發(fā)布時間：2020-12-11 08:13

　　鋁合金由于其比強度、比剛度高,密度小,耐腐蝕性能良好,易于回收再生等特點,在建筑、汽車、軌道交通、航空航天等領域得到了廣泛應用,且近年來由于對燃料的經(jīng)濟性和環(huán)保性的要求越來越嚴格,用輕質(zhì)化的Al、Mg材料代替?zhèn)鹘y(tǒng)鋼和鑄鐵材料的趨勢日益增加。其中,鋁鎂合金（5000系鋁合金）在我國屬于較為成熟的鋁板系列,在常規(guī)工業(yè)中的應用十分廣泛。但是,如果在室溫下對其進行加工處理,其成形性能并不好,難以成形形狀較為復雜的零件,而溫熱成形可以使材料的成形性能和成形產(chǎn)品的表面質(zhì)量都得到提高。本文針對5083鋁合金板料,采用數(shù)值模擬和實驗相結合的方式,研究了其在溫熱條件下的流變行為及其成形性能,開展的主要工作如下:本文首先對5083鋁合金板料進行了不同溫度（20℃、100℃、150℃、200℃和250℃）、應變速率（0.001s-1、0.01s-1和0.1s-1）下和不同方向上（與板料軋制方向分別成0°、45°和90°）的單向拉伸實驗,研究了其流變行為,發(fā)現(xiàn)其流動應力表現(xiàn)出負的溫度敏感性和正的應變速率敏感性,塑性力學性能表現(xiàn)出各向同性行為。最后,基于實驗結果,構建了三種耦合溫度和應變速率的本構方程（修正的S... 

【文章來源】：山東大學山東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：86 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１－１典型的成形極限圖??圖１－１為一種典型的成形極限圖，由成形極限曲線（Ｆｏｒｍｉｎｇ?Ｌｉｍｉｔ?Ｃｕｒｖｅ，?ＦＬＣ）??

圖１－２?Ｍａｒｃｉｎｉａｋ試驗模具示意圖［３１】??

圖１－３?Ｎａｋａｊｉｍａ試驗模具示意圖［３１］??

【參考文獻】：
期刊論文
[1]數(shù)字圖像相關法在薄板成形極限測定中的應用[J]. 牛超,臧順來.  塑性工程學報. 2014(06)
[2]汽車用鋁合金開發(fā)近況(英文)[J]. Jürgen HIRSCH.  Transactions of Nonferrous Metals Society of China. 2014(07)
[3]常用宇航鈑金材料成形極限圖實驗[J]. 董文倩,張小龍.  塑性工程學報. 2014(03)
[4]板料成形極限理論與實驗研究進展[J]. 韓非,萬敏,吳向東.  塑性工程學報. 2006(05)
[5]薄鋼板塑性成形損傷與斷裂[J]. 陳光南,胡世光.  北京航空航天大學學報. 1989(03)

博士論文
[1]基于損傷理論的鋁合金板料成形極限研究[D]. 張學廣.吉林大學 2016



本文編號：2910185