(jié)果顯示,新型試樣可以保證所有板厚位置均不低于0.125的軸向拉伸應(yīng)變。（2）統(tǒng)一形式強化模型建立方法研究:根據(jù)實測應(yīng)力-應(yīng)變曲線數(shù)據(jù),對比了Ludwik、Hollomon、Swift、Voce經(jīng)驗方程對HSLA340差厚板應(yīng)變強化行為的表征能力,結(jié)果顯示Swift方程優(yōu)于其他三種。接著,通過引入軋制減薄系數(shù)η構(gòu)建了差厚板統(tǒng)一強化... 

【文章來源】：湖南大學湖南省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：84 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

汽車輕量化的主要途徑在汽車零部件選材設(shè)計中，雖然新型輕量化材料具有出色的力學性能和較輕

0 2 4 6 8 100.0位移(um)圖 4.8 顯微壓痕試驗載荷-位移曲線留形貌測量頭卸載之后，使用萊卡 3D 數(shù)碼顯微鏡 DVM6(如圖 4.9 所示)測堆積形貌。圖 4.10 為測得的殘留堆積形貌，以壓痕點為中心，為基準，沿著不同的角度測量試樣表面高度。圖 4.10 中給出了量線，圖 4.11 給出了兩個測量線上試樣表面高度。為了測得卸大堆積高度，選取了 7 個不同角度的測量線進行測量，然后取大堆積高度。表 4.1 給出了三個方向試樣在卸載后殘留形貌堆從表中可以看出，三個方向加載得到的最大堆積高度存在明顯度方向加載堆積高度最大，而面內(nèi)軋制方向和面內(nèi)垂直軋制方堆積高度差別不大。

【參考文獻】：
期刊論文
[1]軋制差厚板方盒形件拉深成形起皺缺陷影響因素[J]. 張華偉,官英平,劉相華,吳佳璐.  鋼鐵研究學報. 2018(01)
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[3]獲取金屬材料頸縮后真實本構(gòu)關(guān)系的數(shù)值迭代方法[J]. 王友德,徐善華,王皓.  材料導(dǎo)報. 2016(18)
[4]屈服準則對DP600鋼板各向異性行為的預(yù)測能力[J]. 王海波,陳正陽,閻昱.  塑性工程學報. 2015(02)
[5]變厚板材料模型表征方法的比較研究[J]. 吳昊,楊兵,高永生,蔣浩民.  鍛壓技術(shù). 2014(06)
[6]軋制差厚板力學性能試驗及數(shù)值模擬研究[J]. 鄧仁昡,張廣基,劉相華.  鍛壓技術(shù). 2014(06)
[7]冷軋差厚板退火組織性能的實驗研究[J]. 支穎,田野,張金連,劉相華.  東北大學學報(自然科學版). 2014(05)
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[10]變厚度軋制理論與應(yīng)用的新進展[J]. 劉相華,高瓊,蘇晨,胡賢磊,支潁.  軋鋼. 2012(03)

博士論文
[1]非線性應(yīng)變路徑下金屬薄板的成形極限研究[D]. 李洪周.湖南大學 2015
[2]梯度薄壁結(jié)構(gòu)設(shè)計方法及其在車身設(shè)計中的應(yīng)用[D]. 徐峰祥.湖南大學 2015
[3]成形極限圖的獲取方法與其在金屬板料成形中的應(yīng)用[D]. 王輝.南京航空航天大學 2011

碩士論文
[1]不同加載路徑下金屬板料的成形極限[D]. 徐園慧.北方工業(yè)大學 2017
[2]涉及各向異性和厚向應(yīng)力的板料變形行為研究[D]. 王光陽.北方工業(yè)大學 2017
[3]高強鋼變厚板熱沖壓工藝基礎(chǔ)研究[D]. 齊鎮(zhèn)鎮(zhèn).燕山大學 2017
[4]變厚板材料參數(shù)獲取方法研究[D]. 王濤.湖南大學 2016
[5]TRB帽形梁結(jié)構(gòu)的耐撞性研究及其優(yōu)化設(shè)計[D]. 劉翔.湖南大學 2016
[6]鋁合金板料成形極限預(yù)測及數(shù)值模擬研究[D]. 江仲海.吉林大學 2015
[7]變厚度汽車B柱沖壓成形工藝研究及模具設(shè)計[D]. 夏元峰.哈爾濱工業(yè)大學 2013



本文編號：2920625